Activity
Помогите с проблемой - срезает зубья у ведомой шестерни. (Если не правильно назвал - пластиковая шестерня, которая в зацеплении с железной от сцепления). Первые три штуки угробил тк была большая выработка у подшипников и колокол болтался. Купил металлический крепеж, поменял сцепление и подшипники. Бак откатал и снова срезало. (Но в последнийк раз срезало при приземлении после прыжка). Имеет ли смысл ставить усиленную металлическую? Суммарно 4 шестени на 3 бака… Дороговато
Потом поставил новое сцепление и пружину на 6000 (имеет смысл? Не могу сказать что заметил особую разницу кроме звука) Повился постоянный шелест (гудеж, подвывавание не могу описать этот звук) при езде. На холостых норма. Что это может быть?
Хочу купить заднюю шоссейную резину на 5Т. Или если там профиль ниже, то и колеса побольше. А то штатная очень сильно подстерлась за 20 мин катания по асфальту… Можно сказать в помойку пора их выкидывать. Какую посоветуете? Облазил инет, только на 5b нашел tarmac. Но они сильно ниже чем колеса от 5т.
Появился вопрос про kill switch. Он ставится на машину со стоковой аппой или это вообще никак не связано? Я смогу на полностью стоковую 5т поставить вот это устройство - www.davesmotors.com/tr210.html и правильно ли я понял, что эта штука отвечает за аварийное удаленное отключение двигателя. И если да, то как это работает? Если у меня 2х каналка, то на что давить, чтобы двигатель отключить?
Я извиняюсь за тупой вопрос, а фары каким-нибудь образом на 2х канальную подключить можно? Ну пусть не загораются стопы. Фары хочу, а 20 ку на аппу пока не готов тратить.
НА СТОКОВЫЙ НЕ ПОДКЛЮЧИШЬ ТОЛЬКО НА 4 КАНАЛА
Ого ((( А какую аппаратуру посоветуете? Посмотрел цены бегло… это чтобы фары за 2000 р сделать, надо аппаратуру за 20 тыс купить???
именно в этом наборе это сё предусмотренно
Спасибо. А в машине к чему подключать? У меня стоковый пульт 2х канальный. Это как-то влияет?
Хочу заказать фары на 5t. Вот такие - ru.aliexpress.com/item/…/2023981908.html Можно ли их подключить так, чтобы при торможении загорались задние, а передние допустим горели постоянно. Как это все подключать и к чему? Полазил по форуму, нашел пару строк и ничего не понял.
все там становиться и нечего переделывать ненадо,а делать надо как раз сейчас .а когда корку развалишь то смысл делать
Я имел ввиду переделывать из 5т в сц. Значит завтра заказываю бампер ))
Бампер будет снаружи кузова, в притирку, и получится полное г… брызговики поставить не получится, упираются в корку.
БАМПЕР МЕШАТЬ НИЧЕМУ НЕ БУДЕТ. Просто не понимаю, зачем на 5т ставить этот бампер.
Я изначально хотел 5sc, но так получилось, что стал обладателем 5т. Мне брызговики хочется и фары задние. К чему их крепить если нет бампера? Переделывать новую машину не охото, на корке ни царапины. Когда убью корку, тогда и буду в сц переделывать. Но если убого получается, то идею с брызговиками наверное оставлю до полной переделки. Живьем 5т с бампером кто-нибудь видел?
rcopen.com/files/50daff0a9970730077910d7b вот нашел тут на форуме фотку. Вроде брызговики нормально смотрятся.
Владельцы 5SC померьте пожалуйста расстояние от задней бабочки (если не правильно назвал, то я имею ввиду железку к которой крепятся амортизаторы - она у 5т и 5sc в по идее одном месте) до заднего бампера.
Конечно да,но там кузовок вроде мешать будет
Кузов у вас сток?
Сток. А мешать сильно будет?
Хочу поставить на 5Т задние фонари и брызговики. (Фонари хотел бы поставить на бампер). Если купить допустим такой комплект - ru.aliexpress.com/item/…/548327123.html то он встанет на 5Т без доработки корки?
Хочу себе пятый масштаб. Есть мысль заказать rovan (baja или аналог лося) или найти родную бу baja 5sc или t. Что посоветуете? В соревнованиях участвовать не буду, но и чинить постоянно тоже нет желания. Платить 75 тыс по новым ценам жаба душит. Миф что китайца неделю чинишь, час катаешь правда или нет?
в смысле дрова?)) лучше качественные дрова чем плохая пластмасса))!!!
у меня вот стоит год без дела а за 25 продавать жалко)))
хотя она тоже не конфетка))
Да я и больше готов заплатить. Хочу новую и дешево )))) ну или что то близко )))) Ездил на днях смотрел годовалую 5sc. 42000. Вся в масле, грязи, пуху. Бегло посмотрели - минимум надо еще тыс 7 вложить + у него все болты на подвеске сорваны (криворукий хозяин) и не факт что все в порядке с двигателем. В итоге минимум 50. Как то много за бу. Нашел за 65 новую, но мне жалко столько за машинку платить. При условии, что раз 10 заведу за лето )) интересно покапаться с бензинкой, надеюсь зацепит, если нет то будет пылиться. трага электричка 1:8 с августа на балконе стоит и подходить к ней особого желания нет. Летом за городом может и попускаю с сыном.
все правильно,только у sc еще переднии хексы улучшенные и задние кулаки и привода .
вот и думай как правильно.взять по дешевле и еще + столькоже ,или сразу нормальную возьми.
если не секрет то за сколько предлогают ?
За 25. Сегодня посмотрел. Дрова оказались, а по телефону было все замечательно. Буду дальше искать бу… ну или куплю китайца.
Предлагают очень дешево 5b ss. Но сам хочу 5sc. Вот думаю ее купить и передлать 5B ss в 5sc. Правильно ли я понимаю, что разница только в пластике и колесах? Достаточно ли подобного набора avo-company.ru/…/Front-hydraulic-brake-system-10 + кузов+ колеса (??? обязательно сразу менять или можно попозже?) Подвеска и все остальное у них одинаковое?
Всем привет. Прошу помощи. Ситуация следующая. Нахожусь в г. Осташков (тверская обл). Приехал на недельку. Вчера в траве открутилось колесо от траги. Гайку искал часов 5 и не нашел. Инет тут отвратный, форум грузил минут 15. Через яндекс ничего не грузится. Может кто-нибудь посмотрит в инете или просто знает и напишет тут где в осташкове есть запчасти на HPI или VRX. И если кто знает какой шаг у гайки колеса. Резьба 12 мм. Внешний диаметр 17 мм. Смотрел в автозапчастях местных - шаг другой и не подходит.
Первая машинка и никакого опыта нет. Так что за тупой вопрос не пинайте. Машинка VRX E-1 это бесколлекторное трагги. У этой машины вроде нет тормоза при движении назад. Он сразу начинает крутить колесами вперед. После такого убивания машины (раз 20-30 так сделал тк площадка маленькая была) получилось следующее. Если при движении назад резко дать газ вперед то она хрустит и продолжает медленно катиться назад до остановки. Потом нормально стартует вперед с задиранием морды. Треск был даже при вывешенных колесах. Даем назад, резко вперед и треск стоит. В добавок еще аккумуляторы сели до упора и вздулись.
После пары часов отдыха и на других аккумуляторах это вроде пропало, но пару раз появлялось но тихо. Но я больше так резко не делал. Что может быть?