Activity

Хранился в гараже температура до -2 градусов опускалась

И часто так пульты умирают ? . Месяц как взял раз 5 летал ещё че-то стремно как-то . Куда-то по гарантии можно обратиться ? Брал на али .

Случилась беда включил сегодня мавика и пульт выдал ошибку по стикам. Левый стик вообще не реагирует и в режиме калибровки никаких изменений показаний .

Очень интересно, как реализована эта коррекция? Дополнительные накладные линзы, как в Шарках, или штатные линзы двигаются относительно дисплеев?

На верхней части под резиновой заглушкой 2 винта регулировочных и миниотвертка

www.farpost.ru/…/video-ochki-3d-51167950.html Если кому надо очки есть такие . Брал себе для Хабсана немного мне не подходят по межзрачковому расстоянию рожей не вышел. Разрешение 640×480 на каждый экран , есть коррекция по зрению .

Беда приключилась . Позавчера отлетел нормально без приключений. На следующий день решил к морю выехать на прогулку ,включаю питание начинается попискивание думал пищалка в квадре а это движок задний левый попискиварт циклически и не запускается . Придётся разбирать.

Вроде всю ветку перелопатил , но не помню что бы такое мог пропустить(видимо мог-буду искать). На Ёмкость проверяли её? что то маловато 25 минут для такой ёмкости.(((

В поиске вбейте слово кирпич найдете тему

кто нибудь имел дело с аккумами фирмы GoolRC? Хочу попробовать всунуть с небольшими доработками такую ru.aliexpress.com/item/…/32746217800.html

Читайте внимательней форум я ранее выкладывал как я дорабатывал корпус под эту батарею . Использую уже несколько месяцев , с ней гарантирлванное время полёта порядка 25 минут и подъем на высоту 1400 метров на ней мне удался.

Всем привет . Кто-то спрашивал видео полёта ночью на высоте 1400 . Выложил на ютуб правда смотреть особо нечего .

m.youtube.com/watch?v=gmoF4SjHAX8

m.youtube.com/watch?v=gmoF4SjHAX8

Не разобрался как окно с видео вставить

Я ранее выкладывал как загонял туда большую батарею . с видео проблемы интернет мобильный с такими обьемами долго грузить

Не вытерпел было уже темно решил полетать , врубил огни на постоянку и попер как всегда нервы пощекотать в верхние слои атмосферы за новыми рекордами . Итого потихоньку доковылял до 1400 метров высоты . со включенными огнями его жорошо видно на такой высоте единственно засвечивает камеру по краям . батарея просела до 7,2 решил возвращаться пришлось в гпс мод , сносило верхними потоками в альтитуде на пол километра оттащило . Ну очень долго спускался немного очковал аж , но все прошло как по масло батарея выдержала еще минут 10 над собой покружился до автопосадки . Посадил значить тут подлетает машина народ вываливается с визгами , мы говорит тут за нло пол часа уже следим по поселку катаем , а вот оно какое оказывается . Поржали вместе, говорят глава администрации с биноклем тоже наблюдал. П.с Я летал на усиленной батарее 4200махов, летайте с умом возможен невозврат в виде падающей кометы…

выше ссылку прикрепил ,выглядит так

На али появился алюминиевый кейс для хабсана куда он помещается с винтами и всем шмурдяком, советую посмотреть , если применить купоны и кэшбек типа скидка ру можно сэкономить рублей 700 -800 ru.aliexpress.com/item/…/32600230780.html

Вопросик где винты комплект подешевле взять ?

только по прямой и зарылся , я не представляю если на такой скорости еше и заруливать начать то точно раненых не будет

интересно максималку можно в параметрах прошивки ограничить чтобы не доводить до срыва в штопор . а то на дальняк я чтото очкую в ам лететь по быстрому ,

так и стоят моторы немного под углом

последний пакет 1,1,22

Да, вот поэтому я не гоняю в АМ на полной скорости ниже 50 метров. Дабы успеть поймать его. Кстати совсем недавно ещё срыв квадрика считали “заруливанием” пилота 😃

выше 50 старался но там уже непонятно каким он местом куда летит

на полной скорости красиво конечно смотрится и звук прикольный пролетающей мимо хрени но дорого заканчивается полет.

погонял сейчас в ам на полной скорости , в итоге жесткий краш об шиферную крышу дровеника, итого минус 3 винта и резинка на ноге . срывает его в штопор на полной скорости , с 50 метров 2 раза еле поймал на третий не судьба . хреновая у него система стабилизации однако . хотя чего хотеть с процессора от стиральной машинки или холодильника . придется тошнить дальше в gm

При включении квадрика возьмите за правило :пока горит надпись проверка гироскопа поставить квадрик на ровную поверхность до окончания проверки , а потом уже калибровать компас в руках. по опыту при неправильной проверке гироскопа бывает даже один или все двигатели не запускаются , и боком взлетал и кубарем сдуру.

