Activity
Ну не соглашусь. Нижегородцы летают и все больше становится пилотов. Просто мы больше летаем на коптерах и крыльях, а тут я так понимаю ветка самолетная больше.
А так у нас и красивые видео есть :
и даже трансляции:
и летаем каждые выходные и все там же 😃 в ольгино. всем всегда рады.
вот с коптера например:
Ребят, может кто знает, подскажите пожалуйста. Думаю установить на Mavic поисковый автономный маяк тигомуха (tBeacon). Вопрос? Как снять GPS координаты c Mavic куда как подсоединит?, возможно ли вообще это сделать?. Может кто знает где про это можно почитать и даст ссылку. Если Mavic упадет, то с таким устройством будет проще его найти. Спасибо.
первая же ссылка в ютюбе по словам: mavic тигромух очень все доходчиво рассказывает и показывает человек. вдруг, если не справитесь:
Пишу пост для тех у кого будет такая же проблема. У меня телефон Samsung Note3. После последнего обновления dji go 4 (на версию 4.1.10) при взлете сразу же теряет связь - пишет No signal, Disconnected. При этом видео остается - можно летать и все будет видно на телефоне, но нет телеметрии - везде написано N/A. Полная очистка телефона и переустановка всего и всея не помогали (кабель хороший, не родной). Попробовал с Iphone5s жены - все заработало сразу же. Вернулся на версию 4.1.8 и все заработало тоже сразу же. Вдруг пост кому-то поможет потом.
Всем привет! Летаю в новинках на коптере… Летаю в шлеме ev800d, но хочу купить очки. В шлеме налетал уже более 50 часов - очень привык к шлему (все гооврят что там надо глазами водить по огромному экрану - но я в 99% смотрю в центр или чуть выше центра - просто понимать куда лечу) - но в шлеме у меня полное погружение в полет - как будто я сижу в кабине коптера. Ни разу не пробовал очки - по ощущениям говорят, что как будто сидишь в 1.5 метрах от монитора 24 дюйма. Я попробовал так сесть - и чет не очень уже хочу очки. Но с другой стороны все кто попробовал очки - воде как остаются с очками. Вопрос такой - никаких встреч не плнируется - я бы посомтрел какого это - посомтреть в очки - с меня конечно же пиво, лимонад, шоколадка. А вообще я подумываю в сторону фатшарка HD3 (хотелось бы конечно HD2, но я так понимаю, что там они мылят совсем ужасно)… заранее спасибо!
Проще скотчем ее залепить
Я пробовал и изолетной, и даже клеем заливал - не помогает. Только вкручивать саморез - сразу становится тихой и приятной. Ну а потеме - в режиме RTH (возврат домой) вроде как можно нажать кнопку питания пульта (кратковременно) и звук перестанет. Но не пробовал. Где-то на форуме видел.
Как это не проходил таможню?))
Я не спорю, я не специалист, но заказываю много всего и обычно таможня трекается и ставит свои печати. Никаких отличительных знаков нет на коробке и плюс пришел за 11 дней после заказа. Да и заказывал я уже в этом месяце больше чем позволяет таможня - но никто ничего мне вроде не выставил. Так что видимо его просто перебросили через границу и судя по помятости коробки - забор границы был высокий 😃 но мавик работает и все ок
Народ, где вы на Tomtop цены такие находите? Задаю поиск Mavic pro или phantom 3 se, вылазит максимум две страницы товаров, да и то с учетом аксессуаров, а конкретно дронов раз два и обчелся. Mavic-ов дешевле 1200 дол нету.
Вот вчера с банггуда получил Мавик за 999 баксов (15 мая это было 57тысяч рублей ). Дошел за 12 дней. Коробка была очень сильно помята, но он целый. Еще не запускал, вчера разбирался с приложением. То шрифты пропадут, то еще что-то… с сяоми мидроном попроще было 😃 Ну и моторы… такие крохи, хоть и обмотка там мощная. Так что советую банггуд - там еще и кэшбек мне 2000 рублей начислили (где-то минус 35 баксов). Доставку выбрал бесплатную, но доставили быстрее чем платную. Через тамюжно он не проходил - сразу появился в Владивостоке, потом в Москве.
