Activity

родные винты хорошо работают.

Возможно и так,но вот многие говорят,что они с 390 движками развалятся довольно быстро((

Я ставил воздушные радиаторы в виде пластин из алюминия.После 10минутного заезда температура была достаточно высокая гр.60-70.Данные по току,это при испытании на швартовых.У меня были двигатели от граупнер,а они вполне качественные и выдерживали такую температуру.Можно организовать и водяное охлаждение при желании,забор воды взять с верхней точки тоннелей,напротив вращения дисков винтов.
С уважением Алексей.

Ага, ясно ,спасибо большое. Наверно прийдется делать водяное охлаждение,не факт что мои моторчики долго выдержат перегревы)
А еще вопрос, на такой скорости наверно будет сильно задирать нос? Возможно цт стоит сместить к носу?

Винты типа граупнер сер.455/31.5,или 2314/32,ток порядка 8.5А.Скорость(максимально возможная),порядка 22км/ч,при условии,что вес не будет более 1.2кг.
С уважением Алексей.

А как при этом движки себя будут чувствовать?

видимо вопрос был в размерах-шаге )))

Да, именно. С размером более менее понятно, максимальный размер который подойдет к тунелям - примерно 32мм . А вот как побобрать шаг, не знаю(((

Добрый день.
Нашел пожарный катер, и решил поставить р\у, и мне интересно и ребенку порулить радость)))
Судомоделями до этого серъезно не занимался.Тонели и днище оставил как есть. Прикупил два таких моторчика - 390-5030
ОПИСАНИЕ

Напряжение:

• диапазон - 3,0…9,6 В
• номинал - 7,2 В

Без нагрузки:

• скорость - 17 000 об./мин.,
• ток - 0,85 А

С максимальной эффективностью:

• скорость - 14 800 об./мин.,
• ток - 5,85 А
• момент - 180 г*см
• мощность - 27,3 Вт
• кпд - 68,5 %
  Масса ~ 90 гр.

. Дейдвуды думаю сделать самостоятельно, а вот по поводу винтов выходит заминка((( Курил темы на форуме, о винтах для пожарника. Но так и не нашел однозначного ответа. Подскажите или ткните носом,какие винты поставить оптимально с моими моторчиками? Хотелось бы и скорость чуть увеличить по сравнению со штатными винтами,и чтоб моторы себя хорошо чувствовали)