asp 25 плохо заводится на холоде
Нет, не думаю 😃
Просто нитры в горючке - уже 5%, а с бензином страшно связываться … по неопытности …
ищу “нормальные способы”. Но, если вы рекомендуете - тогда пожалуйста расскажите - что за бензин и какова технология использования ?
обчный бензин, при его горении температура повыше, плюс теплота испарения у него намного ниже чем у спирта, вот моторчик и теплее становится
Нет, не думаю 😃
Просто нитры в горючке - уже 5%, а с бензином страшно связываться … по неопытности …
ищу “нормальные способы”. Но, если вы рекомендуете - тогда пожалуйста расскажите - что за бензин и какова технология использования ?
Не волнуйтесь, применение бензина на морозе это нормальная практика для запуска. В основном на поле используют бензин, который продают в хозмагазинах. Можно и обычный, никаких тут особых критериев нет. Я добавлял немного синтетики в бензин обычной авто, чтоб не крутить и не запороть мотор совсем насухую без масла, пока нет касторки, пришедшей с метанолом. Пару тройку капель в сопатку. Без прикурки прокрутите несколько раз мотор, подергайте как при запуске. Это поможет распределить смесь и улучшить ее испарение. Теперь прикурку и вперед.
Мой коллега любит при этом жестко удерживая винт плавно повернуть с прикуркой до ВМТ. При этом мотор брыкается вместе с его рукой в отдачу. Так он понимает, что мотор уже готов к запуску, то есть живой. Затем один брык и мотор пошел.
…Я добавлял немного синтетики в бензин обычной авто, чтоб не крутить и не запороть мотор совсем насухую без масла, пока нет касторки, пришедшей с метанолом. Пару тройку капель в сопатку. Без прикурки прокрутите …
Спасибо! Стало намного понятнее 😃
Есть ли необходимость ставить “горячие” свечи типа А3 в этом случае, или нет - с учётом того что речь идёт о температурах … до -5 - врядли ниже - сам замёрзну … 😦
И ещё - тут в параллельной ветке народ упоминал ещё о каких то баллончиках с “жидкостями для пуска двигателя в мороз” с эфиром - якобы продаются в любом автомаге - в этом смысл есть ?
И как быть с маслом в этом случае ?
Использую бензин-калошу (он же нефрас С80/120) - продается в хозяйственных.
Он же используется и для отмывки модели после полетов.
Я пользуюсь шприцом, на него надет кусок силиконового шланга вместо иглы.
Шланг помогает зачерпнуть из бутылки и добраться до карбюратора, если он хитро закапотирован.
Всё как всегда. Заправляешься, подсасываешь, пшикаешь калошу в футорку (можно пару оборотов прокрутить руками), накал, стартер, поехали. До -20 - заводится 100% (при отсутствии других проблем конечно:)). Моторы 2 и 4 т.
Содержание касторки, синтетики и нитры особо не влияют на “запуск с бензином”.
Их содержание влияет на стабильность работы мотора.
Спасибо! Стало намного понятнее 😃
Есть ли необходимость ставить “горячие” свечи типа А3 в этом случае, или нет …народ упоминал ещё о каких то баллончиках с “жидкостями для пуска двигателя в мороз” с эфиром - якобы продаются в любом автомаге - в этом смысл есть ?
И как быть с маслом в этом случае ?
Конечно свеча влияет на работу двигателя, но скорее на устойчивость работы, когда прикурка уже снята. Мотор на морозе начинает стыть на холостых и глохнет, да и плотность воздуха на морозе отлична от той что в жару. Думаю что в этом смысле конечно свечку придется подобрать. Купите хотя бы три разных свечи и попробуйте как мотор себя ведет, и вы поймете что вашему мотору будет ближе при данных условиях.
Баллоны с эфирами конечно облегчают старт.Здесь все так же как и у автомобилей, лучше испарение-легче запуск. Но стоит ли заморачиваться, если с бензином все легко запускается, дешево и сердито, да и помыть модель после полетов будет чем. Потом, балон же без масла, вы и сами поняли, что это проблемма. Я бы не стал запарывать мотор, а капать масло из отдельной тары в сопатку, так акакой смысл, если можно уже вместе с бензином. Верно?
Конечно свеча влияет на работу двигателя, но скорее на устойчивость работы …
… Я бы не стал запарывать мотор, а капать масло из отдельной тары в сопатку, так акакой смысл, если можно уже вместе с бензином. Верно?
Спасибо! Понял! Жду холодов во всеоружии 😃