Кстати квадрик пришёл без защиты лопастей
в описании на банггуде сказано, что версия 4k идет без защиты лопастей - красным прям написано. Так что претензия не получится. Да и зачем они - от них летать хуже будет. А уметь летать на этом дроне особо и не надо. Кстати, тоже заказал себе 4k версию… было много квадриков, заценим…
подскажите решена ли проблема с внезапным отказом двигателя?
на видео вроде как 1080p версия, не ? 4K версия с золотыми (цветом) прорезями где регуляторы… и да, когда только коптер выпустили в прошлом году - была какая-то редкая проблема, но ее пофиксили прошивками вроде. Могу путать, пусть профи поправят меня.
народ аккумулятор совместим 1080 и 4К версия или они разные не пойму, кто чего говорит ??? заказал дополнительный с бангуда теперь гоняю
Они не совместимы. Он влазит, но пишет что версия аккумулятора не подходит. И он более тяжелый при тех же размерах (на 50 грамм вроде). Это я на основе пяти - десяти обзоров увидел.
Владельцам дрона и особеено Николаю :
Я по поводу квадрика MiDrone4k. Как ощущения? Все ли устраивает в работе. Я вот мучаюсь в выборе между ним и Phantom3 standart - который стоит значительно дешевле MiDrone (я про версию refurbrished). И вот измучался )) боюсь только компаса. Конечно мидрон складывается - это удобно… как полеты - все ли устраивает - есть ли тонкости? Собственно обзоров пока мало. Все только и хвалят его… А хотелось бы минусы посомтреть )) Заранее спасибо!
PS решил не в личку писать, а тут.
Скажите бесполетные зоны (no fly zone) где-то отдельно можно посомтреть на карте? Надо понимать, что они не отключаются. Вот подумываю свой H501s поменять на MiDrone4k…
Олег что за прога которая дизассемблер прошивки делает ?
Это скорее всего IDA pro. Но только прошивку сначала надо “преобразовать” - чтобы можно было ее открыть. Олегу кстати флаг поставить, что изучает и возится с прошивками.
Тигромух тоже подключен как и у всех, навреное здесь - к проводам от GPS к плате хабсана в разрыв. Если в случае удара (краша) вылетает батарейка, или отключается питание, то у Тигромуха включается собственное питание (там же аккум). Так что последние координаты он передаст (это и будет место падения). И плюс тигромух так устроен, что когда вызов по рации уже совсем близко (у меня около 30 метров) - то допонительно на тигромухе включается пищалка - которую отчетливо слышно с 30 метров. И вообще, Константин сделал отличную вещь. Черную версию он пока не выпускал и пояснил это тем, что испытания с этими GPS модулями у него не проходят успешно (из-за того что большое разнообразие Gps модулей и каждый из них по своему капризен)… Поэтому он еще пока оттачивает их работу - он идеалист - надо чтобы работало всегда и все четко. Но говорит, что вот уже скоро начнутся продажи… Зачем переплачивать за GPS модуль, когда он итак тут есть уже …Паяйте к плате напрямую… И все будет хорошо.
