Activity

Тоже пользую такой самик. Ставил ASP 25 - действительно с центровкой были проблемы - получалась чуть задняя. На лётные качества никак не влияет, учитывая уровень “новичка” 😃 .
Тока при посадке немного задом скребёт (наверное у MWW по подобной причине хвостовое оперение и страдало), однако это компенсируется тренировкой 😃 .
Но, самое важное - двигатель типа ASP 25 (как скорее всего и ASP 28) - очевидно МАЛ для этого самолёта.
можно подобрать винт, типа APS серповидный, но всё равно - маловато. При ветре толком не полетаешь.
Я мучился всё лето, 2 недели назад поставил OS 40 - то что надо - взлетет легко, петли, бочки - на ура,
и вобщее ощущение абсолютной управляемости подогревает. И с центровкой всё наладилось - стала чуть предняя - посадки стали на 3 точки. Т.е - настоятельно рекоментую поставить двигатель побольше - и будет вам счастье 😃

…Кстати кто-нибудь пальцами крутит? Лично мне как-то стремно.

😃
Прикольно, а как вы палкой крутите ?
А иглу - пасатижами ?
Вот бы видео посмотреть 😃
Даже в детстве компрессионные движки пальцами на морозе заводили - и ниче … 😜
… и не знали другого …

Конечно свеча влияет на работу двигателя, но скорее на устойчивость работы …
… Я бы не стал запарывать мотор, а капать масло из отдельной тары в сопатку, так акакой смысл, если можно уже вместе с бензином. Верно?

Спасибо! Понял! Жду холодов во всеоружии 😃

…Я добавлял немного синтетики в бензин обычной авто, чтоб не крутить и не запороть мотор совсем насухую без масла, пока нет касторки, пришедшей с метанолом. Пару тройку капель в сопатку. Без прикурки прокрутите …

Спасибо! Стало намного понятнее 😃
Есть ли необходимость ставить “горячие” свечи типа А3 в этом случае, или нет - с учётом того что речь идёт о температурах … до -5 - врядли ниже - сам замёрзну … 😦
И ещё - тут в параллельной ветке народ упоминал ещё о каких то баллончиках с “жидкостями для пуска двигателя в мороз” с эфиром - якобы продаются в любом автомаге - в этом смысл есть ?
И как быть с маслом в этом случае ?

Штоб изрук нивылитал.

Обкаточный стенд, но в PDF 😦

Выглядит модно 😃 но совсем не понятно как он (мотор) должен фиксироваться от перемещений в осевом напрвлении … неужто этими 2-мя винтиками ? 😃 улетит нафиг …
А почему не катать движок непосредственно на модели ?
там и бак и машинка стоит. А закрепить фюзеляж от перемещения банально проволокой - легко.
я это делаю на балконе 4-го этажа - хвост наружу двиг к себе, 2 проволоки люминивые крест накрест вокрух фюзеляжа - и катаю … заодно и тримирую хх и кнопку глушения …
И завожу пальцем - всё впорядке 😉

…Если хотите, то приссоединяйтесь к нам на следующей неделе. С администрацией города, думаю, договоримся, так что поле больше не перепахают. Пишите…

Я бы тоже присоединился. Живу в Щёлково - ездить в Монино уже устал …
Напишите как добраться, пожалуйста.

ну если он влезет в мотораму без её (моторамы) подпиливания, то выдержит

Спасибо!
Поставил - вчера летал - отлично ! Вроде всё на месте. 😃
Совет Евгения, понял 😃 спасибо - учту !

Подскажите, кто может сталкивался -
есть моторама полиэтиленовая (кажется) рассчитанная по паспорту
для моторов 0.25 - 0.32
Хочу поставить OS MAX 40LA - выдержит ?
Сечение посадочной платформы - 10 х 11 мм на сторону.

Вы думаете я пошутил про нитру и бензин? Совсем нет, так действительно делают и мотор заводится даже при минус 20. Конечно, чем ниже температура, тем критичней мотор относится к работе карба при запуске.

Нет, не думаю 😃
Просто нитры в горючке - уже 5%, а с бензином страшно связываться … по неопытности …
ищу “нормальные способы”. Но, если вы рекомендуете - тогда пожалуйста расскажите - что за бензин и какова технология использования ?

… Кстати парни, не подскажите- я сорвал гайку крепления винта… В хоз.маге можно приобрести аналог…или резьба хитрая?

Всем доброго времени! Так понял - что у Vadim’a - ASP? так вопрос - по холоду он у Вас нормально заводится ? А то у меня ASP 25 - перестал совсем … 😦 Не знаю что и делать … а так хочется к вам присоединиться … 😃

Скорее свечка на холоде застывает - поддайте току.

Вы имеете в виду - повысить напряжение ? К сожалению не знаю как -
батарея выдаёт одно и тож … регулятора нет.
Однако кто-то здесь советовал (правда для другого мотора 😃 ) ставить другие свечи - “погорячей”.
Если кто разбирается - можете посоветовать - какие ?
А вообще - ввиду того что на боку заводится (с трудом - но всёж) - ощущение что просто горючку на подсасывает, а на боку - она сама течёт …
Может такое быть из за температурных деформаций пары?

Подскажите пожалуйста, может кто сталкивался -
двигатель ASP 25 - прекрасно заводился по теплу, но в последние выходные
не могли завести никак, даже стартером.
Эксперименты показали, что в принципе кое как можно завести только если двигатель повёрнут головой вбок.