Activity
Вообще так и должно красным калиброваться вертикально
раньше вроде зеленый был, и летать нормально не хочет
, если калибровать так, его начинает унитазить
Подскажите, может у кого такое было, по горизонтали квадр калибруется нормально, перехожу в вертикально, переворачиваю к верху задом - горит красный диод, что это может быть?
Но я подвес ставил на пластину-переходник, можно подвинуть при желании. Если ставить без пластины и пытаться развернуть один мотор - не знаю, что получится )
Ну и в целом надо иметь в виду, что третий движок подвеса не лучшим образом скажется на расходе батареи.
А что за пластина? можно поподробнее? и прмрно сколько по времени с 3х осевым можно полетать на родной батарее?
А авторотация была, когда движки вырубились, приземлился на ноги?
видел что падал ровно, потом я попытался завести моторы, и как столкнулся с землей не видел. Упал на склон и судя по повреждениям упал ровно, или чуть завалился на бок
Попробуйте эксперимент, если не жалко ) На первых квадрах можно было во время полета выключить движки, если зажать стики вниз (снижение высоты и приближение к себе) - может у вас то же самое. Потом производители исправили, но возможно переделали на другую комбинацию, которую тоже можно случайно воспроизвести
пока ен получиться, надо хоть немно починить
А датчик компаса мог сломаться от удара и должен ли сигнализировать об это коптер как либо?
realeks, да отлетал оклол 5 минут, на расстоянии от 20 60 метров поднял метров на 100 опустил до 30 и шлеп, мигал все время 2 зеленых, красного не было. видео показать не могу, при ударе выскочила карта памяти и ничего не записалось
Подскажите пищалку, котораю начинает пищать при потере сигнала с передатчика можно поставить на коптер, чтоб удобнее искать в траве. Вчера мое недразумение отказалось от попыток сбежать на родину, а просто во время полета выключило моторы и шлепнулось метров с 30, заряд почти полный, кстати когда нашел мигал зеленым 2 раза, тоби не какой оштбки не показывал. помимо разбитго подвеса, лопасей и еще пары лап, отвалился один “глаз” и пару трещин на корпусе. Пока лазил по кустам наткнулся на пчел, пришлось поупражняться в беге 😃
Летал 1,2 мая, закончилось крашами. 1ое падение возвращался домой на автомате, коптер завис над головой начал снижаться и вдруг полетел вниз и в сторону, улетел метров 20 от места взлета, немного повредтл лапу. 2ое падение также на gohome, отлетал минут 15 расстояние метров 500, включи возврат домой квадр поисел секунд 30 в воздухе и с ревом полетел вниз. С первой попытки не нашел, пришлось возвращяться ночью, нашел по огням, еще одна лапа и винты. Перед каждым вылетом калибровал, отлетал метров на 80 и проверял возврат домой. Может я не правильно калибрую или возврат домой можно использовать только один раз потом отключать питание?
пока жду запчасти начал собирать fpv. Помогите пожалуйста вибрать osd, и расскажите пожалуйста какую батарею для доп оборудования (подвес, предатчик…) устанавливаете , какие конекторы?
Gramkin решил последовать вашему совету)
Вчера летал 3й раз, отлетал далеко, возращялся “возвратом домой”, удивило , но погрешность 20-30 см. Потом решил полетать ближе, в радиусе 10 м, включил CF mode, полетал минуты 3, и вдруг квадр делает кувырок и падает. отключил питание, cf, включил все нормально, летает, висит (после падения не калибровал).
ПРОВОКАЦИЯ 😃
Нет, хочу попробовать отвести заявление и получить бумажку о том что, заявление принято
Друзья! Кто ставил на учет? Что писали в заявлениии?
интересуют пункты 2,37,8,9
I. Данные о воздушном судне:
- Государство, в котором изготовлено БВС ________________________________________
- Тип* (наименование, присвоенное изготовителем*)_______________________________
- Серийный (идентификационный) номер _________________________________________
- Год изготовления ___________________________________________________________
- Назначение (гражданское или военное) __________________________________________
- Наименование изготовителя* (фамилия, имя, отчество изготовителя воздушного судна самостоятельной постройки )_____________________________________________________
- Максимальная взлетная масса ________________________________________________
- Тип и количество установленных двигателей ____________________________________
- Мощность (тяга) двигателя ____________________________________________________
Вещь полезная, но не обязательная. Насколько я знаю IMAX может заряжать через балансировочный разъем.
должен быт подключен силовой кабель
Друзья! подскажите, можно ли заряжать батарею imax ? я так понял там разъем XT60 и понадобиться ru.aliexpress.com/item/…/32336339269.html