Итак, пришел мне квадрик. Скажу сразу - ничего не делал, зарядил батарейку и… он делает флипы… Флипы по кнопке. Нажимаем правую кнопку - дергаем стик - и в ту сторону делает флип. Аналогично как и на коллекторных моторах. Ток мне такие флипы не интересны вообще. Лучше бы эрмод сделали. Из минусов - огромный лаг (для меня) по рудеру и очень медленный поворот по руддер. Я думал у меня на EB185 он медленный. но тут вообще поворот на 180 градусов занимает секунды три… и это не преувиличение. После креста (RealAccX210) квадр никакой. Пять акумов еще купил к нему. Отлетал их вчера - и сразу крест взял - чтобы хоть как-то расслабиться и успокоится. Еще в полете было странное пару раз - вдруг пискнул пульт (потерял связь?) но через секунду вроде успел подхватить его (расстояние было меньше 50 метров). Ну да ладно. Еще он боится ветра. Летал на третьих расходах - кое как, хотя ветер был слабый (но должен сказать что одел защиту и шасси). поворот по руддеру - ужас, но после трех аккумов привык. Кстати, может мне повезло - но я удачно его сажал. Как только лампочки начинали мигать - я через секунд 30 сажал его (успевал посадить).Это плюс, а то H31 просто камнем падал вниз. И еще ньюанс - как отлько сажаете его - не важно мини-падение, или просто пасадка - он сам вырубает движки. Первый раз такое видел - удобно в принципе, так как дизарма то у него нет. После 6 полетов скажу: однозначно продавать. Тренироваться летать на нем не советую - летать можно, но неуклюжий. Бывает засинешь в воздухе - не трогаешь стики вообще - он как вдруг повернет на 30 градусов по руддеру. что такое… на кресте просто у меня такого вообще ни разу не было. Брал его с целью по ФПВ тренироваться полетать. Сейчас жду Аврору90, но пока еще попробую на этом полетать… Пока по управляемости он даже хуже jjrc H31 (коллекторного). Вот такие ощущения.
Может кто видел: есть ли какая то информация по TX 4.2.19 прошивке? Вернули ли мощность в этой прошивке ? В принципе меня моя 4.2.9 устраивает, но вот Анна из хабсана говорит, что надо прошиваться на 4.2.19 - мол там много чего поправили, хотя не говорит что именно.
Сейчас интересную вещь заметил - после полета, когда движки заблокированы смотрю 12 спутников. Переворачиваю квадрик пузом вверх - мгновенно 0 спутников. Потом обратно - почти мгновенно 12 спутников. Вдруг кому пригодится информация для опытов потом. При наклоне в 90 градусов - тоже сразу 0 спутников.
Это описание изменения прошивок. Исходя из текста лично мне стало понятно, что прошивки 4.2.9 и 1.2.12 самые дальнобойные. Надо проверить - такие ли у меня стоят. 4.2.9 - это чтобы пульт передавал сигналы управления коптером. А 1.2.12 - передача видеосигнала с коптера на пульт. 20mW - емое - как мало, но как далеко бьет. У меня 200mW на другом коптере иногда так далеко не бьет… )) видимо фиговые 200 миливатт…
Если вас начало унитазить - включайте альтитью мод (выключаем gps) и чуть-чуть набираем высоту. СОбственно унитазинг начинаестся из-за плохих показаний компаса. В режиме альтитьюд компас не используется. Обычно унитазинг начинается, когда переключаешься из альтитьюда в gps режим. Но для этого надо конечно же потренироваться летать в альтитьюде. Попробуйте- в этом режиме даже интереснее летать. И еще такой ньюанс, когда сделали калибровку компаса и поймали спутники - обратите внимание на показания H на экране (компаса). Еще до взлета - если вы не трогаете комптер - то показание должно замереть (не должно меняться). ПОтом поверните коптер на 90 градусов - через секунду показание должно замерерть и не должно меняться. Верните на 90 градусов назад - циферка должно быть примерно такой же как и до поворота коптера. Если цифры через секунду-полторы замираются на одном значении - то все ок. Унитазинга не будет. Если цифра гуляет (а бывает и вообще ± 30 показыает ) - то ждем унитазинга. Я после такого обычно делаю пере-калибровку компаса. Опять же не претендую на супер-гуру - просто поделился своим опытом. Делается это все за пять секунд - у меня это уже пред-полетная подготовка коптера. Еще я взлетаю в gps , проверяю follow me, включаю альтитьют - резко отлетаю и врубаю gps - обычно именно такое у меня приводит к унитазингу (приводило). Ниже 12 спутников не летаю, но у меня чистое поле тут… Калибровку делаю с мощным магнитом в кармане (телефон с магнитным держателем) - особо это не влияет. ПОлетов 50 уже сделал - что есть, что нет его там. Или может не настолько мощный.
