Activity
Спасибо, я так и думал. Но когда оно в полете телюпается, это не есть хорошо.
Не преследую такой цели.
А зачем такая синяя хрень в баночке под капотом?
Но вот и горячие парни летают прилично на СУШКЕ 29.
Дак это Сушка проще, 25 размера 1150 размах. Она конечно будет лучше летать.
Спасибо. Тогда я полагаю, что мне повезло, если новая версия, как и все модифицированное, хуже. Если я не ошибаюсь, сейчас именно такая модель не продается, может это большая ДВСная в продаже?
Точно такой же Гилис в Двс-ном варианте летал отлично . Тогда я не воспринимал электрички, воооощщщщеее , благодаря соседу я сел на электрички , а он на ДВС.
Новые Гилисы , со стреловидным крылом , совсем не 3д , а F3A и летают не лучше Сушки
Кстати, о наборе…Парень купил кит 9 лет назад и долго пытался его дорого продать. Год назад я отправил ему сообщение, что интересуюсь этой моделью, и месяц назад он мне позвонил и я купил модель. Рассмотрел - сделано куда хуже сушки, бак огромный, моторама тяжелая, тяга под газ не предусмотрена…Я принял решение делать под электро - так будет мобильнее и легче. Двигателя у меня сорокового нет, только 46, а он больше. Капот вырезать я не захотел да и вес заявленный мне показался большой слишком.
Вопрос к знатоку - моя модель старого образца? Есть тоже стреловидность некоторая по крылу. Но модель летает совсем не плохо, я даже не планирую ставить ДВС.
Борис, вы правы, так человек устроен. Пост не по теме, но логическое продолжение. Купил себе старый китайский набор 3D Giles 202 40. Поставил двиг, регуль и батарею с Сушки SK3 3548 840kV. Шасси поставил родные, рег и акк вместились в фюзеляж за 1 шпангоутом и до крыла (отделение для бака). Кок не ставил(винт не влазит). Вес вышел 1730гр. Винт березовый 14,5х7 (когда-то с Сушки) тяга 2800, центровка норм, время полёта 6,5 минут. Полетом доволен, нож держит классно, завешивается на ура. Летает почти как Акромастер, только быстрее. Хорошо что не фанфлай (Это было видно по картинке до покупки), а 3D пилотажка не плохая. Сушку пускать тоже эстетическое удовольствие. На видео винт 13х6,5 пластиковый, тяга меньше. На фото родные шасси с тапками (тяжелые), кукла для центровки, кока нет.
Это второй полет всего.
А говорили , что надоело париться…
Да наверное и надоело уже. Сушка сносно летает, денег на новый сетапп не намечается. Как говорил О.Антонов - красивый самолет красиво летает! А что еще необходимо?
Доброго времени суток. Я вот поэкспериментировал и наверное все. Сушка на закате порадовала, сделал винт липовый 15,5х7 и 8 косынок приклеил, чтобы усилить мотокороб. Тяга вышла максимальная 3200 гр. заброс амперов до 70А. Время полета 6,5 минут. Поймал серединку!
Видео полета модели.
Резюме - надоело мне с сушкой парится. Пилотажка была бы намного интереснее…
Владимир , говорят у кого пульт в руках . того и тапки.
Ну не летает он так или ни как на трёх банках и с любым винтом и двиглом из ряда упомянутых.
Согласен, быстро летает и пилотажка из него никакая. Я купил дрова и кое как заставил его летать на том, что было. Имею всего лишь симпатичную модель, не более, увы.
Су-29 1,2 м от Пилотажа. Машина чудесная…
А вот эта модель для моделистов замечательная, не спорю. Таких в продаже не было.
Ну не летает он так или ни как на трёх банках
Мотор оптимально для 3 банок. ИМХО с 4 банками полёт мне не понравился - ометаемой площади не хватает, хотя и тяга максимальная больше.
Я делал обзор модели на предыдущей странице. Характеристики те же. Вес 1800гр., размах 1400мм., движок SK3 3548 850kV, винт 14,5х7, акк. 2200 3S 40-50С.
Доброго времени суток! На днях сделал из хорошей берёзы винт 14,5х7 по всем правилам построения. Полётом остался доволен. Тяга около 2,5 кг. - на вертикали пулей в небо! Сделал микс РН+РВ - перестал клевать носом и сваливаться. Стало возможным качественно полетать на ноже - и это радует. Поставил пищалку, теперь могу подруливать к месту старта. Полёт с акком 2200 около 5,5 минут. Как для радиокопии - хорошая модель.
