Activity

Мужики военные разработчики, которые применяют парашют считают что для безопасной посадки его мало. Они выпускают и надувают, из баллончика видимо, типа матрасика. На него и происходит приземление модели. Можно по ЮТУБУ это глянуть.

Не искушай. Холодно ведь.

Ну на английский вроде как ни к чему переходить, тем более что скоро его уже и не будет…

Ещё как относятся. Сам знаю товарища, который Phantom 3 целое лето вокруг ноги гонял и так и не собрался использовать его возможность телекамеры. В этом районе люди не бедные живут, так что всё могет быть. Маленьких вертолётиков тоже много летало летом. Ну это вообще на 4 минуты удовольствия. Полётами с большой натягой можно назвать. На крылышке я один несколько раз там попробовал. Но там плохо летать. \По прямой не более 3-5 секунд и разворот с креном не менее 50 градусов. Иначе будут препятствия. Поднимать высоко тоже не интересно в этом колодце. Так что я жду весны и к Вам.

На шайтан пропеллерах полно народу летает. Как правило это бессистемные полёты на 10 минут и домой убежал. Потому и рядом с домом. Я всё кино отчёта жду о полётах в зимних условиях.

А ручонки то где греете?

Холодно стало. Я после полёта даже аккумулятор вытащить не смог, пальцы не слушаются. Наверно до весны на дно лягу. Летал на Z84. Тому места много не надо. Вокруг ноги. Рядом опушку нашёл. Хватает, впритык. По прямой больше 5 секунд нельзя и все крены под 45градусов или переворотом. Про вашу поляну слюни текли конечно но это уже когда тепло придёт в мае. У меня к тому времени будут два дальнелёта с размахом под 2м. каждый. Душу отведу. Щас даже так пальцы плохо слушаются. а в перчатках нет ощущения. Ладно ребята. Теперь вас только читать и фильмы смотреть до весны буду.

Там по высоте надо внимательнее быть. 1. Малая авиация (вертолёты, Ан-2) по окружной идёт. 2. Мощная линия электропередач, дающая помехи. 3. Рельеф с холмами. Раньше было идеальное место около здоровенной впадины. Раньше там со склона дельтапланеристы летали а в низу огороды были. Сейчас склон зарос берёзами. Мне кажется что ближе Щукинской не подобрать.

Веса там быть не может (эл.двигатель и крыльчатка), габариты, судя по масштабу штекеров, небольшие. О потреблении говорить не будем. Данное устройство нужно чтобы только вякнуть и распугать. Если к фоновому звуку, хотя и громкому, птицы привыкают, то резкий и громкий звук для них знак агрессии, силы и начала атаки. Поэтому может даже иметь эффект.

https://ru.aliexpress.com/item/Ear-Piercing-Indoor-Siren-Wired-Mini-Horn-Siren-Home-Security-Sound-Alarm-System-120dB-DC-12V/32603852925.html?spm=2114.30010708.3.203.xPlpXJ&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_3_10039_10056_10065_10055_10068_10054_10069_10059_418_10073_10017_10070_10060_10061_10052_10062_10053_10050_10051,searchweb201603_4&btsid=cee8c457-3d03-40a2-b6f8-71cc2308621c Китайские братья уже продают 120дб для ворон и стоит всего 150 руб. с бесплатной доставкой. Вот как только вороны к этому отнесутся? А вообще это называется “РОТОРНАЯ СИРЕНА”. Громкость их доходит до 220дб. Это уже не только вороны недовольные будут но и жители окрестных городов.

Я помню что на Ан-2 в сельхоз варианте хватало за глаза и 40м/с для раскручивания помпы. Причем, если когда перо ветряка отрывалось, то происходили существенные разрушения. Техники даже укорачивали перья винта чтобы избежать этого. Так что 20м\с за глаза должно хватить, Это даже с избытком. У штуки сирена уже начинала выть на низких при 300км\ч и раздирала уши наших бойцов при 550км\ч. Но она была и расчитана на такие скорости. Чтобы звук был оглушительный, достаточно даже простую сирену с ручным приводом крутить. Это, как я понимаю не такие уж большие обороты.

Вот она тайна. Нет там свистков. Винт раскручивает чего-то, скорее всего цилиндр с дырками и получается мощнейший эффект трубы.