После перепрошивки на 4.2.9 тоже летаю до 1000 метров без всяких модификаций. Дальше пока не летал… Страшновато… Высота полета как правило 60 метров. В защиту своего нижегородского товарища скажу, что листать форум, где много ненужной болтовни сложно. В итоге из всех сотен страниц я вынес лишь одну или две странички вордовского текста полезной информации. Хорошо, что нашелся человек который большую часть скомпоновал и собрал в одном месте. Спасибо ему за это. А уж рцгруповский форум - где все ток и наровят спросить одно и тоже - и тысяча страниц (хоть и более мелких чем наш форум) - тоже непросто, но осилил.
В общем, новичкам - терпения, листайте странички, хотя бы бегло прочитайте всю ветку.
Старичкам - терпения, ну все мы были новичками. Вы первопроходцы - вы прошивали, роняли, чинили свои коптеры, чтобы нам не совершать этих ошибок потом. Это вы спасли меня (сказали, что надо прошить на 4.2.9) и все помогло! Вы молодцы - оставайтесь таким же “рукастыми” 😃 На вас и держится вся ветка!
Кстати, щас увлекся другим коптером… но этап “h501s” был важным для меня… я наконец-то полетел )) а то столько уже закрашил коптеров до него…
Это почему, ведь каждый акум подключён к своему балансир разъему, и imax выводит информацию по каждой банке, или не так ?
Да, аймакс выводит информацию по каждой банке, но при подключении через балансировочную плату трех аккумов - показания усредняются. То есть 4.18 на первой банке певого акума + 4.20 первой банки второго аккума + 4.25 первой банки третьего аккума в среднем дадут показания на аймаксе по первой банке = 4.21 . То есть один акум будет недоразяжен, а третий акум перезаряжен. Поэтому очень важно, чтобы аккумы были примерно одинаково заряжены перед такой зарядкой - обычно их сначала заряжают до стораджа и потом уже забивают такой зарядкой. Если есть аймакс - то такая плата вообще не нужна. на аймаксе несколько входов для балансировочных разъемов. Я втыкаю прямо в них (еще не пришли провода силовые - но пробовал втыкать 2s в 6s балансировку - все втывается очень просто без усилий). Тут ток нужны разветвители силового кабеля - кабель такой же как если подключать к хабсану два аккума. Вобщем лучше заряжать если точно знаешь что делаешь.
У меня 4 батареи и летать могу только по выходным - поэтому купил второй аймакс и заряжать планирую одновременно двумя аймаксами - две батареи параллельно по 3 ампера (1.5 на батарею) - то есть 4 батареи за 80 минут.
Кстати на зарубежном форуме люди пишут, что заряжают батарею нашу 2 амперами много месяцев - и все нормально. Тут кто-то писал, что 1.6 ампера максимум. Я не пробовал, но вот уже зарядок 10 заряжал 1.5 ампера- все ок. Характеристики не ухудшились.
Болячка исчезла после прошивки на 4.2.9. Более того (сейчас нет времени найти) - на зарубежном форуме Анна (представитель хабсана) подтвердила, что это так. Здесь нет ни одного человека с прошивкой выше 4.2.13 который бы летал более 150 метров. Я даже думаю тут все кто есть - сидят с прошивкой 4.2.8 или 4.2.9. Собственно - теперь и я на ней )) но спорить не буду - Андрей более опытный хабсановод ))
Вспомнил еще одну манипуляцию с квадриком которую я провел!!! Я заклеил скотчем пузо!!! Может и правда что барометр изза этого начал глючить, как писали ранее… вот теперь нужно будет проверить без скотча.
