Activity
На отдельный ВЕС сервы есть смысл зацепить
Спасибо, так и сделаю. И да вы тоже были правы, на рычаге сервы то я перенёс на верхнюю дырку тягу, а на кабанчике на нижней стояло) тоже не хватало плеча, сейчас вроде веселее отклоняются элевоны.
Такой вопрос ещё, хочу поставить SP F3 вместо стокового контроллера. Сервы надо от отдельных BEC подключать или от того же что питает контроллер?
Я их отрезал и поставил на петл
Спасибо, похоже в этом дело
поставьте тягу дальше от оси сервомашинки.
Разобрался что происходит, но не понял почему. Когда отсоединяю тягу от элевона серва двигается от максимума к максимуму! Т.е. всё окей, но как только подсоединяю, получается у неё не хватает мощи двигать элевон на максимальные отклонения. Особенно тяжело даётся толкание тяги. Серва пластиковая, была в комплекте с крылом… Может надо было как-то подготовить элевон. Потом поменял даже серву на металл, помучал вручную элевон туда-сюда, ну стало получше вроде бы, но металлическая серва в крайних положения гудит и дрожит. Ничего не понимаю, в видосах у всех всё просто, хоп-хоп и полетело))
Ах вот оно что…
Спасибо, всё весьма непросто оказывается 😃 Видео полезное, оно важно если напрямую управление с приёмника идёт, как я понимаю!
А в моём случае, наверное всем этим микшированием у меня занимается стоковый контроллер, но делает это видимо плохо, раз такие малые ходы…
Спасибо всем что помогаете! Вот короткое видео как реагирует серва и элевон на максимальные(!) отклонения стиков:
ну и фото как выглядит кромка элевона в нейтральном положении:
P.S. Сервы я до установки с помощью сервотестера ставил в центральное положение.
P.P.S аппа Flysky i6
элевоны должны ходить по полной
по полной это как? стик отклоняю на максимум - элевоны максимум это вровень с плоскостью крыла встают, так чтоб они ниже опускались - нет, это нормально или должны уходить прям ниже плоскости крыла?
Нос вниз -элевоны направляют попу крыла вниз( работа стаба и наоборот).
Правый стик вниз -элевоны толкают попу вниз ( крыло идет на подьем)
да, реагируют, но слабенько.
Винт праильно утсановлен -перевернут на толкание?
ну это да, тут вроде я правильно понимаю как винт работает, какое вращение и т.д.
видос бы как-то сюда прислать ккакие реакции на движения стиков.
Первое ПРОВЕРИТЬ цт.
ЦТ вроде должен быть чуть впереди переднего винта крышки регуля. НУ чуть заваливается в этой точке назад, на самом винте если держать палец то вроде более менее.
Хотя пишут что г… это всё
имеете в виду этот стоковый контроллер?
может вообще ну его в баню, да поставить SP F3 сразу…
Ребят, подскажите. У меня S800 V2 на стоковом “контроллере”. Опыта вообще ноль. Всё собирал и паял по Юлиановскому видосу.
Элевоны выставил тоже как у него, т.е. нижняя кромка на уровне верхней крыла. Сервы выставлял перед установкой в центральное положение.
В итоге двигаю стиками - элевоны довольно слабо реагируют (на мой взгляд, конечно), положения “вниз” вообще нет, максимум - вровень с крылом. Это так и должно быть?
НА практике, пробовал запускать во всех режимах- нифига не управляется, делает странный вираж и втыкается в снег. Не пойму куда копать, то ли контроллер, то ли руки, то ли сборка)
купил нормальный шлем
Какой, если не секрет?
Коллеги, так как запустить MWOSD на этом SPF3, если у меня на UART1 подключение USB, а когда вешаю MWOSD на UART3 - перестаёт армиться квадрик? Приемник подключен к F3 по PWM, может в этом дело…Хотел просто ещё GPS купить и попробовать настроить, но если проблемы с UART, то даже не знаю.
Коллеги, кто знает название разъемов на нашем контроллере, чтоб я мог их на Али купить? Интересуют и UART и I/O разъемы.
Порт UART1
Предназначен для последовательного обмена данными с устройствами с питанием 5В (OSD и другие).
Спасибо за инфу! Получается на SP F3 UART1 и есть USB VCP,а OSD мне надо вешать на UART2, а не на UART3.