Я взял у знакомого отпугивателель для собак. Эффект от применение от 10 метров при условии направления в сторону животного. Кроме звука там еще свет задействован. Думаю что делать его ненаправленным и кратной мощностью нереально, а целиться в каждую ворону… Короче НЕ ПРЫНЦ. Попробовать вспышкой поиграть… Хотя эти создания с успехом атакуют и дронов. А те вообще как новогодняя ёлка.

Нападение, это когда модель пилотажная. А когда идёт в 10-50км от пилота, то лучше иметь средства, позволяющие пассивно отпугивать. Обидно будет, когда повредят. Уж очень дорого стоит эта летающая зборка. Ультразвук я не знаю. В настоящей авиации для этого дела визуальные средства применяются. Их вороны достают на посадках, особенно когда аэродром находится на пути миграции этих птиц по дороге от свалки к лесу. Даже птицы-хищники не спасают. С ними вороны разделываются как Тузик с мячиком. Во всём мире сейчас принято садиться и взлетать со включенными фарами, Но я имею опыт в этом. Помогает это как … Видимо дядя дал когда то указание и все на всякий случай выполняют. Тем более что затрат не надо, а лучшего на борту всё равно нет. Мы во время захода в Адлере чайку словили и глазом не успели моргнуть, хотя фары горели и мигалка мигала.

Как я понял, набегающий поток нужен для раскручивания а не для непосредственного свиста.

Несколько раз по ЮТУБУ видел как птицы атакуют самолёт и тот бедный не знает куда от них деваться. При заходе на посадку иногда надо отогнать от полосы кадра, который ни фига не видит и не понимает. Я подумал что на модель развивающую скорость около 70-90 км/ч можно поставить сирену, которая не от электричества работает а от набегающего потока (как в юнкерсах). Такие сирены, думаю будут более голосистыми, чем электрические и можно будет и ворон погонять 😒. У кого есть опыт по данной тематике? Параметры такие: модель класса Х8, скорость порядка 70км/ч., масса конструкции желательно поменьше, выключение-включение дистанционное. Звук должен быть как у ЮНКЕРСА.

Посмотрел по гуглю. Маловато будет. У меня мотопланер с радиусом 30км. Сам живу у метро “Сходненская” Там вообще ничего не видно. Аэродром “Тушино” это одна из легенд советской власти, так же как и названия улиц в этом районе (планерная, авиамоторная и др.). Настоящий планер наши дети уже вряд ли увидят.

Привет!
В дополнение к первой проблеме!!!
Купил новый акка(Зиппи 2200 3 банки)…подключил к з\у Акучел 6 80W 10A…з\у подключил к блоку питания Турнига Реактор Про 240В 16А 100-240V AC…всё включил, нажимаю на ваттметр и показывает только 2 банки!!!Замерил акк вольтметром…все ТРИ показывает,3,8…10,2…5,8…В зарядке дело что ли???Как можно зарядку проверить?вскрыл,там все чисто,контакты вроде впорядке…Но это не показатель!а как проверить её- я не знаю!Может кто подскажет?И при попытки поставить на баланс током в 3.0,выдает Cell error voltage…

Если я не ошибаюсь то в зарядном устройстве в настройках есть функция отключения контроля. Я уже не первый аккумулятор встречаю, которые собственные блоки контроля имеют и я просто отключаю контроль (как и рекомендуется по данным аккумуляторам). в зарядном устройстве ACCUCELL S60 эта функция расположена в настройках устройства и называется “Bal. Connection ON” OFF/ON

Говорил я с начальником ихним по телефону. Это закрытое общество, которое на правах частного лица владеет арендой земли (клочек) на которой сохранилась ВПП (клочек) и снимает, тоже в аренду помещение типа сарая, где можно модельку хранить (не утверждаю). Так вот. За пользование всем этим эти товарищи денег хочут. И причем много хочут. Чужаков они не пускают. Не то чтобы мешали. Чтобы неповадно было. Да и летать там не много удовольствия. Зажата коробочка со всех сторон домами. Радио пилотажки там в основном. А так на северо-западе Москвы на ГУГЛЕ я не смог хороших мест подобрать. Действительно только электричкой в сторону Красногорска. Но далековато это. Без машины плохо.