Так у тебя ограничение по высоте в прошивке квадрика. А это прошивка пульта. И с ней действительно расстояние увеличилось, но ограничение по высоте в250 метров это не ограничение пультом
не,не…Это я не про высоту. я про длину. В высоту более 90 метров я даже не пробую подниматься - очень страшно. А вот далеко в поле улететь - это я уже посмелее стал. По поводу высоты я знаю, что можно снять ограничение - но мне хватает 😃
У меня кстати пузо заклеено скотчем (малярным белым) и лучи и карта памяти - ничего вроде… полетов 8 уже было - все ок. Заметил ток, что на малой высоте (менее 2 метров) проседает немного, но на высоте более 2 метров уже висит адекватно.
Скажите пожалуйста, а причём здесь TX 4.2.9 ?
это я для себя интересовался, так как принципиально стараюсь не менять прошивки - считаю, что если все работает - то лучше не трогать. но вот моя прошивка 4.2.14 была с американским ограничением в 400 футов (125 метров). Это вроде как даже Анна подтвердила косвенно. Отлетать на 180 максимум смог - там ограничение по мощности передатчика. Так что я решил прошить на 4.2.9 и сейчас улетать уже пробовал на 300 метров - уже все ок. Знаю, что Григорий тоже перепрошился на одну из этих прошивок - вот и уточнил. Так что буду бдить 😃
люди нет слов! сегодня опять рванул в китай! на высоте 10 метров и метров 50-60 от себя благо дерево его остановило! причем я заметил! спутников было 12, а он сам переключился на МАНУАЛ!!! на пульте показывало МАНУАЛ!!! он врезался в дерево и все отрубилось! после этого перезапустил опять и уже летая только возле себя в радиусе 10-15 метров пролетал весь аккум в режиме жпс и больше такого не наблюдалось! что творится???
ты прошивку на 4.2.9 менял ? Пробовал газ в пол ? Ветер сильный был? (мне все кажется что провоцирует ветер как-то). Надеюсь все ок с квадриком.
извините, под мануал модом я конечно же имел ввиду altitude mode ( то есть просто выключить gps переключателем).
в момент когда такое происходит - не особо успеваешь реагировать. Пытаешься машинально вернуть его к себе и снизить высоту…
Да, у меня тоже летел сам по себе неизвестно куда (на юг полетел - в теплые страны). Перед этим его начало унитазить - круги становились все больше и больше - на высоте 7 метров. Хотел его посадить (высота то небольшая), но вдруг он резко рванул от меня. На фото видно. что со скоростью почти 15 метров в секунду вошел в планету земля. Кстати gps работал нормально. Квадр лежал в указанной точке. То есть дело не в gps вроде как. В последний момент щелкнул RTH - подумал вдруг спасет, но нет. Тогда еще я в мануале не летал - скорее всего не врубил его. Сейчас я летаю 90% времени в мануале и больше подобного не повторялось. Даже бывает провоцирую его: лечу в одну сторону - потом резко стики в другую сторону, да еще и ветер - он почти падает и сам выравнивается.
Тогда (при улете) - мне показалось, что началось все с ветра. Как то ветерок на него дунул сильно - он глубоко качнулся и началось. В след раз - буду сразу переключаться в мануал и газ в пол. Посмотрим, поможет ли. Напугало меня тогда то, что с высоты в 7 метров он успел улетосить от меня на 125 метров за несколько секунд…
Да, всем спасибо, что описываете свой опыт. Это очень помогает нам - новичкам.
Ну на видео он разряжал IMaxB6 зарядкой. А мне тут сказали, что она разряжает без контроля по банкам. Поэтому именно сам аймакс и разрядил банку (что кстати опасно). Как он потом зарядил эту банку (аймакс бы отказался такое заряжать) не понятно. Но да, за батареями нужен уход и контроль.
Привет всем,
Будьте осторожны с китайцами…
Перебиндил, спутники за 3 минуты не поймал ни одног на улице, пока от машины до дома шёл.
Вопрос пробовать пускать на улице или нет, так все понятно?