Писал ранее на F4 проблемы были.
а что за порт USB VCP? И это зависит получается от конкретного контроллера, раз у других работает OSD с F3?
Я ibas повесил на UART3, заметил то-же пока другие порты не выключишь в конфигураторе не армиться, думал глюк ан нет.
хм, интересно, UART1 нужен для связи по USB, его не отключить, а UART2 у меня не включен.
Привет, народ. Ситуация такая. Квадрик Realacc на SP F3, аппа FlySky i6, приемник 6 каналов. Прошил Betaflight последней - всё ок, всё летало.
В аппаратной части изменил две вещи - приделал minimOSD по инструкциям из инета, и припаял танталовый конденсатор на питание контроллера (якобы защищает постоянно горящий при подключениях питалова или к компу контроллер).
Теперь квадр не армится никак. Отпаял OSD и конденсатор - не армится всё равно.
Подключаю к Betaflight по USB - всё ок, всё показывает, все каналы работают, канал ARM тоже видно что переключается и настроен, но нифига не происходит, моторы по ARM не заводятся.
При этом, если во вкладке моторов их покрутить бегунками - они крутятся.
Где мог накосячить? выгорело управление моторами с контроллера при манипуляциях?
Разобрался, дело в UART3, как только я делаю его активным в Betaflight, перестаёт работать арминг в контроллере, даже если не подключен OSD.
Сейчас вырубил UART3 и арминг заработал. В чём может быть дело, коллеги?
ПК аппу видит? Во вкладке recever положения стиков меняются в соответсвии со стиками на пульте?
Да, аппу видит, всё меняется в соответствии. Переключатель арма Sw5 тоже видно что меняются положения и настроены на ARM в среднем положении. Но моторы не заводятся(
Привет, народ. Ситуация такая. Квадрик Realacc на SP F3, аппа FlySky i6, приемник 6 каналов. Прошил Betaflight последней - всё ок, всё летало.
В аппаратной части изменил две вещи - приделал minimOSD по инструкциям из инета, и припаял танталовый конденсатор на питание контроллера (якобы защищает постоянно горящий при подключениях питалова или к компу контроллер).
Теперь квадр не армится никак. Отпаял OSD и конденсатор - не армится всё равно.
Подключаю к Betaflight по USB - всё ок, всё показывает, все каналы работают, канал ARM тоже видно что переключается и настроен, но нифига не происходит, моторы по ARM не заводятся.
При этом, если во вкладке моторов их покрутить бегунками - они крутятся.
Где мог накосячить? выгорело управление моторами с контроллера при манипуляциях?
Но вот пока отрегулировал резкость в шлеме и на камере, изображение было не айс и да, при такой картинке летать было бы напряжно
т.е. имеющаяся регулировка реально помогла и если бы было фиксированное расстояние, то был бы дискомфорт?
Шлемак получил.
У меня один вопрос: Пробовал долго летать? ну минут 20? глаза болят? вообще есть дискомфорт? Зрение у меня отличное, а многие жалуются на все шлемы что расстояние бы до линзы побольше…вот не знаю что покупать. Может это пишут те у кого зрение хреновое?
Народ, подскажите. Пришел мне трекер на днях, вставил симку в него, лампочки мигают, послал несколько команд - отвечает. Но вот на команду dw# нет ответа и всё тут, в чем может быть дело? Поиском не смог найти ответа в теме.
- В любой непонятной ситуации выключайте GPS
Спасибо за ответ! только я думал что краши то происходят в режимах Altitude и Manual, а в GPS он совсем не позволяет ничего?
Привет, народ) Клянусь - прочитал всю тему от и до! Но всё-таки уместить всё это в голове за раз нереально, тем более что я пока теоретик, а вы тут практики. Дайте пожалуйста сжатые ответы на мои конкретные вопросы:
- Много читал про краши квадра из-за особенностей конструкции/условий/прошивки. Сейчас уже это пофиксили в последних прошивках?
- Если таки не пофиксили, то при таком краше в пределах видимости что сделать чтоб выправить квадрик? какая последовательность действий?
- Много читал про невозможность передать ОСД на шлем, но при этом видел что какой-то местный прилепил внешний экран к пульту и с ОСД. Так если так можно, то и на шлем можно подать распаяв на тюльпан?
Заранее спасибо, господа корифеи)