Activity
Как и обещал, схемы и не много фото.
чтото не получается посмотреть.
Я вот до сих пор сидю и думу гадаю чем загерметить вал.
я поставил лодку на попу и залил эпоксидкой на всякий случай проложил лоскутками стеклоткани потом както пришлось выколупывать ели его от туда вытащил.
И тут стал вопрос, как организовать сброс прикормки. Изначально думал сделать на серве(дёрнул и все, чего уж проще), но данный вариант мне не очень нравился, так как чтобы закрыть бункер, надо на ПДУ нажать стик, другой рукой закрыть и удерживать и только потом отпустить стик(ура бункер закрыт).
на пульте на стике отпустил пружину, стик до упора в верх бункер закрыт, до упора вниз открыт.
как лучше нанести краску? аэрогрофов и краско пультов пока не имеетсяю краска автомобильная
кому небуть попадались такие двигателя?
ни каких опознавательных знаков нет
Укоротил дейдвуды сделал дополнительный радиатор на регуляторы после 1ч на воде двигателя нагрелись прилично, а регуляторы теплые:). Как можно убрать отсечку напряжения ато до 4.8v отработал и отключился❓
Та ну!!! Быть не может. Фото киньте.
Можно ноги транзистора аккуратно перекусить прозвонить и припаять
не получиться они в паены так что ног вобще не видно
прозвонил, вроде ниче не пробито
Рекомендую проверить что бы не спалить остальное.
а можно проверить не выпаивая?
разве есть разница? у меня апа с самолета
А причем тут 3 канал???
на другом форуме пишут что только третий канал для двигателя, на всех приемниках
Для чего Вы применяете первый и второй канал
для раздрая
возник вопрос обезательно двигатель в 3 канал? или все ровно в какой просто микширование только 1-2 канал.
я проверял в ванной после переделки будет грется или нет и как только нагрелся регулятор двигатель начал работать рывками и перестал отвечать на команды и причем только тот который греется
Art-Tech E-FLY ER61-2.4 ГГц - 6-канальный приемник.
Совместим только с 4х канальной аппаратурой ArtTech!
Спецификация:
Рабочее напряжение: 4.8 - 5.2 V
Сила тока, потребляемая: 40 mA
Количество каналов: 6
немогу понять нафига для 4ёх канальной аппаратуры 6ти канальный приемник
питание на приёмники подаётся с регулятора скорости
у меня 2 регулятора и на том с которого питание приходит на приемник греется регулятор и двигатель менял двигателя все равно греется вот и хочу попробовать питание отдельно.
примерно до 80-90 метров все ок а далее сигнал теряется и сомопроизвольно происходит сброс снасти и кораблик плывет уже не реагируя на команды
у меня тоже самое только я заметил что глюк начинается после нагрева регулятора
сколько максимум можно подавать на приемник? подойдет ли свинцовый аккумулятор на 6 вольт
я только их вклеил завтра попробую
И что греются реги??
на водоем еще не ходил только вклеил дейдвуды обратно и по прикручивал все на места
Вообще если доктор нам не врет (я имею в виду ТДС на мотор) то он должен без нагрузки потреблять 0,9 ампера
сейчас перемерял на холостом ходу 0.89а с дейдвудом который укоротил 1.4а дейдвуд+вода 2.1 винт 41мм
Сегодня рас потрошил кораблик, укоротил в половину дейдвуд завтра проверю результат.
Померял ток, без дейдвуда 1,3а, с дейдвудом 3,4а.
Дейдвуд крутится легко, соединение вал корданчик двиготель. Двиготеля tranzit.zp.ua/product_554.html
Регуляторы …org.ua/…/320a-brushed-brush-speed-controller-esc-…
ток по меряю завтра.
построил катоморан
проблема сильно греются регуляторы и один двигатель
двигателя-Диапазон рабочего напряжения: 2,4 - 7,2 В
Cкорость без нагрузки: ~ 11700 об./мин.
регуляторы-Рабочий ток 30А
Пиковый ток: forward 320 A reverse 240 A Brake 250A
Входное напряжение: NiMh 4-6S (4.8- 7.2 V) . LiPo 2S (7.2V)
BEC output : 5.6V, 2A
акамулятор-Pb 6v 14ah
винты менял поставил самые маленькие ползает как черепаха, греется больше всего пара на которой подсоеденен ВЕС
вопрос такой - если зделать водяное охлождение будет ли забор воды при малой скорости? или мне надо чтото другое делать?