А вот возможно и ответ на вопрос. Так ты спутники ловил пока шел ? В движении (особенно быстром) спутники ловятся гараздо дольше. Это в телефоне у тебя альманах подгружает расположение спутников и они ловятся даже на скорости относительно быстро. А тут a-gps нет. Важно! Подключая батарею к коптеру - в момент когда он пищит (и надпись gyro cheack) - чтобы коптер стоял на земле неподвижно. Только когда появилась надпись Compas 1 - уже брать в руки можно. Второе - когда ищет спутники - его не трогать - он должен быть на земле и желательно отойти от него на метр хотя бы (чтобы не загораживать). А если идти, да еще рукой махать - он будет искать их очень долго (на холодную). И все-таки стоит пробовать запустить его на улице. Просто не отпускать далеко от себя - высота метра два (потомучто ниже когда - он будет проседать возможно) и не дальше трех - пяти метров от себя.
и еще - если была страховка (галка такая у банггуда) - то однозначно выложить видео и просить выслать второй. Че ж мы зря страховку все тут платим. Там в этой страховке сказано, что даже если с товаром что-то не так - они высылают второй). Удачи! И отпишитесь нам - полезно будет знать.
В случае улета - не выключать пульт, даже если визуально увидел куда упал. Сразу его сфоткать - там координаты будут (ну на всякий пожарный сказал).
Увидел ответ - еще тогда посоветую в другом месте попробовать его запустить. Подальше от домов. Может стадион рядом есть. То есть сменить место запуска.
Располагал трекер как на фото, но я его предварительно упаковываю в пупырчатую обертку. На фото ее видно - посылки в них упаковывают. В случае падения чтобы смягчить удар и плюс чтобы не разлетелся. Так как все это скотчем еще заклеиваю. Понимаю, что он находится близко к компасу и близко к gps модулю, но я так летал и оно леталось. Момент когда у меня улетел коптер (но я его нашел по координатам пульта) был без трекера. Так что - надо пробовать около себя и пару полетов как минимум. Я тогда мыслил - чтобы трекер ловил лучше - вот и поставил на верхушку и приматывал просто скотчем к коптеру. Не претендую на истину - главное что хочу сказать, что надо пробовать.
сейчас у меня тигромух стоит, поэтому я трекером давно уже не пользуюсь. Но сфоткаю вечером как это было.
Лепил сразу (еще даже дома в тепле). и включал трекер дома. Ток не совсем на горбик. Я это делал на кабинку. У меня черный - там желтая кабинка. Вот прям на нее - чтобы не сильно выступал. Калибровку делал с ним соответственно. Или на горбик… чет путаюсь в показаниях. ВОбщем однозначно сверху.
жалуюсь… сегодня прилепил на пузо трекер на двухсторонний скотч и включил, откалибровал все нормально, взлетать а он точку жпс не держит вобще, его сразу несет! это у всех так или только у меня?
Ну я свой трекер (RF-v16) вешал сверху на него (прям на горбик) - просто скотчем желтым приматал (чтобы в снегу видно было) и запускал. Раз пять запускал - все нормально. 12 спутников и трекер показывал трек. Так что не сильно влияет он на прием. Тут все просто писали - что ни в коем случае нельзя наверх его цеплять. Все ок. Цеплял и все работало. Когда взлетал - 12 спутников было ? Ветер сильные был ? Как сильно несет? Если ветер сильный - то бывает его немного сдувает…
вроде при возврате домой (RTH) если высота больше 30 метров то он остается на заданной высоте и возвращается домой. ну у меня так. и ток над точкой дома уже снижается. прошивка 17.
Так а вроде если зажать левый стик (или какую-то кнопку) - то он сам будет показывать напряжение аппы. Нет ? Напомните какую кнопку. Помню только если фото + включить то будет показывать частоту видео передачи. Если стик (вроде) и включить - то напряжение батареи аппы.
Добрый вечер.
Вывел индикацию напряжения пульта в цифре, вроде эстетично выглядит, на днях выложу более подробно в соседней ветке. Мне очень нравится.
