Activity
Минимальое значение нужно уменьшить
По значениям Minimum command и Minimum throtle опустился до 800 мсек. Регулю плевать.
Может это глюк прошивки конкретной версии? Попробую прошиться более старой версией iNavа
Минимальое значение нужно уменьшить
Попробую побаловаться
Минимальное значение канала газа какое стоит?
1000 с копейками.
Регулятор откалиброван?
От обычного приёмника работает?
Да, я уже писал выше, что от обычно приемыша все, кроме уже дохлых серв, работает.
iNav конфигуратор сигналы SBUS приемыша, приходящие на полётник видит и по сигналу с переключателя аппы последний армится. На соответствующей вкладке конфигуратора видно, что только после этого начинают ползать показатели выходного сигнала на 1 и 2 (моторных) каналах. Проблема вообще непонятно в чем.
Чтобы мотор заработал нужно либо:
- На отключенном конфигураторе выполнить арминг, управлять мотором с пульта
- На подключенном конфигураторе на странице моторов поставить галочку типа “я понимаю что получу по пальцам” и потянуть мышкой движок мотора.
Не хочет мотор делать ни так, ни так. Просто пищит
Либо неправильно подключено, либо неправильно используется.
А можно чуть больше конкретики? Не совсем понятно про использование. А подключения все проверены и, получается, что работают - сервы шевелятся на всех каналах как от полетника, так и от стиков. Аккум использую 3 баночный. Питание полетника пробовал и от линейного стабилизатора с выходом 5 Вольт (проверен мультиметром), и напрямую от БЭКа регулятора мотора.
Я к чему все свои удивления высказываю?! Полетник бы куплен много лет назад и в дело после опытов не пошел, но работал и летал несколько раз. А тут такое.
Нашел парочку жертвенных серв. Питал их и полетник через блок батарей в 1,5 Вольта. Как ни странно все шесть каналов нормально реагируют на стики, полетник армится и только после этого выдает сигналы на моторы. Вроде все нормально. Но мотор по прежнему пищит как умалищенный и не слушается стиков. На всякий случай перепрошил полетник по новой - результат прежний. Есть еще идеи что может быть?
Само собой.
У меня есть подозрение, что полетник приказал долго жить. Проверил ради интереса сервы сервотестером - ноль реакции. Но мотор при этом, как от сервотестера так и от PWM сигнала обычного приемника работает как часы.
По моему что-то не то на выходах полетника. Проверить пока нечем.
Добрый день, друзья.
Возникла у меня проблема при настройке CC3D с iNav 1.7.3 на борту классического самолета: Цессна из потолочки.
Суть проблемы: к полетнику подключен приемник по SBus. iNav видит сигналы по каналам, видна реакция на арминг и переключение режимов, но при любом состоянии арминга и/или режимов полета сервы просто стоят колом, а мотор пикает с частотой около 2 раз в секунду.
Посоветуйте, пожалуйста, в какую сторону копать настройки
Всем привет!
Всех с наступившим новым годом!!!
Ребят, такая беда. Покатали Зверька с сыном. Зверька на льду занесло и он вписался мордой в бордюр. В минус ушли все детали крепления подвески, кулаки и прочая мелочь, включая верхнюю деку и “съемный нос” нижней.
Пробежавшись по Хоббикингу, я с сожалением заметил, что деталюшек по большей части нет в наличии. Отсюда вопрос к вам, друзья, на Ибее кто-нибудь находил годный магазин с запчастями для VRX Racing Spirit или другой “ребрендинговой” модели Зверька?
С наступившим Вас НГ!!!
Все эти проекты с Сингиверса посторены на принципе - вы вынимаете родную колодку, режите контакты и провода, спаиваете все вместе и вставляете в аппу
+1 (russian chars)
Приемыш я по той же технологии герметил. Контакты под серву и регуль оставил как есть - в соленой воде ездить не поюланирую
Кто нибудь герметил приемник ??
Я загерметил свой старым добрым силиконом от Abro (серым) с авторынка. Правда у меня регуль HK X-Car на 60 или больше ампер. Не помню уже какой именно. Третий год полет нормальный.
