Activity
Недавно появилась проблема. При совершении кувырка вправо срабатывает файлсейв, коптер дизармится и падает. Если держать коптер на земле рукой, то как газ ни дергай, фс не происходит.
Мозг Matek f4 std
Регули Furi bee 32 (30a)
Моторки 2206
Управляется с тараньки.
Проблема началась на Bf 330
Прошил с полным сбросом на bf 332.
Прописал мин/макс выходов на 1000/2000 в аппе.
Куда и как копать?
Блекбокс не пользую, пока не освоил.
Ещё странный момент. В конфигураторе bf выключатель sa видится как двухпозиционный, хотя в настройках аппы прописан как 3х, которым он и является. Ну это так, к слову
55.913296, 37.460673
Сейчас стал ездить на кроссовую трассу за Химками. Иногда встречаются люди с большими rc машинками, пару раз попадал на тренировку мотоциклистов. Места там навалом, есть рельеф местности, немного деревьев и пара сооружений
55.949963, 37.387974
Когда сухо -много спортсменов, пока там местами снег и лужи и никого нет. Если идти от парковки , то спускаешься, проходишь стрельбище, бетонную дорожку и налево в горку. Там получается большая площадь для полетушек.
Я из старых Химок, летаю на Снежинке. Больше мест не знаю. Слышал про рядом с Мегой, но пока не знаю где и что? Кто в теме - маякните
Как настроить тараньку? В велосидроне аппа работает как надо, в этом симе не могу настроить. Вообще нет ява и ролла. Газ тоже неадекватен- от -100 до 0 на аппе это один полный ход в симе и от 0 до+100 ещё один. Аппа qx7 , подключение через юсб шнурок
Пробовать прошить ещё раз с full chip erase.
Пробовал шить уже с разными комбинациями ползунков. Прошивка заканчивается с надписью succesfull. после прошивки, при подключении, горит только синий диод, сом порт доступен.
После обновления версии BF с 3,1,7 на 3,2,2 - не могу зайти в конфигуратор, проверено на двух ПК. Как лечится?
Где взять тумблеры на замену? Отломился трехпозиционник. Облазил митьку- без результата, прошёлся по нескольким RC магазинам - тоже нет. На плате маркировка fs-16s-sw-r - Али и банг не знают такое.
Подскажите, кто знает. Как то сломался переключатель на аппе, которым менялись режимы полета, решил поменять в BF раскладки в модах. Поменял раскладки, но заметил что при арме, ползунок переходит в зону арминга, но коптер не заводится. Заметил что проц все время под 100% нагрузкой. никакие изменения в настройках не помогали и …Решил прошить ему BF3.2.1 (до этого стояла 3,1,7) Полетник прошился, но теперь его не открыть конфигуратором, пишет что то типа open serial port id… succesfull и затем serial port id… closed.
Успешно прошивается на любую прошивку, но когда шью, стоит режим сом порта, DFU не доступен.
А вообще эти F3Evo Brushed контроллеры прекрасно работают под BF 3.1 (не помню, какой самый крайний релиз заливал) - так что либо криво льёте (без полной очистки, например) либо не повезло с конкретным экземпляром полётника. Можете, конечно, попробовать откатиться на CF 1.13.
Возможно, глупый вопрос, но все же. после прошивки нужно распаять перемычку BOOT ? я ее замкнул каплей припоя в самом начале
Rus.lon, с производителем по поводу инициативы связывался? в талмуте по Eachine QX95 пишут что контролёр у вас SP RACING F3 EVO Brush и прошивка для него Cleanflight 1.13.0, а ты пихаешь прошивку SPRacingF3EVO да к томуж betaflight
При использовании CF таже ситуация, только указанная версия 1,13,0 не рабочая… Все версии до 2.00.0 не рабочие, а именно - после прошивки firmware в конфигураторе высвечивается окошко о том, что это очень старая версия прошивки и она не актуальна из пунктов доступен только режим CLI.
Отписался продавцу, посмотри что скажет.
Все делается в BF. До прошивки в поле выбора ком порта имеются пункты manual, com1 ( это встроенеый в материнку) и dfu . После прошивки появляется сом3 и после нажатия connect происходит вход в конфигуратор. Там все управляется, показывается нагрузка на проц, бортовое напряжение. Стики двигаются, все как всегда. Но стоит нажать save и все вываливается в начало. Сом3 пропадает, предлагает только прошить через dfu и все по новой
Fc - V2.0 F3 EVO brushed
Прошивку брал SPRacingF3EVO
Вот так
Через DFU режим получилось по новой перезалить прошивку, после чего открывается конфигуратор. Проблема повторяется после того как в консоли прописывается, согласно мануалу к FC, следующее:
Caution:
1, the propeller must be removed before doing brush flight control program or calibration;
2, flight control by default brush F3 EVO 1.13.0 programs, if you want re-brush firmware, please write “set motor_pwm_rate=1000” in the CLI command control line of CF configuration software , and enter the “Save” command to save!
3. Set the throttle set the maximum value of 2000, can effectively increase the flight time.
После этого доступ к полетнику прекращается, а в BF появляетс надпись Please use the Firmware Flasher to access DFU devices
В общем любое нажатие SAVE приводит к вылету из конфигуратора и необходимости прошивке по новой… Это нормально?
Господа, выручайте.
Купил первый мелколет qx95 на V2.0 F3 EVO. после первичной прошивки не поставил галки на RX Serial и теперь не могу подключиться к полетнику, пишет Failed to open serial port. Как обойти/победить эту проблему?
По теме искал, но у людей встречается только решение с переустановкой дров.
От zadiga драйвера ставил, в диспетчере STM Bootloader(com5) с желтым треугольником
Ребенок впихнул аккум наоборот, что то там задымилось и теперь работает только свет и серва, а вот на двигатель сигнал не идет. Можно ли отремонтировать или лучше не заморачиваться? Вроде как сгорел конденсатор, что еще могло погореть?
Вот фото
Ребята, помогите. Я новичек. Настраиваю первый свой коптер. Мозг F3, аппа FS-I6s со штатным приемником с бангуда. У приемника отпаял плату с пинами. Провод впаял напрямую в приемник. Прошивка аппы 2.0
В общем, в бетафлае, каналы 1, 3, 4, 5, 6, 7 не реагируют ни на какие действия, стики работают правильно. Все что удалось- это на канале 7, в аппе, повесить любой SW. В бетафлае на вкладке MODE ему соответсвует AUX2. На него пока повесил арминг. Каналы 6,8, 9,10 в аппе, не удается ни на что настроить, в бетафлае не видятся. Где смотреть, что править?
На родной аппе задний ход есть. Только там приемник бывший владелец запоганил. Оторвал антенну и не прописал фейлсейв. Я в певый раз пошел в парк катать, так вот примерно через метров 10-15 теряется связь, и у машинки включается полный газ.
Повезло что масштаб маленький, метров через 100 машинка вошла в глубокую траву, где немного сбавила скорость, там и настиг.
Подскажите такой момент. Отдали мне старенькую коллекторную HSP с удочкой. Я ей подсунул комплектный приемник от fs-gt3c и все заработало. На днях достался бк комплект от himoto и вот никак не могу прописать три точки. А именно выставляется нейтральное положение и макс. газ. А вот задний ход выставить не получается. Пробовал второй приемник из комплекта, та же история.