Activity
ну что ж, спасибо за толковый ответ.
к сожалению, он меня не обрадовал,
ну да значит сэкономлю время и деньги
Ну там даже размеров нет…
Можно с тем же успехом взять схему по сборке из инструкции любого современного вертолета из массовой продажи, правда там разрезов нет, но и так все понятно, а у некоторых производителей и размеры проставлены (н-р на подшипниках и деталях габаритные)…
Ошибаетесь. Там в приведенной мной ссылочке есть архив. В нем все чертежи на 4 страницы. Все с размерами, подшипниками деталями и пр. и пр. А вы, наверное, посмотрели только первый лист.
В том-то и дело, что чертежи (!) вполне реализуемые. (Для примера один из них прикрепляю)
Кода это все дело писалось не было нормальной аппаратуры, двигателей ну и т. д.
Мне интересно знать насколько хорошо это все будет летать. Ну и опять же какие могут быть подводные камни.
Alex’ date=‘Feb 26 2007, 11:50’ post=‘457498’]
На такие вопросы тут вряд ли кто-то ответит – просто потому, что даже если кто и хотел бы построить вертолет, доступ к нормальному машинному парку и материалам есть наверное только у вас.Потому у меня к вам есть встречный вопрос – а с какой целью интересуетесь?
Если сделать вертолет САМОМУ – то предложу другой путь. Первый вариант – скопировать любой из выпускающихся. Второй – взять например RFG3.5, изучить параметры автомата перекоса и рассчитать свой – ибо схема у них практически полностью идентичная, отличаются только углы да плечи.
😃 Спасибо, за комплимент о станочном парке. Реально оказалось сложным найти токаря и возможность сделать шестерни. Но все уже пробито, на мази, осталось запустить в производство. Вот тут-то меня и начали терзать сомнения…
Именно меня интересует своего производства. Скопировать надо с чего-то, а этого чего-то у меня нет, а никто выкладывать подробные чертежи с размерами, естественно, не станет
А извращаться с рассчетом - благодарю покорно. Для реализации этих рассчетов мне потребуется небольшой металлообрабатывающий цех и много пилотов испытателей (жертв)
конечно каменный век!
тем не менее более подробного я еще не встречал.
Поконструктивнее можно?
В чем собственно говоря его недостатки?
Доброго времени суток, уважаемые.
Была очень давно задумка соорудить верт, но понимая, что моих знаний недостаточно оставалась задумкой. Чертежей подходящих также не было.
Нарыл вот такие чертежи (хеликс, журнал МК за 84(!) год)
…almanacwhf.ru/…/8403_vintokryl_klassa_f3c.htm
в общем выглядит на чертежах все достаточно серьезно и реализуемо (даже конические шестерни есть где заказать, о которых в каком-то топике уже писали).
А теперь, внимание, вопрос: есть ли опыт по практической реализации данной модели, какие впечатления? если нет опыта, то какие возможны сложности?
Внимание, для тех кто любит говорить “лучше купи, да не мучайся” прошу учесть: есть станки, есть опыт изготовления корпусов, и работы руками. Вот только летать не пробовал 😮
Разговора об изготовлении радиоаппаратуры, двигателя и гироскопа даже и не думаю заводить (а то кто-то уже неумно шутил по этому поводу).
на данном этапе меня смущает в первую очередь отсутствие на модели управления общим шагом и обгонной муфты.
Здрасьте, а че именно чудища? выглядит вполне серьезно…