Ссылка где-то в теме, называется "“OpenTx_for_FrSky_Taranis_ru” которую я нашел читая тему сначала.
Может я скачал другой файл, но в нем не нашел описания диф-управления. Спасибо Вам, попробую найти это описание для OpenTX
В одном из документов " Может быть установлена дифференциальная настройка (Diff)"
Спасибо. А можно ссылку на этот документ?
Можно создать кривую (Curves) и прицепить её к каналу в Mixer.
Спасибо. Попробую поколдовать над кривыми
Ребят, вопрос по функционалу OpenTX. Я где-то видел мельком, что он позволяет настроить дифференцированный ход серв aka разный уровень выходного сигнала для положительного и отрицательного “воздействия”. Пытался сделать это на страничке Outputs. Если я правильно понял, там есть строка Offset (отступ). Ее и менял, но она работает фактически как триммер и смещает центр, т.е. нейтраль. А как работает строка Dif на страничке Mixer я так и не понял. Кто-нибудь пытался осуществлять нечто подобное? Подскажите, может не туда смотрю.
Тогда добро пожаловать на сайт OpenTX.org. Больше информации о возможностях аппы, чем там Вы нигде не найдете.
Нигде не нахожу чего-то внятного и понятного для не сильно прошаренных во всех этих боГатых возможностях OpenTX.
На Ютубе есть канал RCShoolmodels. Товарищ Юлиан как раз начал цикл видео по возможностям и настройкам сабжа под разные виды летающих аппаратов. Там и по другим видео можно почерпнуть много интересного, в т.тч по мультироторам
В общем для тех, кому интересно: сабж как и положено в Винде определяется как джойстик. Из всех опробованных мной симов (Феникс разных версий, Реалфлай разных версий и Аэрофлай 7) только Аэрофлай 7 подхватил и откалибровал аппу без лишних вопросов.
Не интересуюсь.
Нужно было с самого начала уточнять - какого рада симуляторы вам нужны.
Простие, не сразу сообразил
А про не ФПВ, что-то можете сказать?
Я начинаю осваивать небо на самолетах и с дронами пока не связываюсь… На потом хочу оставить.
По USB не смог настроить соединение.
Спасибо. Видимо, сам Феникс так работает. Буду пробовать другие симы.
Может кто подскажет в таком случае, с каким симом данная аппа будет работать по USB как джойстик?
Здравствуйте.
Ребята, подскажите пожалуйста новичку как подключить и настроить сабж для полетов в Фениксе. Аппа прошита последней прошивкой с выключенной галкой “massstorage”, как советовали на просторах инета. Но аппа в Фениксе не видится.
У меня Win 10 x64.
Заранее спасибо
Около 120мм. Они буквально чуть-чуть меньше предыдущих колес
Давно что-то тема не развивается. Может забросили своих зверьков, друзья?
Ну да ладно. Для тех кому интересно ниже следующий пост.
По традиции начну издалека. Вырос мой “киндер” и начал гонять Вандала “и в хвост, и в гриву”. Как некоторые могут помнить, на моем экземпляре стоят китайские колеса больших размеров. Что-то коло 125мм в диаметре. Такие, позже, ушлые китайские торгаши с Хоббикинга начали ставить на РТР модель Вандала и обозвали ее Vandal XL.
Так вот. Ввиду особого энтузиазма моего малышанского, колоса в один прекрасный момент сказали “кря” и у одного из них обломался узел шестигранника, а у другого выломало часть боковой стенки, к которой приклеивается шина.
Я не стал покупать дешманские китайские колеса до следующей покатушки и, все таки, решился на покупку ProLine-овских колес для Summit 16 масштаба. Комплект из двух колес Desperado размера 2,2 дюйма с предустановленной резиной Dig Joe был куплен на AmainHobbies. Чуть позже закажу еще пару.
Колеса стали как родные. На вид добротные, крепкие. В общем сами смотрите…
www.picshare.ru/view/8235588/
www.picshare.ru/view/8235590/
www.picshare.ru/view/8235592/
www.picshare.ru/view/8235593/
2mm
Неее… Даже на глаз видно, что меньше.
