Activity
Это кожух. Он легко снимается и одевается. Крепить собираюсь двумя винтами.Один закрепляет бак и одновременно кожух. Второй придется адаптировать с декой.
Та-да! Вниманию коллег выношу отчёт о проделанной работе. Так как редуктор открытый, то спомощью эпоксидки и стеклоткани я сделал капот.Теперь песок и камушки не так страшны. Зацените:
Та-да! Вниманию коллег выношу отчёт о проделанной работе. Так как редуктор открытый, то спомощью эпоксидки и стеклоткани я сделал капот.Теперь песок и камушки не так страшны. Зацените:
Магазин хороший, я там покупал HPI Nitro MT2. Нигде в рунете не нашел дешевле модели, мне понравилось. Оплатил, доставили, всё отлично и без единой проблемы. Мне они понравились. Один косяк - цены на запчасти похоже выдает генератор случайных чисел. После поломки мошины я прикинул ремонт… ужас, очень дорого. В итоге заказал с ибея гораздо дешевле. На мой взгляд готовые модели лучше брать у нас, т.к. уже растаможено и доставлено. А вот запчасти - за бугром. 😃
читал тут пост про воздух… если у вас есть дверь к вартире, полезете ли вы на улицу через форточку? Думаю что нет, так и тут, воздуху проще пройти через центральное отверстие, чем просачиваться через крохотную дырочку. к тому же если и будет подсасывать, то такое отверстие можно будет заметить невооруженным глазом.
Вниманию коллег привожу фото процесса изготовления фар и собственно готового продута. почти готового. Видео к сожалению выложу на след неделе. Думаю получилось более чем хорошо. Осталось покрасить фары, дабы избежать внутренней засветки.
Поясни что есть дека плиз?
*починил амортизатор по причине бедности, мой краш обошолся дороговато, поэтому пока не приехал стоковый аморы починил сломанные.
вчера собрал заново амортизатор у которого вырвало верхнюю гайку. протёр, собрал, залил масло, закрутил. субьективно стал не намного жёстче. Залил силиконовое масло, купленное в магазине радиотоваров. Написано что оно имеет кинематическую вязкость 100ед. Как выяснилось сборка и заливка не так уж и сложна. 😃
Ну сотреться миру микронов кулаков, ничто не вечно. 😃
Кстати после 3 литров я проверил подшипники и обнаружил что почти все они пустые. Так что рекомендую проверить, промыть и набить литолом подшипники ступиц, спура и колокола сцепления.
Я завожу прижимая зад к земле и без проблем. а едет она тогда когда должна стоят скорее всего из-за неправильно настройки карбюратора. Заводить в воздухе это бред. 😃 Лучше всего посмотри видеоуроки по настройке модели на диске, что шёл в комплекте с машиной.
Вот обещанные фото. Думаю всё видно.
Вот видео тестового включения ламп:
www.youtube.com/watch?v=bA3IMn3ARQg
ну и на фото защита днища. 😃
я купил вот такой: cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem=&item=12052… Была идея поставить кнопки у сервы рулевой и газа, чтоб при повороте нажимались и срабатывали светодиоды. НО. герметичных кнопок я не встречал, оптопары и пр всё боиться грязи и масла. Поэтому купил такой блок и проблем с включением нужных ламп нет. 😃 рекомендую. к тому же можно этот блок вообще залить чем-нибудь чтоб на воду не реагировал. 😃 да и проводов существенно меньше, чем если б я сделал на кнопках всё.
Спасибо за вопрос. Габариты… Несмотря на ужасную копийность кузова я решил освещение сделать более реалистиным. Опишу на словах, вечером постараюсь выложить наработки ввиде фото. Итак, задний фонарь. я вырезал пластик по контуру наклеенной фары, далее заклеил получеенно отверстие толстым скотчем, потом вылепил изнутри из плстика и пластили форму состоящую из двух взаимоперпендикулярных сторон. потом залил эпоксидкой. застыло. снимаем скотч, полчается просразный фонарь, повторяющий корпус, нигде ничего не выпирает. Снимаем опалубку и отдираем полученную “фару”. главное промазать внутреннюю сторону вазелином или маслом, у меня с эпоксидкой часть краски слезла. 😦 ну и потом доводим напильником, снимаем лишнее и изнутри просверливаем три глухих отверстия так чтобы вставив в них светодиоды они светили наружу корпуса. в итоге на одну фару приходится три светодиода, один горит постоянно, габаритый а два - стопсигнал.
