Activity

>Перед тем чтобы понять принципы надо изучить мат часть… и только после этого лезть в узлы…
Я ясно дал понять, что разобрался с матчастью, и исключительно из этих же соображений не стал постить тему в раздел для новичков, тк у меня было стойкое ощущение, что моя проблема не имеет отношения к ошибкам, допускаемым начинающими.

>а по поводу того что у вас поломка серв этого никто не мог знать. Тем более дистанционно это продиагностировать и починить…
И, тем не менее, Vovets единственный предложил вполне конкретные идеи для проверки, а не стал отправлять меня изучать азы. Более того, если бы я не опустил руки после того, как прочитал пару-тройку однотипных советов идти изучать пособия для начинающих, последовавших сразу за ответами Vovets, может я бы решил проблему раньше. И в данном контексте, всё-таки я не могу согласиться с утверждением о невозможности дистанционной диагностики.

>А к чему эта писанина?
>а обижаться на форум - бессмысленно
Вы меня не так поняли. Я вовсе не обижаюсь на то, что мне никто не продиагностировал и не починил мой вертолёт дистанционно, как пишет Олег. Обидно другое: вместо того, чтобы попытаться вникнуть в проблему, большинство просто отмахнулось, мол иди учи букварь и всё!

>Он может подсказать неожиданное или неизвестное направление для мыслей и действий
Лично Вы - да, подсказали и за это спасибо. Чего нельзя сказать про остальных.

>но готовые рецепты, которым можно следовать с закрытыми глазами, даёт только в самых простых случаях.
Так я и не просил готового рецепта, я просил направить меня в нужном направлении для диагностики возникшей у меня проблемы, впрочем, я уже начинаю повторяться.

Надеюсь, я ответил на вопрос “А к чему эта писанина?”.
Что касается вертолёта, то осталось дождаться посылки с запчастями 😃

Чуть больше года назад я писал о своей проблеме с solo pro 126. Уважаемые “знатоки” отправляли меня читать всякие разные FAQ, учиться управлять вертолётом, даже предупреждение выставили за то, что тема, мол, детская и негоже её постить во “взрослый” раздел, где сидят одни гуру. В-общем, толку никакого и вертолёт пролежал на полке до недавнего времени.
Напомню, одно из моих сообщений:

Что произойдёт, если Вы переведёте его в Mode 2, поднимите pitch/throttle до 4 положения, не трогая никакие другие ручки - он взлетит? Он будет держаться в воздухе?
Мой валится набок, а если пытаться скомпенсировать завал, то он не желает взлетать даже на верхнем положении pitch/throttle, впрочем, я это уже написал.

и:

[…] у меня есть подозрения, […] что автомат перекоса ведёт себя странно по моим ощущениям, поэтому задаю вопрос тут.

Разумеется, новичок не может знать, как должен себя правильно вести автомат перекоса, поэтому его надо отправить в сад - строго и решительно.

Так вот, решил снова попытаться разобраться самостоятельно.
Исходные данные те же - заваливается на бок, если увеличивать throttle и pitch. Закрепил его в неподвижном состоянии и экспериментирую - много чего перепробовал (и усиление менял по каналам), но всё равно видно, что один из сервоприводов сильно задирает автомат перекоса вверх, тогда как с нераскрученным основным мотором автомат перекоса строго горизонтальнаен. Подозрительно. Потрогал замеченный сервопривод, а он горячий как не знаю что и в некоторых положениях очень сильно жужжит, будто мотор крутится вхолостую, а в некоторых как-то подергивается. Сравнил с остальными, а они строго следуют за перемещениями джойстиков без дёрганий и жужжания.
Разобрал сервомотор, угадайте, что я вижу:

По моему разумению получается, что без нагрузки сервомотор спокойно выставлялся в нейтральное положение, однако, когда мотор раскручивался, и начинала действовать подъёмная сила, она пересиливала сервомотор и конкетно с этой стороны автомат перекоса перекашивало и он кренился набок в противоположную сторону.

Но я конечно же ошибаюсь, я же новичок, и вместо того, чтобы рассуждать на форуме, мне нужно идти читать FAQ’и и учиться управлять вертолетом.
Ближе всех к разгадке был Vovets, всем же остальным спасибо за “неоценимую” помощь.

Помогите с SoloPro 126
Неожиданно получил подарком радиоуправляеый вертолет

Пытаюсь поднять его в воздух - он наклоняется набок и лопастями бьёт по поверхности.
Пытаюсь скомпенсировать наклон - он в принципе отказывается отрываться от земли.
Предположил, что ему в воздухе будет лучше, стоит только оторваться. Результат - резко полетел в бок и об алюминий расшиб себе одну из стоек лыж и отбил хвост.

