Activity

как потом измерить обороты?

На мой взгляд собирая драг-коптер под 6S, с моторами 2306 и регулями 50А, экономить на полетнике с ВЕС, “колхозя” питание 5В от видео или тем более от LED не очень логично.
Я бы счел такое решение логичным на хламолете или бомж-коптере, собранного из того, что было под рукой, с отношением - “полетит уже успех”.
В вашем случае, вам виднее конечно.

Мне интересно посмотреть на ваши дрон(ы).
Revolt v3 давно ли стал плохим контроллером? Ну нет на нем BECа, на контроллерах он и не нужен, только шум от него. Отдельный BEC ставить, если должна стоять подсветка у которой на борту есть BEC - не вижу смысла.

Я где то писал про регуль? Я написал выбрать полетный контроллер с встроенным ВЕС.
Работать оно конечно будет хоть с видео, хоть с LED, но можно словить какой нибудь глюк и долго его потом искать. Тем более на квадрике с моторами 2306 2900kV и регулями 50А, хоть и в пике.

P.S. когнитивный диссонанс вызванный вопросом про ВЕС и выбором моторов 2306 и регуля на 50А, я пропущу

полетник уже давно куплен, менять не планировал. можно поподробнее о диссонансе? драг-коптер на 6s.

Лучше выбрать контроллер с ВЕС, коих сейчас великое множество.

выбор пал на регуль только 4в1 35а (50А в пике), т.к. мотор 2306 2900кв. которые идут с беком - дороже. на борту есть 2 бэка - видео и плата для LED matek 2812

Летаю в кузьминках.

Подскажите есть ли опыт питать от led контроллера? BEC на регуляторе отсутствует, дополнительный - место(

И 2207 у вас тоже amax 2900kv? 😉

нет) я сравнивал 2700 и 2700

у меня amax 2306 2900kv. 2306 - взрывнее, 2207 кривая газа линейная и на высоких оборотах эффективнее, но и потребление больше.

Чтобы не создавать подобную тему. Были старые регули little bee 20a. После включения, пищат моторы но последнего ПИ нет((. Прошиты правильно. Раньше эти регули жили с sp racing f3
конфа - revolt v2
моторы емах 2205.

Маркировка на детали читаемая, можно найти в Гугле smd маркировка и из таблиц выбрать нужную,ru.mouser.com/ProductDetail/…/ADP3307ART-32-RL/?qs… по другой стороне: темная - дроссель, светлая - кондёр…

данную деталь не могу найти((( есть проверенный магазин?

А прожгли какие моторы?

4 банки мультишот. Прошивка RF 595 кажется была. Пиды в норме, D не завышено. Моторы не грелись, но горели!)
Могу свои продать за полцены!)

Сейчас распродажа за 700 р)) думаю из-за этого)

Всем привет!

Горят моторы от этих ESC. Судя по комментам на бангуде - не у меня одного, но ни кто не знает почему. Может кто знает - в чем проблема? Фильтры, например какие-то определенные нужны, или протокол Мультишот, например нельзя использовать, или может это просто брак?

Горят на 4-х банках? хотел себе взять, но вот теперь задумался. Ты dshot 1200 не использовал?

из-за спешки и рукопопия перепутал полярность и спалил((( кто сможет подсказать, что за элементы стоят на схеме у меня стали угольками)) вижу где мелкие это кондер и вроде диод

И ещё нубский вопрос, я раньше за временем полёта и вольтажом следил с micro mini osd, сейчас как это выводят?

я же выше написал ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ действий!!!

спасибо)) тупил и не действовал по инструкции. подскажите как еще отключить при арме двигатели?

установил 420 то же самое, включаю калибровку моторы дергаются и
Информация

Не удалось выполнить калибровку двигателя. Убедитесь, что ваш квадрокоптер неподвижен
через сюиту все моторы адекватны. какой протокол вы используете для моторов?

В 324 все по другому теперь. Снять пропы и сразу воткнуть батарею

Странно все это, поставил бетафлай и через сюиту оказалось что 1 регуль пустой и без прошивки. Прошил и норм настраивается. Вернул rf те же грабли. Если не сложно опишите как надо калибровать? Про батарею он вообще не просит отключать. Только снять пропы подключить банку, он немного пищит и потом окжмешь.