Насчёт масла сам впервые столкнусь с ним. Нашел в местных магазинах силиконовое масло для смазки различной вязкостью, 100 и 200 единиц. попробую залить 100 как приедут амортизаторы. Как их заливать вполне понятно из инструкции к машинке. Несмотря на инглиш там полно картинок. 😃 Кстати блок управления освещением я купил всего за 800р. 😃 с доставкой. Хотя в России и на форуме дешевле 1200 не находил. 😦
а поломка Ваша почти 1:1 как моя. совпадение. 😃
Если не хочется заморачиваться с литьём могу посоветовать держатели светодиодов, как например эти: lib.chipdip.ru/136/DOC000136689.jpg (не реклама).
читал читал… решил и я написать.
Являюсь владельцем с сентября 2009. откатал мало, примерно 3л. Почти всю зиму стоял дома, однако когда вышел при +5 двигатель после подогрева заводиться еще лучше чем летом. Но вот 10 апреля пошёл в очередной раз кататься в дому культуры местному. Катался один, но через 15мин уже были первы зрители ачерез 40 минут человек 25. 😃 Аншлаг. 😃 даже у дороги машины останавливались. Ввиду снега, воды машинка прошла герметизацию частичную. Стыки были промазаны герметиком и зазор междувалом и корпусом промазан густой смазкой. Как показала практика воды после переделки сервы не бояться вообще.
Спереди я приделал из аллюминия бампер, на фото можете увидеть. он весьма эффективно защищает как корпус тами сотальное от грязи и царапин, принимая на себя все невзгоды. 😃 снизу корпуса я прикрутил также аллюминиевыую пластину, так же защитить мотор и шестерни от лишней грязи.
Но воды было слишком много и в конце концов модель пошла на полный газ и встретилась с ступенькой лестницы… половина подвески передней в хлам, вал рулевой машинки тоже… 😦 Осталось выиграть лоты на ебеее и снова в путь. 😃 Пока жду посылку хочу установить блок управления освещения и фары, как осветительные так и габаритные и стоп сигналы. 😃
Добрый коллеги! Выдел на некоторых машинах пыльники приводных валов для защиты от грязи. Я владелец Nitro MT2 и как-то жалко видеть песок в ходовой. Подскажите где можно купить подобные пыльники, желательно не за бугром. Иль кто сам готов продать, заранее благодарен. Искал на многих сайта… не нашел…
петли да… штатные представляли собою тот же ЕПП тока сжатый прессом. 😦 бээ… проклеил пленкой термо но она тож не ахти, на скотч посажу думаю самое то. На апгрейд пока нема денег, остатки ушли на внедорожник с ДВС. Сразу две стихии осваиваю 😃
2 недели FMSа на рабочем месте и шанс появится. Проверено!
на рабочем месте? Летал, все норм. жаль что не нашел свою модель в симе. Завтра выложу фоты ремонта. 😃 почти починил.
К сожалению я живу в Ульяновской области. 😦
я одинок в своём увлечении.
Оппа, не прочёл профиль твой. коллега!
напиши мне в асю - 342243058
попробую. Восстановлю и в небо. 😃 Главное жизненно важные части целые. 😃 Самолет конечно понравился, красивый зараза 😃
У меня как отец(бывший лётчик гражданской авиации) увидел самик после крашей уже в коробке… сразу выпалил - надо ведь всё плавно делать. И как он прав был. Но в реале конечно действуюи совсем другие рефлексы.
да, оператор мой далеко стоял, думал вырулю. Расходы на пульте одни и те же. Тяги на рулях поставил на самые дальние отверстия. А вот додуматься на сервах поставить ближе к валу эт я не смог, спасибо. 😃 Учту. 😃 Самолёт резкий конечно, но уже куплен и будет освоен. 😃
Принимайте нового члена Вашей компании. Дабы не переписывать дважды привожу ссылку на мой очерк по полётам. 😃 Громко сказано конечно, полётам… 😃 Буду рад отзывам, предложениям, замечаниям, советам. 😃
Пишет автор первой ссылки. Пока проект дорабатывается. Уже запущен принтер, но еще не смог разобраться с датчиком бумаги. Необходимо обдумать родной алгоритм работы. Надеюсь сегодня разберусь с ним окончательно и выложу продолжение статьи. По поводу растекания… Его не будет, если перед печатью плату опустить в травильный раствор. Поверхность окажеться обезжиренной и шероховатой. Надеюсь на успех, о результатах сообщу позже.
С уважением, Василий.