Activity

Кто-то любит клеить, кто-то летать.

Лично я терпеть не могу клеить самолеты, но летать очень люблю. А с квадрокоптерами у меня ситуация строго противоположная, обожаю паять, прошивать, апгрейдить, но отлетаю один аккум и мне уже скучно)

Так что можно ссылку где можно Цессну взять?😁

Я заказал, жду 😃 придет отпишусь.
Есть два варианта, с 4 и 6 резинками сверху. И количество дырок в верхней платсина разное, надеюсь придет с 6 там больше дырок.

Тоже думаю заказывать. Вы где брали?
Вы на квадрик как думаете его прикручивать, снизу? Шасси какие думаете использовать?

Ох хотеть, а как его на 450 без труб закрепить? Есть в комплекте что-то?

Меня тот же вопрос интересует. Вообще в верхней раме есть отверстия, наверняка можно на обычные шурупы с шайбами прикрутить к нижней раме TBS Discovery, например:)

Алексей, с интересом слежу за обновлениями в Вашем дневнике по этому трекеру. Скажите, планируете ли проводить испытания трекера в бою, т.е. на моделях? В частности интересует квадрокоптер и адекватность работы трекера при вибрации.

Брал летом аппу за 19 тысяч рублей в России, сегодня хотел посмотреть цену - магазин в котором покупал “закрыт на инвентаризацию”)) Глянул в Китае 59к картонных о_0
Хорошо, что успел накупить кучу акков и запчастей на ХК , когда бакс был еще по 40 рублей.

Думаю, что теперь ограничусь постройкой пенолетов - они много средств не требуют. От сборки нового квадрика на 250 раме уже отказался.

750кв на 10" винты - мало. А если вес под 2 будет, а он может таким стать то вообще еле взлетит, если взлетит.

Пожалуй Вы правы, FPV + GoPro как раз может подойти близко к 2000 г. Нужно посмотреть в сторону 900 - 1000kV. Спасибо.

В этом к сожалению не силен. Да и думаю это лишнее, пусть каждый решает для себя сам, укреплять лучи или нет. Но делать это лучше, зная к каким последствиям это теоритически может привести:)

Кстати, крэшкит для для этого зверька, включающий корпус, 4 комплекта винтов, 2 мотора, 2 светодиода стоит какие-то копейки. Главное плату не залить, но тут полезен совет залить ее диэлектрическим лаком.

2 кг это много.

По калькулятору, при условии что вес “без ВМГ” 750-800г на 750 kV, 10 винтами и 4 банками у меня получается общий вес 1750г со временем полета 13-14 минут и газом висения 56%. Ссылка на рассчет

Спасибо за статью. Когда пару недель назад пришел h107c (мой первый квадрокоптер), она мне очень помогла разобраться в ньюансах этого аппарата. Хочется прокомментировать один из Ваших советов:

В инструкции написано, что перед каждым полётом проверять, чтобы верхняя и нижняя половинки корпуса на лучах были защёлкнуты. Если обмотать каждый луч скотчем, то, во-первых, про проверки можно забыть, а во-вторых, это придаст прочности корпусу.

Насколько я понимаю, это технологические пазы, которые служат для гашения негативного момента, вызванного ударом еще работающего мотора в что-то твердое, например в планету или в любимый книжный шкаф вашего дедушки. Импульс удара уходит на вырывание луча из паза и сам луч при этом не страдает.

Похожую ситуацию наблюдал с вертом WLToys v922, движок на нем хоть и не безколлеркторный, но довольно мощный. И если главный винт на ходу врезается в препятствие, импульс вырывает нафиг еле-еле закрепленную хвостовую балку. Людям которые эту балку тупо приклеивали к раме, эту самую раму ломало в труху после парочки крашей (у кого-то балка карбоновая расщеплялась).

Не в кое случае не хочу проканать за прожженного моделиста, но заклеивать эти пазы скотчем я бы не советовал.

Тему я уже вдоль и поперек перелопатил. Там полезен первый пост, но он не отвечает на все мои вопросы. Остальные 95% конфигов приведенных в теме это клоны этой рамы или люди приводят конфиг, который только собираются собрать.

Надо с Ваши параметры попробовать забить в калькулятор. Спасибо.

Андрей, да, планирую именно 4S. 750kV, насколько я понимаю легко поднимет “дурынду” и время полета будет больше, но скорость будет меньше чем на 900kV. Все так?

А какую бы ВМГ Вы посоветовали под этот сет?