Зазор между видеоплатой и батареей остался тотже так как на ней поверхностный монтаж элементов , и я не собирался выламывать радиодетали каждый раз вставляя батарею , а просто срезал ниже стойки под плату на 2,5мм и также с направляющими.

до 20 минут я при всем желании не дотягивал на стандартной

😈😈😈И так свершилось😈😈😈😈😈 : Удалось хабсану вставить в задний проход кирпич на 4200 30с !!! Пришлось его полностью разобрать и утопить плату видеопередатчика на 2,5мм ниже подрезать напровляющие батарейного отсека и убрать ограничители до самого носа тушки , перепаять жирные провода на батарее под хабсановское сечение и разьем . И о чудо крышка батарейного отсека даже закрывается и нет никаких признаков что в нем находится кирпич на весь корпус. Прошил все что можно новыми прошивками с патчем , калибровка датчиков не потребовалась только перебиндил пульт. Сегодня по темноте немного полетал с включенными на постоянку огнями , на дороге начали останавливаться машины думали видать нло прилетело, кстати цвета огней меняются в зависимости от режимa gm и am .Короче батарею я зарядил хабсановской зарядкой , подключал ее при сборке квадра для проверки и при прошивке , после отлетал на ней первый раз 25 минут в gm и am до 6,8 вольт . Скачков и просадок напряжения не обнаружено , посмотрим как будет после раскачки надо у знакомого на аймаксе ее набить до полного.

Экранированная плата на поролоновой подложке это гиросенсор? она криво приклеена. и компас похоже криво прикручен , похоже нашел причину дрейфа вправо при полетах на дальняк и кривое следуй за мной.

Начнем тюнинг.

блин опоздал где качнуть 22прошивку ? Все нашел извиняйте за беспокойство.

Надо брать дробовик с картечью чтобы наша птичка не пыталась свалить к себе на родину.

ну с антенами когда они уже в наличии возиться эдак минут 6-10 на разборку сборку.

После кувырканий и штопора за пределы видимости пока в GM отпускаю. просто представляю если на полной скорости в ам или мм пропадет сигнал управления как он может чебурахнутья без плавного торможения

Сегодня попробовал хабсана на 1100 вверх поднять .Со связью все в порядке но по показаниям батареи на пульте было жутковато. Когда за километр перевалил попробовал автовозврат проверить были сомнония по поводу обнуления высоты при автопосадке но пршло нормально , а вот по батарее на 1100м было уже 7,1вольт и пустая индикация шкалы заряда . Представил долгий-долгий спуск плюс отнесло в сторону метров на 300 стало немного не посебе. Но все закончилось удачно .

на экране посмотри положение стиков до предела доходит или нет

калибровку пульа делал мод1 или мод2 ? тумблер домой выключен?

Антены такие похоже у похоже у многих , а по батарее пока трек загадочный. Почти месяц не летал надо аккумуляторы погонять.

Ктонибудь находил в продаже материал для вкладышей в кейсы ? А то немогу ничего путевого найти из чего резать.

Пришли черные антенки ,установил , пока мах дальность не пробовал , но незаметил чтобы были узконаправленными над пятиэтажками на 400 метров удалении и высоте порядка 90 через ряд деревьев сигнал очень стабильный. Сейчас жду жирную батарею на 4200 ,по размерам должна влезть в корпус только длиннее сантиметра на 2. Как получу отпишусь , пока не буду загадывать.

При падении и блокировке винтов похоже срабатывает защита по току и квадрик отрубается , остаются только огни мигать . Связь восстанавливается только после передергивания батареии. Я его так вечером в канаве в кустах только по огням нашел. В альтитуде чебурахнулся , благо метрах в 30 от меня .

Есть такая хренотень на ебее www.ebay.com/itm/262521940532?autorefresh=true

посмотрите такую штуковинуwww.ebay.com/itm/…/122120335336

Есть вопрос , что будет при включении автовозврата или потере связи с пультом на высоте более одного километра?

Вот такое у нас творится

Попробую посадку самолета со стороны сверху снять . У нас местность горная коридор узкий самолеты заходят на высоте около 100 метров .
не дразни фсб - шников!!! нам и так лимит расширили… Выбирать особо не приходится в связи с сложным ландшафтом местности все находится на одной линии и населенные пункты и направление взлета посадки . Дальше тайга и сопки от 100 до 800 метров. Так что придерживаемся расписания полетов и не мешаем друг другу . У меня над балконом в 20 метрах пролетают .

Попробую посадку самолета со стороны сверху снять . У нас местность горная коридор узкий самолеты заходят на высоте около 100 метров .

У меня без антенн на 750 летает что вверх что по прямой . И видео и управление ровно на 750 пропадает.

Высота 750 пульт стандарт без антенн