Это Вы, наверное, замерили штифт, который вставляется в чашку диффа. А мне нужен тот, что соединяет воедино весь CVD
Всем здравия!
Друзья, коллеги, давненько не захаживал в ветку по нашему зверьку.
Подскажите, пожалуйста, какого диаметра штифты в кулаках (шаровых ) CVDешек. Я свой штангель куда-то задевал и нечем измерить.
Господа, заканчивайте демагогию не по теме.
Кто, где и когда может изготовить или доработать Ваши детали можно говорить много и без толку. Металлообрабатывающая промышленность есть, живет и загружена по самое не могу - я не в курсе, я это знаю по своим коллегам из смежных с нашим предприятий не только города, но и других регионов страны. ЭМЗ им. Мясищева в том числе.
Сгорело два дримеля 4000, может знает кто,
где можно их починить.
Найдешь, где можно починить - маякни, плиз в теме. Тоже лежит 1 сгоревший, но я удачно купил другой вместо ремонта)))
По личному опыту ремонта немного другого электронного изделия, стоит сходить в сервисный центр, в котором занимаются ремонтом компьютерных комплектующих. Обычно в таких заведениях работают энтузиасты своего дела и ради интереса могут “ковырнуть” и за символическую плату отремонтировать прибор
Где бы его еще найти, я с радостью бы почитал. Кнопка, я так понял, нужна чтобы калибровать рег с аппаратурой?
А что по поводу Циатима-201, можно его использовать?
Все Циатимы на основе литиевого мыла сделаны. Они очень гигроскопичны (aka впитывают воду). Последствия, ну сами понимаете…
А чем стандартные стоковые запы не устраивают?
Здесь уже поднималась тема переделки багги в трагги.
Возвращаясь к вопросу о вариациях ходовой Вандала и собратьев: новая машина на ХК
На первый взгляд очень интересный вариант по замене родных Вандаловских рычагов и “косточек” запами от новой машины для интересующихся
Ребят, ну почитайте ветку с начала. Не поленитесь. Многие проблемные вопросы уже обсуждались в ней чуточку раньше. Уважаемый Саригор уже предлагал методы ремонта кой-каких поломок рычагов.
На днях друг купил себе дрифтушку и мы пошли с ним дрифтить в ближайший торговый центр: красота, тепло. И тут я вспомнил что у меня Вандал лежит без дела. Вот подумываю его переделывать. Итак, в идеале иметь разную скорость вращения передних и задних колес(КС) и обгонную муфту (когда вперед едешь то вращаются все колеса, а при торможении тормозят только задние) Перебирая сегодня багги я обнаружил что этого достичь будет проблематично. Поэтому остается только блокировать задний дифференциал, убирать передний привод и ставить гироскоп, максимально занижать подвеску и ставить жесткие пружины на амморты. Хочется конечно и корку поставить от чего-то дрифтового, но думаю что это будет дороговато, да и не встанет она из-за аммортизаторов. Вобщем посмотрим как пойдет.
Ах, да, еще бы выворот колес добавить. никто этим не занимался? как это вообще реализуемо?
Забейте на модификацию. Слишком далеко придется влезть и от изначального Вандала останутся только деки шасси, да пара винтиков. Да и дорого это нынче…модифицировать.
из минусов-усилие блокировки регулируется от очень слабого до средне-слабого.
Возможно дело в размере шариков. Надо будет сесть и посчитать усилия.
1-шар центр. вала 6мм а отверстие в чашке 8.
Еще и биения вала будут… Че-то я не доглядел.
2-от упора длинной чашки до моторамного подшипника зазор 1-1.5мм. выход-выбрать зазор шайбами.
А зачем? Ну есть зазор и фиг с ним. В обычном исполнении там вообще ничего нет.
А сделано хорошо, кондово!
таки угадайте чего я сегодня доделал
Центродифф?
кстате, на оригинальных аммортах от BLX10 пружины длинней на 3-5мм чем у хоббикинговских для вандала
А витков сколько?