Activity

описание в теме “чума”.[quote] Сделал вот такую хрень.

Попробывал скопировать данное устройство,использовал:4 гирооскопа,3сервы,3регулятора оборотов,3беск.двигателя,верт.ап. ссрм 120.Ради интереса попробывал подняться без гироскопов,никаких шансов.С гироскопами шансов больше,запускал в квартире на диване 2*1.5м,3-4сек. можно удержать,затем конструкция теряет стабилизацию и при попытке покинуть пределы дивана приходится ее резко сажать,столкновения с диваном выдерживает,а вот с полом не всегда, на большом пространстве если резко оторваться от поверхности и набрать высоту может что-то и получится,но не факт.Выводы:1)двигатели не поспевают за командами гироскопов,система очень инертна 2)в момент отрыва от поверхности система находится в равновесии не понятно как работают гироскопы в момент отрыва.Вертолетом управлять умею поэтому неудачу нельзя списать на недостаток опыта пилотирования.

Спасибо за ответы,жаль тока,что не откликнулись владельцы.

У кого есть, прошу высказать свое мнение.

Может проворачивается на валу одна из шестерен привода ремня,у меня такое было ,шестерню посадил на клей.

У меня похожая проблема(R50),при сильных порывах ветра хвостовой ротор не справляется с возросшей нагрузкой,но против часовой стрелки верт все же поворачивается хоть и не охотно,поворот на большой скорости можно приравнять к порыву ветра.Корень явления в обоих случаях скорее всего один, по какой-то причине не хватает производительности хвостового ротора,возможно низкие обороты двигателя,тахометра нет ,а на слух я не могу их определить.Я так думаю:чем больше энерговооруженность модели,тем выше обороты гавного,а следовательно и хвостового ротора тем маневреннее модель.

1.Надо на пульте выставить начальную и конечную точки(расходы) по каналу газ,у меня нач.точка 79%,затем надо програмировать регулятор на плавный пуск. 2.Внимательно проверить сборку хвостового редуктора,направление вращение ремня,ручка на пульте по центру должна соответствовать среднему положению хвостовой сервы,триммеры на пульте в 0,при этом переключатель гироскопа “DS” надо поставить в OF,после настройки сервы "DS"выставить в ON.3.Верхняя лопасть хвост.ротора движется от носа,основные лопасти по часам.Добейтесь чтобы углы атаки лопастей и положение ручки шага-газа соответствовали графикам в в инструкции,затем скоректируете по “месту”.