Activity

Увеличил винт скорость увеличилась обороты упали шум снизился ток вырос двигатель греется до дымится вижу два пути установка охлаждения установка редуктора что лучше? Какой путь выбрать или третий вариант

Опытные гуру мою идею забраковали. В принципе я полностью согласен - выступающие части опасны для плавания, например при причаливании к берегу. Вес корабля в несколько килограммов согнет любую(в разумных пределах) ось. Подумайте о двух моторах в поплавках…в смысле есть ли там место для размещения.

Про двумоторный мне все понятно спс щас делаю третий корабель все еще по данной компановке но 4й будет двумоторный а по поводу согнет поломать все можно но идея вроде норм

Может наоборот, из-за необычной формы корабля, руль перенести на нос?

Вы серьезно? А мне идея понравилась! Будет необходимый рычаг как уже советовали а усилие будет достаточное?

Да может он на 30 метров возил 😃

Я ждал когда пойдут подобные коменты аж приятно ну так вот завозил на 100метров!!!

Увеличьте площадь руля, все достаточно очевидно.

Пробовал увеличивал в разы непомогло

Повод для размышлений Вам.

1. Судя по шагу винта это гоночные рыболодки.
2. Три коротких корпуса вместо одного или двух длинных, это запредельное волновое сопротивление. Бедный Ваш мотор работает в основном на образование волн.
   Не по делу, не в обиду, но такие вопросы вызывает Ваш кораблик.

Мой бедный мотор на одном акб без подзарядки отходил пяти суточную рыбалку обслуживая 2 родпода по 4 удилища поэтому плачте плз над своими кораблями а я своим горжусь)))
А если серьезно то я ж просил по теме если есть что сказать то плз

А у вас он вообще поворачивает? Обычно руль (и винт) отнесены от центра плавучести, на корму, для получения рычага усилия. А у вас руль в центре…
Вектора сил нарисуйте, и все понятно станет

Плз по делу заранее спс я ж написал свою проблему и я прекрасно понимаю недостатки своего корпуса но вправо они поворачивают хорошо а в лево плохо!!! Вот что меня волнует

Но про рычаг я кажется понял т.е. если удлинить мой основной корпус то в итоге руль будет дальше от центра тяжести и маневренность улучшится но как это повлияеет на мои вправо влево

Плз помогите мозг дальше не работает. На фото два творения вопрос к ним один оба вправо поварачивают нормально в лево гораздо хуже в чем может быть проблема не пойму где то натыкался на инфу про правый винт типо закручивает струю и поэтому вправо лучше поворачивает и т.д. если это таки да что с этим делать

парни так как я не могу справится с герметичностью дейдвуда, напомню он у меня ниже вотерлинии я что подумал а если в дейдвуде сделать отвод как некоторые делают под масленку но не для масла а для того чтоб та вода которая вдавливается в дейдвуд и просачивается в корпус кораблика выходила в “масленку” а от туда или я буду выкачивать шприцом или сама будет испаряться или вывести ее снаружи и сама вытекать будет ну что то так кто как думает, вроде норм должно сработать всетаки вода идет туда где легче так сказать вот и будет оно идти не через втулку в корпус а в масленку а???

Парни а как диаметр дейдвуда влияет на его герметичность тут я совсем не понял

За пыж спс прикольно можно попробывать

Дейдвуд 13мм вал 4мм

Зазор меж валом и втулкой 0,1мм

Смазку выдавливает но через нее выдавливает и воду дейдвуд один - корабель одномоторный

Парни такой вопрос есть дейдвуд трубка с двух сторон фторопластовая втулка 1см длиной зазор меж валом 0.1 достаточно плотно в самом дейдвуде под завязку литол расположен дейдвуд ниже вотерлинии в итоге вода продавливается внутрь немного но все же на 200 метров ходу накапает грамм так 20 как это побороть если двигаться в направлении замены смазки или какогонибудь уплотнения

согласен подход супер но плз объясните зачем такой большой кораблик, честное слово не понимаю, вопрос не именно по данному примеру но уже не раз товарисчи на данном ресурсе выкладывали свои проекты подобных размеров, а у меня лично подход абсолютно противоположный для меня главное чтоб в машине места меньше корабль занимал

Шум это полбеды а вот вибрация и ненадежность энто похуже будет при чем вибрация связана с оборотами и тут мож мне и подойдет а вот надежность!!! Вопрос так все же это силумин или метал/сплав по лучше?