у меня вроде такая же прошивка (сейчас посмотреть не могу) - тоже отлетает метров на 150, а иногда и на 100 метрах уже управление запоздалое. Я уже привык к этому. Спасает RTH - врубаю и мирно летит домой. Это при том, что в поле запускаю. При этом видео чистое - не пропадает. Проблемы только с управлением. На самом деле и 100 метров хватает за глаза мне как новичку. Рекорд у меня вообще был 180 метров наверное. Надо докупать внешние антенны чтоли.
подскажите пожалуйста какая сейчас комбинация прошивок для максимальной дальности полета?
первый раз вылетел, в длину метров 30-50 над землей и видео теряется. в верх 170-180 и видео теряется, проблема в прошивке или аппаратно? все разъемы снял и установил заново, все стояли нормально, пульт обычный, тоже разъемы антенн снимал и устанавливал…
стоит
v4.2.9
lcd v1.3.3
h501s v1.2.12
v1.1.21
оно так и называется Micro MinimOSD
m.banggood.com/MICRO-MinimOSD-Minim-OSD-Mini-OSD-W…
Будет высота,компас,направление домой,батарея ,Сигнализация батарейки севшей,гпс кол-во спутников,скорость
С протоколом разобрался. Nmea у нас. Место мало у нас, еще 5 стабилизатор нужно разместить
а ведь на gps как раз 5 вольт идет (4.89 у меня вроде показывал). Или не подойдет ? Там белый и красный провод. Ток Проверьте кто плюс , кто минус - там у меня белый был плюс а красный минус - что странно для меня было.
Интересно, отпишитесь в результатах. Телеметрию видно, надо чтоб, она заработала. Думаю протокол не подойдет.
ну я так понимаю, что там не полная телеметрия. Точнее совсем мало: таймер от включения коптера (подачи питания) и вольтаж батареи. В принципе этого хватит - чтобы летать без опаски по шлему или очкам. Пусть знающие поправят меня. На ютюбе уже есть кто реализовал это. Но интересно было бы своих выслушать и посмотреть - поэтому желаем удачи!
а GPS что там даст в minimOSD ? Скорость ?
у меня на Eachine EB185 GPS ток скорость дает… но там контроллер naza32 - возврата на точку там нет.
а по поводу протокола вот вроде сообщение было: rcopen.com/forum/f135/topic450608/6744
80 минут родной зарядкой?
не,не… родной не пользуюсь. Ей долго. купил разьем для ec2 и заряжаю iMax’ом. Там можно выставить ток зарядки. Ставлю 1.5 ампера. Сейчас летаю только в выходные - то в воскресенье вечером заряжаю в режиме Storage - чтобы до 3.8 зарядить банки. Есть такой режим зарядки в Аймаксе) - вобщем, как минимум, IMax B6 однозначно рекомендую.
Кстати, аккумы тут разрядил в аппаратуре (у меня из икеи -которые по 2450мамп) - вставил батарейки. Их хватило толи на два, толи на три полета. Елки палки. НА аккумах икеи я отлетал раз 10 наверное. Батарейки ест пульт конечно как не в себя. Конечно еще и с холодом связано. Сейчас в -10 летаем - разрядка гараздо быстрее идет как в коптере, так и в пульте.
Ну не знаю. летаю до 7.0 или 6.9 вольт и сажаю. ПОсле этого заливается только 1600-1900 мамп. БОльше не было вообще никак. Летаю минут 15 с записью видео. Кстати, тут кто-то писал, что коптер принудительно садится при 6.8 вольт. У меня нет. на 6.7 летает. Ну например осталось у меня 6.9 вольт. Я газ в пол - просадка до 6.7. но он спокойно поднимается вверх и висит. ПОследние раз 5-8 заряжал 1.5 ампера. Нормально все. Заряжается за 80 минут где-то. Думаю вот третий акум надо брать. Двух уже мало 😃