Собираю новый квад и сразу проблема странно быстро пищат моторы и в raceflight при обновлении пишет все данные мотора, а прошивать не шьет. Куда капать? Когда нажимаешь синхронить - пишет что квад не в спокойном состоянии.

Вот всегда так. Говорят что не работает, а что не работает не пишут. 😦 тут думаешь что он не летает после перепрошивки, а оказывается USB отваливается. И скорее всего из-за подключённого OSD.

СПАСИБО!!! OSD точно подключена))) надо пересобрать.

Ну от прошивки это никак не зависит. А питание 5В лучше подавать на контакты моторов, а не приемник.

Надо пересобрать, но очень странно. Через usb все норм, как только подключаю банку, квадр пищит о готовности, но usb отпадает.

Это как вы подаете питание и куда? 3.7В? Или на Vbat? Уточняйте пожалуйста.

и то и другое сразу) у меня от бэка питается радиоприемник, а от него уже контроллер. и от бэка подключен vbat. раньше был cleanflight, такая схема работала.

spracing f3 прошил последним бетафлаем и проблема. Контроллер определяется, работает, но подаешь питание от банки- ступор.

сам сделал, в радиотоварах купил.

Кто-нибудь заряжал им ааа и аа ni-hm? Мой заливает бесконечность, испортил уже аккумчики(( постоянно приходиться ставить ограничение по емкости.

Перезагрузитесь и попробуйте заново. Возможно, что-то использующее порт не выгрузилось полностью. (OSD GUI, например, некорректно закрылась).

тыркался-пыркался - запустил)) я все за программатор переживал, что не тот.

помогите!!!
купил программатор на нем не было dtr(( подпаялся к 28 ноге. осд определилась, начинаю чистить eeprom - ошибка processing.app.SerialException: Последовательный порт ‘COM4’ занят. Попробуйте выйти из программ, которые могут его использовать.

Удалите тему пожалуйста.

Кто сталкивался? Всегда убегает 3 банка на разных аккумах. При балансировке тоже самое. Коллибровки не хватает - разница на 0.15(. На экране при балансе 4.22-23 мультиметром 4.2. Вообще глючная какая-то, может кто знает как исправить?

Такая же беда с 8150 только в минус((

Кто сталкивался? Всегда убегает 3 банка на разных аккумах. При балансировке тоже самое. Коллибровки не хватает - разница на 0.15(. На экране при балансе 4.22-23 мультиметром 4.2. Вообще глючная какая-то, может кто знает как исправить?

кто может описать все манипуляции для настройки RTH по gps на cleanflight?

Поменял 2 мотора местами, оба нормально работают о_О.

повреждений нет.

проблема с мотором как лечить?
запускается иногда с рывками иногда нормально. при 1490 рывками дергается и бъет а потом перегружается регуль. есть советы?

движки раскручиваются до максимума сразу как только стик чуть-чуть идет вверх. реакция только как на включено-выключено, как будто у меня не стик, а выключатель. летать так невозможно, ставил пропы и коптер ушел в потолок при минимальном газе.
изначально все в дефолте было 1000-2000 и регули в дефолте 1150 - 1850. если хотите - напишите как точно выставить настройки - сделаю и сниму видео, кидайте что на регулях поставить, что на аппе, что в клинфлайте. я голову уже сломал.

а травка еще у нас не выросла 😦

Если честно, но мне кажется что похожее было. Я так понимаю что неправильно синхронизация прошла. Есть видео

Синхронил как он с cleanflight. Есть странномть на одном движке 1024 на другом 1028 минимум. В флайте поставил минимум 1048. Насмотревшись видео ставил 1150, а это с cobra 2300 и трехлепестками привет верхнему соседу))

Хорошая поляна для новичка - ярославское шоссе 26, там спорт комплекс новый.

чип затирал при перепрошивке. завтра проверю обмотки и закатаю бетафлайт.
но я все равно не понимаю почему от бегунка в cleanflight и blhelisuite все без рывков работает.
регули и движки значит в норме и проблема в самой naze32, а скорее в ее прошивке/настройках.

Вы синхронизацию моторов проводили? В настройках по всем моторам пройдитесь через сюиту, у меня один мотор отличался по настройка хоть разливал сразу на все.

Кто-нибудь из гуру скиньте скрип с сюиты по правильным настройках little bee 20. Юлиан в видео говорит о множителе 0.25. На скрите производителя 0.50. А в регулях с завода 0.75 - где правда?