Activity

Очень интересно как будет работать этот стабилизатор в условиях сильной вибраций.

Этого то я больше всего и опасаюсь. Единственное на что уповаю так это на то что вибрации нужно уменьшать это раз, во-вторых на выходе датчика стоят сглаживающие конденсаторы, которые должны сглаживать (интегрировать) колебания вибрации вертолета, составляющие в полете более 15 Гц т.е. 1000 об/мин ) и в третьих - в алгоритме программы есть защита от резкого изменения амплитуды сигнала с акселератора. Проводились “стендовые испатяния” на трясучесть, показавшие удовлетворимые результаты. Правда частота и ускорение дергания руки 😃 с датчиком врядли сопоставима с оными величинами, которые будет испытывать датчик на борту вертолета (прикрепить датчик на стиральную машику во время отжима только сейчас пришло в голову - там как раз скороть вращения барабана 1000 об/мин, а вибрации как у однолопастного вертолета 😁 ).

привет прочитал твой блог - очень понравился
я сам летаю на самолетах с двс
но !!! посматриваю в сторону примерно таких вертолетов о которых
ты пишешь
пугает сложность управления да и дороговизна конечно … 😕
буду отслеживать твой блог
очень понравилась твоя идея насчет стабилизатора крена и тангажа
помоему он должен сильно упрастить управление (если конечно заработает)
я имею небольшой опыт работы с Pic ом 16f84
вопрос где берутся мс этого акселератора
и насколько сильно они распространнены и сколько стоят ?
думаю всеже повторить эту схему и попробовать применить ее для начала на самиках

Стоят датчики порядка 800 руб, а взглянеш на него так плакать хочется…чувствуешь себя обнанутым. Популяция их у нас на родине не больше чем амурских тигров в приморье, да и то больше на заказ. Заявленные забугорные цены (при каких-то там партиях или даже по одному - не помню) в несколько раз меньше.

С нулями переборщили. Robbe HeliCommand стоит вполне осознанных денег.

Да, в принципе согласен и было я почти уже решился его купить, еще когда он был дешевле 10 000, но тут цены поползли. Тем более кроме видеоролика и описания, отзывов от тех кто на нем летал я не нашел. Если есть опыт поделитесь. Не все с ним понятно. В частности работает ли оптический датчик на любой высоте или есть какие ограничения.

Честно говоря, лучше бы они сбавили цены раза в два-три и продажи у них бы воросли раз в десять. Хотя , наверно, с маркетингом у них лучше чем у меня. А стоить таких баблов там нечему. Железа там наверно на пару тысяч от силы наберется.

Привет. Я Марко. Прочитал статью. Очень поучительно. У меня та-же модель верта и я очень заинтересовался (я то-же начмнающий с похожими проблемами). Как сейчас обстаят дела, как полеты, какие проблемы?
P/s Сумка просто класс, захотел такую-же, уже поверяю возможность

Привет. Месяца четыре не заглядывал на свой блог и с удивление обнаружил отзыв о нем. Вроде я его делал невидимым, пока он в разработке, для других пользователей. Доделать его не было времени. Сейча время появилось.То что на блоге можно сказать черновой вариант сделанный на 60 %. много фотографий хотел еще прикрепить и т.п. Так что заглядывайте…

В любом случае спасибо за отзыв и надеюсь на продолжение диалога.
Не летал с сентября 2006. Осень, дожди, личного транспорта не имею и то поле на котором летал не в лучшем виде. Сейчас тоже не самая подходящая погода. Но времени не терял. Сделал стабилизатор крена и тангажа на PIC микроконтроллерах и акселерометре, поставил на верт но пока не испытывал. Сейчас появились новые идеи об усовершенствовании стабилизатора и повышении его функциональности.
Об этом изложу тоже в блоге. А сумку мне сшили отвратительно, как у нас все делают, кривая, весь кайф от “чайной церемонии” испортили.