[QUOTE=Andrewunp;7486986]Извините, конечно, но что остановило от использования на 4S c 13 или 14 пропом? В начале ветки и в середине неоднократно встречал такой сетап именно под 4S и на 13х4,5 очень хвалили. На SK мощность чуть меньше чем на аналогичного размера D3548 или EMP3548 (750W против 850W), но калькулятор показывает, что в обычных режимах на 14 винте все в норме, и только на экстриме по температуре и по силе тока предел.
Геннадий вам Всё правильно ответил по этому двигателю.
Я пользуюсь бюджетной китайской электроникой, на которой показатели все завышены, увы.Я тестировал разные винты и акки, используя ваттметр, тахометр, динамометр. На 3 банках потребление было 46А, мотор хорошо тёплый, акк 2200 40-50С. Это потолок. При большем винте амперы пойдут вверх, мотор будет недопустимо горячий, аккам тоже плохо будет, да и время полёта будет меньше. Вот сыромяжная правда, круче - надо намного больше денег. На 4 банках потребление было 51А.
Это на 25 или на 40 Сушку ?
Для 25 3548 мотора много, для 40 - мало.
Да 40 вообще ни с каким мотором не летит.
Сказываются косяки конструкции, “скоба” между половинками РВ не в состоянии работать адекватно.
Да и сам набор РВ и Элеронов … в общем гнуться они легко.
Потому в свое время с грустью продал 25 Сущку и с радостью сороковцю.
А 25 … та да, летала очень даже ххорошо ).
УДАЧИ.
Это на 25 или на 40 Сушку ?
Да, 25 модель легче и меньше - как 3Д летит лучше. Я купил 40 размахом 1400 - она тяжелее и более копийная, просто красивая модель.
Движка моего немного маловато всё же. Критика недостатков принимается. А для пилотажа лучше купить Экстру , Эджика или подобное.
Дык и обрисуйте свои ощущения про Сушку.таких осталось мало.
Купил новый движок SK3 3548 850kV (он диаметром 37мм.) Регуль пришлось поставить посерьёзнее - 80А. На 4S винт поставил 12Х4,5, он выдал тягу 2450 гр. Впечатления - летает медленно, некомфортно. Зато на вертикали тяги хватает. Вернулся к 3 банкам. Винт берёзовый 14Х6. Полёт мне понравился, более стабильный. Ометаемая площадь влияет на качество полёта. Тяга примерно 2300гр. Время полёта увеличилось до 5+ минут. На вертикали летит устойчиво. На этот раз нож получился без особых проблем. Вывод - диаметр винта существенная вещь и правильный подбор движка.
Посмотрел видео - да, лучше. Но с таким потенциалом можно другие модели пускать, не уродуя Сушку. Обсуждаемая модель в своём сегменте сносно хороша и не лишена недостатков.
Добрый день. Поезд давно ушёл, но я оставлю свои отзывы. Кит набор Су29 1400 я купил на Троицу, начал сборку и потом покурил на форуме.
Я кордовый копиист и меня модель и её цена заинтересовали. Купил пустую тушку. Исходил из того, что это классическая пилотажная радиокопия, не более, со всеми её недостатками. Совсем никак не 3Д модель.
Ничего особо не придумывал, приклеил кабанчики, крепления тросов облегчил и припаял, от бочечек отказался. Сервы элеронов поставил горизонтально, как писалось выше. Серву РВ одну поставил почти на штатном месте, подклеив фанерки. Вынос шасси сделал вперёд на 15мм., прикрепив текстолитовый клин и сверху прижал стойки пластиной 3мм. Жалюзи технически не устанавливал.
Центровка 110мм. - не по инструкции. Расходы рулей немного меньше, чем по мануалу. Для центровки спереди кок.
Технический аспект -
Вес 1800гр., размах 1400мм., мотор КД 3548, винт 12х6, акк. 2200 3S 40С, рег. Dynam 60A с внешним бэком, сервы 4шт. Spektrum Digital A4010.
Летает красиво и копийно, но недостатки есть, они описаны выше. При даче РН клюёт вниз и на крыло. На ноже полетать не удалось пока. Фигуры при такой энерговооружённости плавные, чтобы не сорвать. Летает в основном на полгаза. Планирует хорошо. Время полёта около 4 минут. С более передней центровкой садится лучше.
