Activity
Аккумуляторы GIANT POWER. (ссылочка (ни разу не ре…) -hobbyostrov.ru/images/lc-3s2200g65.jpg.jpg ).
Как они в жизни? Есть уже упоминание на 2 стр. Но все-таки хочу знать более подробно: как фактическая емкость, токи, метеоризмом не страдают? Кто уже в деле проверил? Допустимо ли их причислить к “качественным Li-Po” ?
У меня был один Giant Power 4S 3300, отлично работал, и как оказалось был выносливым, на зиму зыбыл в сторейдж перевести, к весне потерял примерно 30% емкости, при этом нанотеки (все аккумуляторы покупал одновременно) потеряли 70%.
- Red 2. Orange 3. Orange 4. Brown
N/C 100K 200K 47K
Так там вроде жестко прописан канал переключения экранов? И изменения в OSD Config не влияют на это.
Не знаю, заработало только после того как переключил, до этого просто все замедлялось. Сейчас попробовал переключить обратно - опять работает… Мистика
Расходы, вроде стоят, правильно. Но работает только в режиме калибровки. JR писал по этому поводу: Configure the TX so that the signal has about 1800 - 1500 - 1100 micro seconds PWM for the 3 positions.
но как в таранисе задать абсолютные значения - не нашел…
Разобрался как в таранисе выставить дискретные значения, но в итоге дело было в том, что я не указал номер канала в OSD Config. Стоило указать как все заработало
У меня были не правильно выставлены расходы на аппе на этом канале, т.е. -100, 0, +60, поставил -100, 0, +100. Но после включения два экрана меняются нормально, а тот который должен быть чистым, начинает включаться только через некоторое время после вкл. ОСД, после чего работает нормально.
Расходы, вроде стоят, правильно. Но работает только в режиме калибровки. JR писал по этому поводу: Configure the TX so that the signal has about 1800 - 1500 - 1100 micro seconds PWM for the 3 positions.
но как в таранисе задать абсолютные значения - не нашел…
С данной проблемой разобрался.
А в чем была проблема? У меня тоже самое
Подскажите, как лучше разместить усы приемника FrSky X8R на диско?
Разумно. Но я в этой теме новичок, опыта нет, поэтому и спросил. Мои измерения с линейкой показали по верхнему подшипнику 8*3*3, в локальном хобби шопе на удачу такие были, но не неудачу вал оказался чуть шире чем мои измерения (3.17 как говорит гугл). В общем, вопрос в силе, буду благодарен если кто-то ткнет ссылкой.
chanov этот факт я уже осознал, пока собирал, оторвал провод от ESC, пришлось паять, так что теперь только +n 😃
уже не актуально, саппорт Санниская дал ответ: родные подшипники NMB R2-ZZ и NMB R2-5ZZ
Ну так и померьте, не стесняйтесь… ) А потом скажете нам какие там стоят и где им взять замену…
Разумно. Но я в этой теме новичок, опыта нет, поэтому и спросил. Мои измерения с линейкой показали по верхнему подшипнику 8*3*3, в локальном хобби шопе на удачу такие были, но не неудачу вал оказался чуть шире чем мои измерения (3.17 как говорит гугл). В общем, вопрос в силе, буду благодарен если кто-то ткнет ссылкой.
chanov этот факт я уже осознал, пока собирал, оторвал провод от ESC, пришлось паять, так что теперь только +n 😃
Ни у кого схемки FrSky D8R-II PLUS или D8R-XP не найдется? Перепутал полярность, ресивер сделал пшик, сгорел какойто диод(?) ниже R15, в самом начале цепи
причина замены, если по временем, то сколько проработали, где покупали?
купил 4 мотора 900kv на himodel.com (работают, кстати, очень быстро, я про хаймодел), один из них крутиться тяжелее, и сильно вибрирует. Разобрал - нижний крутиться очень легко, а верхний тяжело
Кто-нибудь менял подшипники на SunnySky V2216? Не подскажите, какие там стоят чтобы найти замену?
А плане управляемости и использования какие заметные изменения между прошивками 3.14 и 3.16? Ответ “попробовать самому” ненадо, сам пробовал прошить, но опыт печальный, выше описан. Прошивался по инструкции и все норм прошло по прошивке, хотя может все же где-то накосячил возможно, но причину падения так и не понял. Сейчас откатился на 3.14, поэтому оценить разницу между прошивками не успел, но очень интересно что поменялось не на словах в описании прошивки, а в практическом плане использования. Спасибо заранее)
в практическом плане 3.14 (да и на 3.12) у меня прогревался минуты 2, на 3.16 все гораздо быстрее. Но прошивать, конечно, геморрой, от ошибки 27 еле как избавился.
Я уменьшал мощность того мотора, который слегка вибрировал
это как? в меню моторов подключая коннектор в другой бок?
Подскажите, пожалуйста, в чем отличие моторов 2212-80 и 2208-80 кроме веса? Некоторые для го-про делают либо 2212, либо 2208, либо 2212+2208. Есть ли смысл миксовать? Хватит ли для го-про 2208?
Хорошие ли моторы T-Motors 2208? iPower?
А может кто-то подсказать по настройкам таротовского софта? Хочу все же попытаться убрать легкую трясучку самого подвеса, как сделать хуже методом тыка понял, но вот как улучшить не пойму.
Всем привет! Хочу поделиться информацией как я решил проблему с ошибкой 25 (ERROR в одной из осей acceleration (g) в ассисте). Моторы не стартовали, горели то красный и желтый, то все три по переменно, при получении сигнала старта несколько коротких зеленых вспышек и все заново. Делал калибровку, простую и адвансед, перепрошивал на 3 и 3.12 - ничего не помогло (на 3, кстати вместо error просто писала 0). Поискал информацию, в том числе и тут, нашел даже картинку где предлагается уронить под определенным углом назу. Весь вечер бил назу, под разными углами, в итоге, после последних отчаянных ударов об стол, ошибка ушла. Саппорт DJI в итоге дал тот же совет - поколотить назу, тк это приводит к сбросу датчиков.
Кстати, ошибка появилась после пары падений на траву с 2х метров.