Парни кто пользовал так назвваемый КАРДАНЧИК все пишут что он из нержавейки так ли это или это просто силумин так красиво назвали

На волне будет прыгать.

у меня двух бункерный тримаран на волне прыгает, а мой будет перепрыгивать), не ну если серьезно то не понял? а какой кораблик не прыгает или что делать чтоб не прыгал?

по акб понял спс за совет это гуд центр тяжести снизится сантиметра на 2

основная начальная идея была сделать МАЛЕНЬКИЙ кораблик, согласен что в ширь-больше-устойчивей, но места в машине и так мало сейчас вожу старый карпбоат 2-х бункерный этот будет в 2 раза меньше), но хочу понять почему устойчивость ухудшится если кинуть в бункер полкило прикорма я вроде пригружал задок особенно ничего не изменилось

по акб я консультировался так мне сказали что их ложить нельзя!!! так ли это?

Там непромазанный эпоксидкой участок это будущий бункер будет вырезаться и монтироваться последним

Конструктивную критику в студию

По непонятному клею это холодная сварка по соосности м/б и так ее соблюдал с помощью этой втулки вклеивал все вместе как одны жесткую конструкцию дейбвуд моторама двигатель , за сек клей понял мне еще советовали краску но какую? Какие еще варианты?

Вечер добрый подскажите кто чем фиксирует резьбу на приведенном узле муфта дейдвуда и эл.двигателя понимаю что есть фиксаторы резьбы специальные но времени нет их заказывать сегодня приехал с рыбалки с данной поломкой завтра рем день и опять в бой кто что посоветует

Вечер добрый подскажите если кто сталкивался. Вклеил дейдвуд медная труба в пластиковый корпус с помощью холодной сварки с рынка та что руками разминается как пластелин и вперед. Все было норм пока не прошло этак несколько дней плюс за эти дни залил в дейдвуд солидола в итоге холодная сварка начала как будто окисляться и край холодной сварки тоже. Что делать? Переделывать по другому?

Вечер добрый скажите как надо. Дейдвуд, фторопластовая втулка, стальной вал какой диаметр во втулке если вал 4мм пока сделал 4мм плюс биение при сверловке, но вал вращается туговато, техничней ответить не могу, плюс когда сажу вал на дрель типо имитирую работу меж втулкой и валом выдавливает смазку

Толщина корпуса какая??? Наверное нужно будет в месте вклейке добавлять толщину.

2,7мм на какую толщину лучше увеличить?

Ремонтирую свой старый покупной карпбоут меняю дейдвуд, вопрос как, чем вклеить медный дейдвуд в пластиковый корпус

Парни кто как предохраняется от эпоксидки, а то как то после нее голова болит взял респиратор типа “акация” вроде получше но все равно я чумной какой то после работы с эпоксидкой

Извините что прерываю высокоинтеллектуальный разговор можно крайне примитивный вопрос, можно ли под дейдвудную трубу использовать металлопластиковую водопроводную трубу не будет ли с этим проблем

А чем болванку обработали до нанесения смолы???

ни чем

Плз нуна помощь обклеиваю пенополистирольный каркас эпоксидкой со стеклотканью все было вроде нормально оставил высыхать по итогу в некоторых местах повздувалась, откуда там воздух взялся почему не прилипла???

Snake93rus, плз обещанное видео по выравниванию корпуса после обклейки стеклотканью

День добрый подскажите что я делаю не так. Первый раз с помощью эпоксидки и стеклоткани делаю корпус, обклеиваю пенополистирольный каркас, проблема первая пластиковая баначка где замешал смолу с отвердителем очень сильно нагрелась а потом быстро затвердела, пропорцию делал 1х10

Вечер добрый подскажите начинающему, есть ли смысл ставить гребной вал на прикормочный кораблик из пластикового кончика телескопической удочки, будет ли в этом смысл, выдержит ли такой вал?