Activity
Очень здорово и интересно.
Спасибо.
Красиво. Но лонг рэндж скучно только если летишь высоко 😃 А если низко или рядом с препятствиями, то это ой как не скучно))
это да, нервы щекочет , поднять в палисаднике не получится, потерял так потерял.)
Разобрался после приезда домой, стояло по умолчанию 1850 рывка было не достаточно поставил 1600 один фик сейчас 1250 это то что нужно. Случайно не стартанет, Ланч включаю когда крыло стоит на катапульте. Второй запуск был с ручным газом. Только не пойму в Айнаве стоит газ на Автоланч 1700 а на ОСД показывае ГАЗ АВТО 12%
1250 мм в сек , не стартанет ) я тоже предпочитаю на тумблере автоланч. про газ ничего не скажу , давно настраивал . на зетке она легкая у меня проп стартует в воздухе. а на FX61 сделал вращение при включении автоланча, стабилизация справлялась но крыло немного закручивало .set nav_fw_launch_idle_thr = 1000 на больших моделях можно выше 1000 , будет вращаться заранее. А вот это отвечает за время раскрутки пропа set nav_fw_launch_spinup_time = 400
Нормально реализовано. Смотрю и с автоланчем разобрались .
Когда нить время выкрою для HD линка , и носитель есть FX61. чет я в коптеры вдарился .) картинка класс.
Понял, спасибо. Тогда для самолета лучше оставить как есть. Там на взлете полный газ нужен.
С самолетами не имел дело пока ,только собираю цесну потихоньку , скоро столкнусь и я с выбором ВМГ )
Если что, то можно потом наложить титр прямо в ютубе с поправкой. Мне кажется.
Меня больше интересует вопрос применительно к самолетным моторам. Они большие и там и так низкий кв, просто хотелось понять в этом случае, что дадут разные обмотки, при одинаковом кв. Круиз на самолетах на низких токах обычно.
у меня на крыле FX61 намотано звездой на моторе 3536 , мне мощность полная мотора не нужна ,так как круиз меньше 30%газа был на треугольнике , ток в круизе снизился после перемотки , насколько не помню (давно не летал на крыле ) но заметно , а вот как раньше разогнать до 145 не могу , максимальная мощность упала мотора . А принцип прост , соединение звездой дает меньший ток ,между фаз две обмотки последовательно , у треугольника одна обмотка ,а две других на ней параллельно . если у вас самолет для неспешных полетов в круизе ,мотайте звездой . если иногда надо втопить то оставьте треугольник .
Шикарное видео! Все бы так делали туториалы.
А чем будут отличаться два одинаковых мотора, с одинаковым КВ, но один звездой, а второй дельтой?
Спасибо . Разница есть. моторы соединенные треугольником летают на 6 мин меньше на 4s2p. Есть свои плюсы и минусы ,один вариант мощнее , у второго ниже ток на той же мощности и выше крутящий момент. В видео есть одна неточность, мой недочет ,первый раз делал гайд такого формата вот и упустил, в комментариях к видео я прикрепил первый пост . Про сечение проводов не правильно описал . Если не получается намотать толстый провод то надо суммировать сечение а не диаметр , в описанию к видео я приложил таблицу проводов по сечениям относительно диаметра .
Да, круто. Что то рано пищалка начала сигналить. Думал на обратном пути свалится, не дотянет
Спасибо. Это литий 4S2P 8000мач ) OSD не записалось ,вытянул данные с полетника для видео. В Общей сложности ушло 4000мач .
Никогда сам не смазывал, но такой способ смазки жидкой смазкой знаю.
Силиконовая с загустителем ,ее не просто вымыть с подшипника , я бы сказал практически невозможно рабочие температуры от -40 до +250 , тоесть на 100 град она не потеряет свою вязкость ,я посоветовал ее как более доступную . Она хуже минеральной в плане смазки и намного, но лучше что то чем ничего,и минеральная то что сможет найти простой обыватель в лучшем случае для авто техники ,это масло точно выдавит . Я открывал несколько подшипников с китая ,что там внутри никто толком не знает и хорошо если хоть что то есть ,на форумах станочников давно не обсуждается смазывать или нет подшипники шпинделя с китая ) В видео я немного не рассказал как я сам делаю ,по причине травмоопасности дабы не брать на себя … Я смазываю присадкой для масла марки BARDAHL ,про ее качество и цену можете загуглить, но она густая , я ее нагреваю до 100град ,прогреваю подшипники на столе принтера ,использую стеклянный шприц , можете верить или нет но даже ток потребления снижается ) Но как и выше писал ,я смазал гоночный коптер в апреле той же силиконовой смазкой с болончиков ,услышав что начинает шуметь подшипник ,и по сей день он летает без лишних шумов.
Мертвому припарка…( Пардон 😃 )
Учитывая что на рейсере продлил жизнь на 1 сезон моторам и они так и не умерли еще ,припарка работает .
Хорошее видео , спасибо что поделились
Спасибо большое за ваше время . И за оценку)
Хорошее видео и музыка. Спасибо что поделились
Спасибо за ваше время и терпение )
я сделал себе так
возможно будет полезно
Оч полезно ,обязательно разберу по косточкам ваш проект . Спасибо еще раз .Это готовый проект с внятным пояснением на человеческом языке ))). Я в хобби не так давно ,чуть больше года,многих ньюансов не знаю, поэтому приходится делать как умеем )) . И уже надоедает просто строить крылья , хочется хорошо строить.
пропы гоночных имеет смысл на скорости только гонять (набегающий поток 60-160км в час)
стенд рекомендую доделать до измерения момента и оборотов по примеру rcbenchmarcer или mshtools.co.nf/2018/12/25/dyno_motors/
тогда можно будет считать кпд мотора в конкретной точке режима работы и что то полезное с этого поиметь.ребята с rcbenchmarcer открытую базу сделали diydrones.com/profiles/…/705844:BlogPost:2477370
там есть часть замеров гоночных вмг.
Спасибо. Я так и планировал ,сделать по типу авто тестов на разных режимах , но есть одна проблемма , разные ЛА у меня летают с разным уровнем газа,делал только из за одного крыла ,чтоб полетать дольше,ну и выложил для народа , чтоб не тратили на стенды денег ,хороший стенд стоит оч много да и китайский рейсистар стоит в разы больше своего функционала ,а это стоит баксов 15))) ,скорей придется с софтом заморочиться и графики строить, в данный момент тесты просто снимаю на видео ,а потом сравниваю включив несколько плееров на одном мониторе.
Общепринято как бы максимум мощности это по часовой стрелке?
Спишем на почерк артиста 😁