Activity

Ну и в конце концов квадрик носить удобней, особенно если у него складная рама (квадрик от 450 и более).

Малый самолёт не интересен на открытом воздухе - он подвластен стихиям, а именно я говорю про ветер.
Средний (большой) самолёт просто так в рюкзак (в отличие от квадрика, если сравнивать по возможности поднять GoPro и аккум в 2200 и более) не положишь.

Вот Futaba - это точно. Самолёты хорошо летают, могут выполнять экстренное приземление при отклченном двигателе. Расход энергии меньше.

Но НА ОСТРОВ, да и вообще взял бы я квадрик. Посадить самолет в ограниченных участках бывает очень тяжело.

У меня опыт запуска и посадки самолёта с 1.5 метровым размахом крыльев на маленьком футбольном поле, обсаженным высокими многолетними деревьями. Этот процесс очень тонок и не всегда с первой попытки.
При аккуме 2200 и отсутствии закрылок, посадочная скорость с резким заходом на посадку не менее 40 Км/ч, а иногда и 60.
Если мы говорим о пенолёте - одно - тормозим фюзеляжем.
Если мы говорим о копийной модели - то садиться на пузо или без оборудованной взлетно-посадочной площадки на шасси - убить самолёт.
Полетать можно, но с условием хорошего опыта.

А квадрик с хорошими мозгами - вещь, которой сможет управлять ребенок при определенных настройках. Он не требует взлетно-посадочной площадки. Запускать его можно с руки. Ну да, жрет, ну да, может в лепешку разбиться при любой поломке, но удобства гораздо больше.

Катаю второй год СаважХ и после второго съеденного пластикового спура, поставил метал и усиленный колокол. Уже давно это сделал, всё путём. Машину не жалею, катаю у себя в городе на вело трассе (однажды приземлился на железный штырь, пробил корпус, бензобак и шланг от него.) 😵

где взять колёса? Уже все переклеил… 😃

Как это знакомо… 😵

И обгонка и муфта… 😃)) жесть.