Activity
Хорошо что хоть юмор то есть у нашего брата, не то что отсутствие средств. А с Томагавком - это мысль…)))
Все дело в том что у меня денежных средств нет вообще и не будет в ближайшем будущем и говорить о каком нибудь обучении на чем либо купленном и собранном я бы… не стал даже заикаться, что и не делаю.
За мной остается только идея и набросок на бумаге… за вами - усмешка)))
> неадекватность управления из-за недопустимых и непредсказуемых задержек в Интернет, особенно в критических ситуациях
– Используется спутниковый канал без задержек и обрывов связи. Оплата трафика там,…вах))
> неадекватность управления из-за отсутствия стандартного пульта
– О какой адекватности идет речь? Привыкли к стандартным? Может вам исчо и кабину пилота соорудить? На это есть джойстики.
> ограниченность времени полёта из-за быстрого исчерпания топлива/батарей (не относится к планерам)
– присуще не только модели))
> неоправданное и слишком большое увеличение веса модели
– Фотоаппарат весит не так уж и много, по сравнению с обычным наладонником, + 20 гр на блок управления электроникой посредством пк.
Я тут посмотрел как наши пилоты устанавливают на свои модели фотоаппараты и снимают пейзажи…
А что мешает установить туда же другую аппаратуру?
Например наладонник?
И управлять моделью через комп?
В этом случае не нужно использовать пульты управления, достаточно клавиатуры компа.
Ну или на крайний случай, использовать джойстик.
А может вести съемку в реальном времени с борта модели?
В этом случае необходимо постоянное подключение к интернету того устройства, которое будет отвечать за управление всеми потрохами.
Задержка картинки и самого управления будет неизбежна, но зато без существенных ограничений в дальности полета и доступ в труднодоступные места.
В условиях полной потери ориентации и связи можно запрограммировать модель на возвращение “на базу” либо ожидание дальнейших указаний)))
Как вам соревнование по дальности полета такой модели? Фактически на износ?
А может перелет от Питера до Владивостока? Беспосадочный?
У кого есть желание, можно скооперироваться и замутить что нить подобное.
—Вряд ли ParDes Вам поможет… Это редактор .par файлов, описывающих физику моделей в FMS.
Т.е. она ничего общего с реальностью не имеет…? и может кто нить объяснит что такое FMS, раз уж задели эту тему)))
На счет оригинальной схемы, - — это стоит попробовать))) Где бы только углепластика найти…
Может кто в разобранном виде фото покажет этого самого автомата?))
пардон, попутал)))pardes.zip
Вот эта штуковина)))
В общем и целом я нашел тот файл про который говорил: а именно программа считающая характеристики планеров, а т.ж. вертолетов(!)
Но только эта штука сделана японцем и весь хелп не поддерживается системой виндовз.
Если кто понимает в этих терминах хоть и английских то помогите перевести на русский язык то что там есть)))
Может можно будет написать свою прогу с доступным русским)))
см. файл---->geoex.zip
Думаю будет интересно)))
Здравствуйте товарищи по крылу!
Я здесь вроде как новенький, но когда-то я заходил на форум RC, может быть это был ваш форум, не помню…
Дело не в том: тогда я решил что-нибудь построить и занялся легкой авиацией на электромоторах. В общем, как всегда не хватило денег, чтобы довести дело до конца.😉
Примерно в тоже время меня интересовали работающие электро-модели вертолетов.
Попытка создать похожее была совершена. Вот, что у меня получилось всего-то 2 года назад)))
Прообразом данной модели стала заводская модель, которая, не помню, как называется.
Понятно, что корпус не совсем тот, что обычно делают… эм… ну точно не из Лего))
Ну извините, делаю из подручных материалов)))
В общем краткая характеристика этого монстра:
[codebox]Масса каркаса: ~100 гр.
Масса оси главного ротора: ~ 35 гр.
Масса самодельного аппарата перекоса (без тяг): ~ 25 гр.
Масса модели в сборе: ~300 гр.
Длина каркаса: 25 см.
Ширина каркаса: 9 см + 4см на опоры
Высота каркаса: 23 см.
Длина оси главного ротора: 27 см.
Шестерня главного ротора: 96 зубцов
Шестерня мотора: 8 зубцов
Место под мотор: 45 х 45 мм
Смещение оси мотора: 10 мм вправо.
Длина несущей лопасти: 400 мм.(нет на фото)
Длина хвостовой лопасти: 35 мм.
Материал каркаса: конструктор Lego-Tehnic, пищевая пластмасса.
Материал шестерни и автомата перекоса: оргстекло.
Троссик хвостового ротора: провод двухжильный 1 мм, пвх. (крепится на оси ротора)
Материал оси главного ротора: латунная трубка от смесителя.
Подшипники на валу ротора: изолента и пвх-распорки из набора.
Автомат перекоса:
Шарикоподшипник: марка ЕЕ4, внешний Ж28, внутренний Ж13
Втулка: трубка пвх от катушки для ниток.
Прокладка: тонкий пластик от проездного документа.
Несущая часть: 2 детали из оргстекла.
Деталь передающая усилие на лопасти: оргстекло.[/codebox]
Как ни странно, но эта штуковина не может даже покачнуться)))(хотя немного качается из за дисбаланса в лопастях)
И работает как вентилятор)))
Такая глобальная мысль пришла, что мотор то придется делать самому…
И изменять характеристики вообще всего, начиная от материала каркаса, до отказа от массивного шарикоподшипника и той конструкции автомата перекоса, которая видна на фото.
Есть такая фигня, как то, что люди занимающиеся чем либо не выкладывают на всеобщее обозрение то, что у них не получилось…
Для меня это возможность узнать, в чем я не прав и выслушать полезный совет, которому я буду очень благодарен)))
**- 100 грамм для каркаса вертолета это много?
- Какое должно быть соотношение мощность_мотора/крутящий_момент/диаметр шестерен/диаметр_и_площадь_лопастей при моих очень относительных характеристиках?
- Где достать расчеты для быстрого подбора характеристик вертолета? Я просто где-то скачивал программу, но там много непереводимых специфичных терминов, в которых мне не разобраться((( Все считает – но ничего не понятно, что каждая цифра значит(((
- Сколько стоит подходящий для этого случая мотор и возможно ли адаптировать стандартные отечественные моторы для этих целей? … вплоть до самодельного мотора…)) возможно ли?
- И вообще реально собрать действующую модель не из «набора»?**
… о электрике я даже боюсьговорить)))
PS Пыль и побелка на каркасе следствие использования оного в качестве подставки для дисков))) Думаю не долго агрегату осталось пылиться на полке)))