Activity

По-моему, из них и пеналы для разъемного крыла должны получаться нормальные.

Попробовал зашкурить и приклеить Титаном - ночь сушки, вроде бы достаточно прочно держит. Клей, правда высох не полностью.

Повертел в руках антистатические палки - упаковку от микросхем. Возникла мысль, что из них должны получиться неплохие лонжероны в крыло из потолочки и, например, хвостовые балки для Метройда. Бывают разного сечения, длина около 60 см. Буду пробовать. Сорри, если баян.

Не знаю, что вы имеете в виду под приличными чертежами. Есть чертежи Бивера по “оранжевой технологии” из депрона

Всем привет! Сходная проблема - после нескольких полетов LiPo 3S аккумулятор лежал 2 месяца без дела. Несколько раз его использовал при проверке бортовой аппаратуры - все ОК. Но вчера при проверке обнаружил, что на одной банке полный ноль! Уголок сборки чуть примят. Банка зарядку не берет. Теперь думаю, что делать - весь в топку, пытаться восстановить банку или обрезать и сделать 2S

Спасибо за поздравления, на пульте так и настроено - на правой ручке РН и РВ, не помню какой это MODE. Но то ли расходы не те, то ли техники не хватает - при попытке выравнивания получается большая дуга и не хватает высоты для выравнивания. В FMS разница с элеронами и без была ощутимая

Спасибо всем участникам форума за информацию, которая помогла после 30-летнего перерыва вернуться в ряды моделистов. Целью было приобщить 10-летнего сына к техническому творчеству. Для этого неспешно был построен Piper 1:1, оснащен 4-канальной аппаратурой, коллекторным движком и Li-Po 800 mah. Наконец состоялся выезд в поле. Бросок с руки с выключеной аппаратурой - практически горизонтальный короткий полет. Уже хорошо. Включаем аппаратуру, проверяем – все движется как задумано. Первая попытко - полет метров 10 и встреча с землей. На удивление, все цело. Вторая попытка - почти тот же результат плюс порвана резинка самодельного пропсейвера. Перекур, разбор полетов. Предположение, что не хватает начальной скорости. Установка винта 8х6, более энергичный бросок при старте - ура! Летим! Горизонтальный полет, развороты. Потом слишком большой угол атаки, потеря скорости, сваливание на крыло и полет к планете. Винт пополам - перестарался с количеством витков резины из рыболовного магазина - но понимание этого пришло потом, после поломки второго винта 😁 После крушения осмотр, на удивление все цело, только немного смят нос, замена винта и управление передается младшему поколению. Попытка взлета и удачный полет, прада не долго, все повторяется по тому же сценарию. Решаем, что на сегодня хватит, к тому же после второго удара двигатель сместился на 1 см внутрь и в сторону. Выводы - 1 самолет летает даже с коллекторным движком, поэтому летать можно и нужно 😃 2. В полете не терять скорость и не дергать ручки - все делать плавненько. 3. В конструкции все же не хватает элеронов - из крена можно было бы выйти 4. Конструкция прочная и летабельная даже с таким крылом. Взлет - Последствия падений Начинающий пилот Летим!

А что, дурь в этом году особенная уродилась?
курить переставай и посчитай…
или совсем уже в привычку вошло, что в 15 лет (для “нематематиков”) кроме как о дури никто ничего не думает?

Насчет дури тебе виднее, я не пробовал. А насчет отделения уже много раз разжевано, кто заварил эту кашу. Сравни даты деклараций независимости России и Украины. Будешь удивлен.

Я каждый год приезжаю в Измаил (220 км от Одессы) на 1-2 месяца… так что не фантазирую.
И все кто в 91 году за независимость боролись - пришли ко мне и признали, что я был прав - отделение кроме проблем ничего хорошего не принесет…
[/quote]

Ржунимагу! Это сколько ж тебе в 91-м лет было, стратег и пророк?

Попробовал зарядить свежекупленный аккумулятор не менее свежим зарядником. При подключении отчетливо завоняло паленым из зарядки. Оказываеется, у него есть нюансы с очередностью подключения силовых проводов и разъема балансира. Вскрытие показало, что перегорела дорожка по общему проводу к разъемам балансира. Резисторы, диоды и транзисторы вроде бы целы. Теперь в режиме заряда с балансиром на банках 3.9 4.2 3.9 В. В мануале написано, что в этом режиме для зарядки нет необходимости подключать силовые провода к выходу зарядки, но у меня при их отключении появляется сообщение “Connection break” . Принимаются любые советы. С полимерами и этой зарядкой не работал. Он балансирует по ходу или по достижении 4.2 в? Пока опасаюсь заряжать, чтобы не грохнуть аккум при перезаряде средней банки.

Элементарно, Ватсон (с) - С помощью ДВУХ паяльников - с обеих сторон нагреваем сжимаем жала к торцам SMD и переносим на нужное место, отпускаем. Для тех, кто возразит насчет количества паяльников, сразу упреждаю - у меня их не меньше пяти, разной мощности.