Activity

Вы заблуждаетесь,сударь.С уважением.

С чего это я заблуждаюсь?

Она и есть.

Чертежи не найдутся?

Короб то он короб миллиметров 15-20 толщиной, он не заменит объемный фюзеляж, и крестовой тоже не заменит объемный, только вот крестовым хоть можно частично компенсировать объемный, а только плоским (без горизонтального ребра) - нельзя.
И еще, что это у вас за модель в руках на аватарке? На катану смахивает…

В самой широкой горизонтальной части фюзеляж 13 см, разве это не существенная потеря площади? + фюзеляж в любом случае будет на кручение слабый, придется клеить карбон сверху и снизу, а если оставить горизонтальную площадь, то она будет выступать в роли ребра жесткости, и его уже не будет болтать.
Нагрузка будет меньше, чем в оригинале. Вес оригинала 1680 гр., за счет сокращения площади и объема фюзеляжа вес модели будет меньше.

Скачал чертежи самолета MIX 30 EP отсюда rcplans.ru/mxs-30-ep/ Размеры Размах: 1260мм Длина: 1200мм
Не люблю я собирать объемные фюзеляжи… не люблю и все…, хочу заменить объемный бальзовый фюзеляж данной модели на контурный бальзовый с сохранением горизонтальной площади фюзеляжа, т.е. сделать что-то похожее на зальник с крестовым бальзовым плоским фюзеляжем. Контуры и площадь горизонтальной и вертикальной поверхностей (по виду сверху и сбоку) оставлю, как и у объемного. Размах хочу оставить тем же, крыло не разборным, т.е. при сокращении фюзеляжа сбоков площадь крыла увеличится.
Сильно ли изменится аэродинамика и поведение модели в воздухе от данных изменений в конструкции фюзеляжа?
Вот набросал вид спереди и сверху, вид сверху без видимых линий контура + фото самого оригинала

Спасибо за отзывы. А сколько дней до вас посылка шла?

У меня денег не особо много, я писал статьи когда они еще по 10 руб. были за +1. Так вот, с 5 или 6 статей, не помню уже, у меня вышло около 1500 руб, стати писал сам, не плагиат, на них я заказал с Российского магазина несколько винтов и АКБ. Все норм, все пришло, ни копейки им не отправил, все за счет сайта.

Фрезы для чпу нужны, вот не знаю, откуда в России заказать лучше…, наткнулся на этот сайт, ассортимент очень не плох, цены приемлемые…, не хочется на аферистов наткнуться…
И еще, вот вопрос возник, какой фрезой резать бальзу толщиной 2-3 мм по контуру (желательно из личного опыта)?

Посоветуйте сайт, откуда можно заказать фрезы, желательно не иностранный.

Есть видео полета, очень интересно?

Спасибо! А еще у кого-нибудь опыт пользования данным самолетом был?

Вот искал чертежи известных моделей размахом 1-1.4м, нашел уже собрался дорабатывать под фрезер, но вот наткнулся на этот, скачал и почему-то он меня очень заинтересовал… Вот вопрос возник, собирал ли кто-нибудь данный самолет, если да, то как он ведет себя в воздухе? Если кому интересно более подробно изучить модель, то могу залить чертежи в автокадовском формате.

Спасибо! Проштудирую.

Собственно Сар и Эдж. это один и тот же самолет, по характеристикам , да и по размерениям . Разница в форме капота, по большому счету Есть Сар 10 бальза под ДВС.

Я бы не согласился, сап больше нижнеплан, а эйдж - больше среднеплан. Пришлите чертежи, посмотреть хочется…

Сорри, я человек далекий от аэродинамических терминов, есть чертеж - собираю, нет чертежа - ищу. А что дает такое изменение формы крыла или где об этом можно почитать? Собирать проще? Просто хочется узнать причину данных изменений…

Еще кое что, я видел чертежи катаны, только по-меньше, и профиль крыла на ней равномерно уменьшался по ширине, а вот у тебя ширина профиля в центре крыла и на законцовке одинакова, это верно?

Просто сейчас я летаю на метровом зальнике экстра 330. На нем при полном отклонении РН крена вообще не возникает, небольшое снижение скорости и небольшой наклон носа вниз есть, а крена совсем нет. При развороте РН зальник практически на месте разворачивается, т.е. расходы РН достаточно не маленькие…

Вот еще вопрос, ты написал, что модель 1250х1250мм, то бишь квадратная. Я замерил, размер крыла при постановке на фюзеляж будет примерно такой, а вот фюзеляж, учитывая мотор длиной в 5см, получается 1167мм до крайней точки РН, так и должно быть?

Парировать то надо, с этим не спорю, только вот на сколько парировать это уже другой вопрос… Вот например при полном повороте руля направления в любую сторону на сколько градусов возникал крен за 1 сек к примеру (примерно естественно)? Что значит катана могла ходить пешком, хорошо ведет себя в харриере?

И еще вопрос, нет ли эффекта сваливания при работе рулем направления? Просто я делал пилотажку, сделал, при облете оказалась, что при работе рулем направления она резко теряла скорость и сваливалась в сторону поворота руля направления. Конечно, эффект небольшого крена при работе рулем на значительные углы может присутствовать, но там он был на столько сильным, что модель мгновенно сваливалась, теряла скорость и уходила в штопор.

Спасибо Алексей, чертежи очень хороши! А на скольких мм. от передней кромки должна быть центровка?

По всем порталам с чертежами по первой ссылке я пробегался, не нашел модели с нужными размерами.
По второй ссылке тоже пробегался, нету.
По 3 ссыле целых 4 страницы форума, осилил, там в основном копии, ни катаны ни эйджа

Ищу чертежи бальзовых Катаны либо edge 540 для 3D с контурным либо объемным фюзеляжем размахом 1-1.4 метра под электромотор.

Собираюсь их дорабатывать в автокаде, потом в арткам, а затем резать на чпу-фрезере.
Возможно у вас найдется опыт полетов на другой моделе для 3D, которая вам понравилась, приму любые советы относительно темы.

Заранее спасибо!