Activity
у меня на первой тушке провод сервы терся о мотор. Через сотню полетов отказ сервы. Попытка найти неисправность намертво ушатала плату. Когда пустил тушку на запчасти - обнаружил провод перетертый
так и сделал
по аккумуляторам - связался со службой поддержки бенга. Отправил фото аккумулятора и сгоревшей зарядки. Предложили возместить стоимость заказа. На вертолете восстановил разьем. Проверил - летает, изменений в поведении не заметил.
А вот с аккумом кто чего посоветует. Сменить провода в разьеме или разбирать и перепаивать провода, чтобы не путаться? При подключении всегда проверяю чтобы красный с красным и черный с черным, а в одном будет наоборот.
Зарядка… Зарядка - это мелочь, а вот вертолет. Я его после переплюсовки включал с нормальным аккуумулятором. С аппаратурой соединяется, сервы , моторы вроде работают. Реальных последствий такой оказии пока не знаю. Как все протестить смогу - отпишусь
Всем привет. Приехали вчерас бенга аккумы синие на 520mAh 4штуки с зарядкой. Подключил. 1 не заряжался. Ну думаю, заряжен. Подключил к верту - хвостовой ротор стал вращаться, аккум нагрелся - обожгло пальцы и дымок. Быстро разьединил. Пластик разьема остался на аккумуляторе. Выяснил - перепутана полярность проводов аккумулятора. На красном “-”, на черном “+”. Навернулся ли вертолет пока не знаю. Зарядка сгорел один канал точно.
Вывод - всегда проверять новые аккумуляторы на полярность.
Планирую заказать аккумуляторы. Графены и нанотеки отличаются ценой в 2.3 раза. Если сравнивать срок слубы и токоотдачу, что лучше 2 графена или 5 нанотеков? К слову 5 штук синих с бенггуда отслужили 3,5 года и пережили две тушки. За это время 1 сдох, два - так, повисеть, 2 еще более-менее тянут.
Всех приветствую. Я снова в строю с новым 977 + Devo 10
Кстати, новый с платой v2 весит 47.32
вот дифф встает как влитой. Да и практически все запчасти подходят
Мне регулятор достался прошитый. Было выгорел один мосфет. Я его заменил - верт летает, мощности хватает. Однажды заметил, что при старте сначала стартует в обратку. Мощность и время полета снизились. Жаром дышит. По ходу дела менять транзисторы нужно парой - но это работа еще та…
Кто в курсе? Регуль mx-10a мотор hp 05s. При старте сначала пытается вращаться в обратную сторону. Добавляю газку - крутится правильно. После полета мотор горячий регуль тоже
а что за тема про 2s? На 977?
народ, как проверить обмотки бесколлекторника на межвитковое замыкание?
всем спасибо, кто откликнулся по поводу ключей на регулятор. Я на 3.80 заказал по 10 шт. N и P(кто в теме, поймет) к тому же еще и на 7 ампер вместо родных. А новый регуль, он не помешает, согласен
На регуляторе ОР MX-10A выгорела пара ключей - мотор запускается, но обороты очень маленькие. Не сразу понял, что регуль сгорел. Произошло вот так : посадил. Во время остановки ротора слегка стукнулся лопастью о ножку стола. Потом взлететь не смог - думал шестерня слезла. Затем был дым. Причину искать в моторе(кз обмоток) или? …
Всем привет! Писал в теме страниц 50 назад , что потерял своего комара на поле. Не так давно его нашли строители на нашем поле, и он вернулся к своему законному владельцу!!! Ура.
Присоединяюсь к поздравлениям!!! Как по мне, потерять еще хуже, чем разбить. Имеется опыт. Спасали только удача и острый слух. Удавалось шевеля сервами услышать с трех метров - но это в условиях загородной тишины.
единственный логический вывод - мозги боятся статического электричества - защита новой платы лаком очень даже полезной будет
все это случилось еще в конце лета. Я его покопал немного и отложил в сторонку. Сегодня снова решил пересмотреть. Может быть закажу тушку. Всем спасибо за поддержку.
Методом перестановки серв выяснил, что сервы рабочиее. Сегодня еще раз проверил пайку, дорожки - контроллер, отвечающий за сервы. Расположен в центре платы. Попытка пропайки контроллера успеха не принесла. Более того - он вышел из строя полностью. Возможно боится статики. Замена платы целиком…
Всем привет. У кого-либо была неисправность платы в виде отказа работы сервы?