Выполняет - петли прямые и обратные, восьмёрки горизонтальные и вертикальные, бочки хорошо и интенсивно, восходящую бочку не продолжительно, полёт на спине. Это пока первые впечатления, сделано всего 6 полётов.
Всем привет! У меня вопрос немного не по теме. Тем не менее, кто знает, тот сможет помочь. Какая конкретно дальность у аппаратуры ФлайСкай i4?
Получилась неожиданная неприятность - пускал тренер с ДВС, при заходе пропал сигнал (при этом удаление было метров до 400), модель скрылась за деревьями и разбилась об дерево. Нашли мы её на следующий день только.
Ребята, всем спасибо! Разобрались, аппа работает отлично. Китаец - пайщик накосячил и оловом замкнул 2 дорожки.
Повесить на 2 и 4 канал сервы и проверить. Нет?
Пробовал сегодня как вы написали и + реверсы. Ну никак не реагирует. Вариантов больше не вижу. Вот это китайский разводняк!
Знатоки! Дак что, никто так толком ничего серьёзного подсказать не может?
Повесить на 2 и 4 канал сервы и проверить. Нет?
2 канал под правую руку, а 4 это киль на левую руку. Спасибо, попробую. На китайском видео Вжик с 2 сервами, работают на правой руке. Что он говорит, не понятно. Вроде ничего не включал. Вот видео www.youtube.com/watch?v=9RjJNUsRfPg
Попробуйте настроить с помощью реверсов в режиме V-MIX
Спасибо за идею, но я не вижу, включен или нет режим V - MIX.
При переключении разница есть?
Разницы нет, на переключение никак не реагирует.
V-образный хвост планера.
Да понятно! V - образный хвост должен работать как руль высоты и как руль направления. А на летающем крыле элероны должны работать как руль высоты и как элероны. Вот в чём фишка. А на этом передатчике у меня не получилось, вот и спрашиваю.
Здравствуйте, ребята. Вопрос по аналогичной теме. Я купил для кружка аппаратуру Fly Sky FS i4. Там на передней панели 5 переключателей. 4 - реверсы каналов. Пятый - V-MIX. Как пользоваться последней опцией (как её настраивать, включать - выключать)? Может кто - нибудь знает? Буду заранее благодарен.
Пришла недавно Турнига, есть незначительные отличия. Но маркировки flysky нет.
Здравствуйте!
На 1 странице в меню есть опция таймер. Не маловажная вещь. Как и где выставляется таймер на этих передатчиках? Есть аппа Флайскай и Турнига, но там всё эдентичное, а таймера нет. Помогите, пожалуйста! Заранее спасибо.
Вот кордовая копия для информации. Летала в Киеве в июне. Двигатель бензиновый.
Владимир,наверно “полукопия”?
Вы наверное шутите? Эта кордовая копия делалась 3,5 года, летала на двигателе OS MAX FX 10см.куб., на нём был установлен автозапуск. Модель совсем не шуточная!
Оцените! Хочу расшивку по пленке сделать. Экспериментировал немного. На паяльник трубка, легкое нажатие-остается вмятинка. Потом шариковой черной ручкой пройтись, затем тряпочкой, чуть смоченной ацетоном. Вид получается такой. Только трубку надо брать меньшего диаметра для копийности. 😃
Это возможно один из вариантов, но примитивный и не очень эффективный. Копии должны делаться серьёзно. Мы использовали конечно кондуктор, отожжённый типографский лист из тонкого алюминия и трубочку - из латуни, кусок толстой иглы от капельницы и т.д. Алюминий обезжиренный и подготовленный с помощью зубного порошка надёжно приклеивается на подготовленную поверхность из бальзы. Это фото наскорую для примера. Копия оклеена по аналогичной технологии. К сожалению, заклёпок не видно, но вот так же не видно и на настоящем самолёте.
Самолёт известный, симпатичный. Не удержался, вставлю и свои “пять копеек”. Когда - то планировалось изготовление кордовой серьёзной копии Як-50, максимальная кубатура тогда допускалась 10 см.куб. Вот осталось хорошее “железо”, так и не реализованное. Вот фото. Если кому - то понравилось и необходимо, обращайтесь.