После чего, отключил оба мотора и попробовал поэкспериментировать - в среднем положении pitch/throttle лопасти не были в линию. Долго ковырялся в настройках. В итоге в CCPM один из каналов был -60, тогда как все остальные +60. Сделал и его так же. Вроде лопасти выровнялись, однако его по-прежнему кренит. (склеил поксиполом, и погонял с моторами, но хвост опять отвалился, приклеил моментом - посмотрим)
Сделал другой эксперимент: держу в руке и поднимаю ручку pitch/throttle после среднего положения видно, как лопасти отклоняются вбок (как они это делали всегда, очевидно) и чувствую, что он тянет не только вверх, но и мощно вбок. попробовал сделать то же самое скомпенсировать в другой бок - чувствую, что вместо того, чтобы хотеть лететь вверх он теперь хочет лететь вниз (и это при полностью поднятом pitch!), причем достаточно сильно давит.

Отключаю опять все моторы. Поднимаю/опускаю pitch - автомат перекоса кренится как-то вбок (собственно, именно так и наклонялись лопасти). Такое ощущение, что один из сервоприводов имеет очень малый ход от максимума до минимума. Однако, если буду отклонять влево-вправо другую ручку, то этот серв очень бодро движется. Вроде с физикой дружен, но никак не могу разобрать, что происходит и почему он не летит. Мне кажется, что когда я поднимаю/опускаю pitch, то автомат перекоса должен целиком подниматься/опускаться без перекосов?

Смотрю на тяги - все целые и без изгибов. Более того, утверждается, что вертолет летал до меня.

Подскажите, что я делаю не так?
Заранее благодарен за помощь.

PS: FAQ читал
“И так, плавно подаете ручку газа от себя, при этом не забывайте компенсировать
другой ручкой увод вертолета влево(примем так для простоты), но не нужно усердствовать,
достаточно небольшого отклонения ручки. Взлетели?”

Как я уже написал выше - именно так делал, но не взлетает. Насчёт увода - его не уводит, а именно накреняет.

А если сделать:
“Взлет лучше всего осуществлять резко - бац и уже на небесах.”
то практически сразу же заваливается набок и падает боком куда попадёт.

он полетел прямо из коробки, без всяких подстроек и триммирований

В моём сообщении указано, что

утверждается, что вертолет летал до меня.

Однако у меня есть подозрения, что что-то изменилось с тех пор, хотябы потому, что автомат перекоса ведёт себя странно по моим ощущениям, поэтому задаю вопрос тут.

Ну или поставим вопрос иначе:
Что произойдёт, если Вы переведёте его в Mode 2, поднимите pitch/throttle до 4 положения, не трогая никакие другие ручки - он взлетит? Он будет держаться в воздухе?
Мой валится набок, а если пытаться скомпенсировать завал, то он не желает взлетать даже на верхнем положении pitch/throttle, впрочем, я это уже написал.

Включен Mode 2, соответственно, если верить мануалу (отвратительный, если честно 😦 ), то левая - одновременно pitch и throttle

Неожиданно получил подарком радиоуправляеый вертолет

Пытаюсь поднять его в воздух - он наклоняется набок и лопастями бьёт по поверхности.
Пытаюсь скомпенсировать наклон - он в принципе отказывается отрываться от земли.
Предположил, что ему в воздухе будет лучше, стоит только оторваться. Результат - резко полетел в бок и об алюминий расшиб себе одну из стоек лыж и отбил хвост.

После чего, отключил оба мотора и попробовал поэкспериментировать - в среднем положении pitch/throttle лопасти не были в линию. Долго ковырялся в настройках. В итоге в CCPM один из каналов был -60, тогда как все остальные +60. Сделал и его так же. Вроде лопасти выровнялись, однако его по-прежнему кренит. (склеил поксиполом, и погонял с моторами, но хвост опять отвалился, приклеил моментом - посмотрим)
Сделал другой эксперимент: держу в руке и поднимаю ручку pitch/throttle после среднего положения видно, как лопасти отклоняются вбок (как они это делали всегда, очевидно) и чувствую, что он тянет не только вверх, но и мощно вбок. попробовал сделать то же самое скомпенсировать в другой бок - чувствую, что вместо того, чтобы хотеть лететь вверх он теперь хочет лететь вниз (и это при полностью поднятом pitch!), причем достаточно сильно давит.

Отключаю опять все моторы. Поднимаю/опускаю pitch - автомат перекоса кренится как-то вбок (собственно, именно так и наклонялись лопасти). Такое ощущение, что один из сервоприводов имеет очень малый ход от максимума до минимума. Однако, если буду отклонять влево-вправо другую ручку, то этот серв очень бодро движется. Вроде с физикой дружен, но никак не могу разобрать, что происходит и почему он не летит. Мне кажется, что когда я поднимаю/опускаю pitch, то автомат перекоса должен целиком подниматься/опускаться без перекосов?

Смотрю на тяги - все целые и без изгибов. Более того, утверждается, что вертолет летал до меня.

Подскажите, что я делаю не так?
Заранее благодарен за помощь.