Коллеги, перестала работать серва - переключением серв выяснил, что серва живая. Шатая разъем выяснил, что плохой контакт - кто как лечит? Впайка напрямую без разъема?
Если Вам не нравится читать мой флуд, можете занести меня в список игнора)
Как это сделать, а заодно чтобы на почту не приходило по десятку уведомлений о том, что Alex_63 ответил в теме?..
Кто сталкивался? Перестала работать правая серва - выяснил - нет сигнала с платы. Пока переставлял сервы из разъема в разъем, перестала и вторая работать
что еще проверить/пропаять??
один товарищ во всех ветках пишет, что нужно пропаивать кварц
п.с. нормальная у них накрутка за кусочек провода)))
Второй они просто закупили гораздо позже и за меньшую цену. Так и выходит.
антенну можно такую взять, разобрать корпус и собственно антенну использовать
Подскажите пожалуйста, что лучше заказать?
у первого припаяна антенна(кусочек провода длиной 29мм. Разницы между ними другой нет. Все равно лучше припаять нормальную антенну.
мотор от mCPx?
у mCPx стоковый аккумулятор 200 мАн. И он с ним пуляет - это говорит о энергоэффективности всей системы вцелом. Вывод?
Да, и если коллекторный, то блейдовские моторы - 922-го моторы не очень
правильно ли я понимаю, что можно сделать “дешевый” mcp x, заменив на V922 основную плату и все три сервы
Так и есть
сам знаешь что не полетит
А я поддерживаю стремление что-то изменить. Я вот со своего 922 оставил только тарелку, линки, хвостовой ротор, аккумы и шестерню. Все остальное у меня от mcpx. Мужики, если бы вы знали, какой стабильный и предсказуемый получился вертолет. Круги летает диаметром 1метр. Висит как прибитый, хвостом не дергает, даже не жужжит противно. И главное летает с облегченными лопатами
и даже от взрывов не шарахается
Че за фигня?
Это зашито внутри fbl. У меня тоже несло его. Постепенно не стал замечать. Сейчас перешел на mcpx - таких проблем нет в приципе
щетки или подшипник…
нагрев вызывает ток, идущий через обмотки. На странице выше есть цифра в 0,5 А. Так вот этот ток при 1S - это 2 Вт. Минимум половина излучается в виде тепла, которое также разрушает мотор. И не просто так крутые держатели хвоста изготовлены из металла и имеют ребра охлаждения.
А быть вовлеченным в полемику мне надоело
плывет вправо
триммером дать поправку. Тяги крутить бесполезно - FBL все равно скомпенсирует
палю тему. Система охлаждения хвостового мотора. Полоски из медной фольги - просунуты под пластмассу. Края для безопасности и жесткости завальцованы. Очень эффективно. Раньше к мотору было не притронуться. Теперь слегка теплый
У меня после родных зарядок нормальная еще минут сорок их заряжает.
Родная заряжает максимум до 3.95-4.0в
если воткнуть зарядку в usb порт компьютера, то. Порт рассчитан на максимальную нагрузку 500 мА. Из них какая-то часть расходуется на питание зарядки(светодиоды, например). А дальше, когда подсоединяем 2 аккума, которым надо по 300мА. То им достается пшик. Отсюда недозаряд. Если подключить зарядку к источнику по-мощнее, например usb зарядка от айфона или любого смартфона, то будет все нормально
акк больше убивается перезарядом - когда напруга на банке больше 4,2.
Правильная зарядка установленным током доводит напругу до 4,2 и постепенно снижает ток
вернее это 922й его клон…разумный выбор…но затратный на порядок…
запы совместимы полностью(плата и сервы не в счет)
а нормальные аккумы держат зарядный ток 5С. А даже если и сдохнут - они и так сдохнут
Я перехожу на клон 922-го - mcpx
Владельцы 922 помогите, замерьте размеры шестерни (Main rotor gears).
Ищу шестерню для v959 и нигде кроме китая нет, а ваши есть и ка кто они очень уж похоже может они одни и те-же ставят.
1 в 1
вот есть шестерня
V977
едет
Мужики, можете меня поздравить. Мой V922 теперь радует нового владельца!!!