Система принудительного выстреливания парашюта увеличивает эффективность спас системы в разы.
Можно поь так - цилиндрический контейнер, на дно шарик воздушный , потом парашют, сверху пыж и чеку.Шарик надуваем- система заряжена.
Причем не особенно важно в каком положении спасаемый, важно что купол быстрее расправляется. Серва разчековывает контейнер по команде с пулта.На пилотажке можно разместить в фонаре вертикально, вместо пилота.
Парапланеристы на горке рассказали о такой системе…
По профилю… На крыле “гранд” в мастерской “Паравис” использовали профиль “пузатый” т.е. после носка форма профиля слегка раздувается и уже на 40% начинает сужаться к задней кромке , но с заметным прогибом внутрь по верхней и нижней кромкам. В общем-то крыло было вполне адекватное по летным и управляемости. Но был неприятный момент, когда при полетах в динамике нарываешься на усиление ветра (до 7м\с) начинае сдувать т.е. крыло плохо "пробивает " ветер по сравнению с другими парапланами. И акселератор не очень-то помогает.Я бы не стал такой профиль использовать. Выбирайте двояковыпуклый несимметричный, не тонкий. Для параплана такого размера сложно угадать …