Activity
Полностью согласен. От полета Питерских моделей реально получаешь удовольствие !!!
Игорь, я не ошибся. Именно создается, конечно на базе готовых. Но тема не об этом.
С одной стороны, наслаждение от управления сумасшедшим снарядом. А с другой страх, если не летал несколько месяцев. Я просто поражен как за несколько лет изменился парк моделей и электрических движков.
Я полагаю, что стоит купить несколько моделей от разных производителей. Только ради того, чтобы понять, насколько далеко ушли современные модели. Вопрос о профилях давно не стоит. Профиль создается под требуемые задачи и требования пилота. Скорость, стабильность манёвра - запредельная. Вот только тренировки по прежнему нужны )))
Этап Кубка Украины в Кременчуге 26 сентября
photos.app.goo.gl/4zkhWbAMYqSh7qpG6
110 km/h медленно ??? На предыдущем видео, оператор ничего не смог снять. Говорит: ”Блин, я глазами не успеваю следить, а вы просите снять”
Ничего, немного осталось ждать. Скоро сразимся )))
Со всеми втекающими последствиями )))
А вообще, хотелось бы услышать комментарии. На обоих видео видны уникальные фигуры, позволяющие значительно расширить тактику боя. Но все почему-то молчат.
Хотелось бы высказать слова благодарности Сергею за невероятное удовольствие, полученное во время полетов на Devastator. Стабильность, маневр, скорость и полнейший контроль вот неполный список достоинств модели. К ней даже не пришлось привыкать. После второго круга я уже полностью чувствовал модель и она позволяла крутить все, что могло взбрести в голову.
Ничего подобного я не встречал ранее!!!
Антон, а в чем ошибка при таком подходе и какой обдув должен быть.
Да, Сергей другие не делает. Помнишь его футболку на WASG )))
Пилот красава 1000+
- 1000
Ну да, точно распознал пилотажную душу )))
Самолет очень красивый !!!
Боюсь вызвать бурю негодования, но мне не нравится полет этого самолета.
При всей своей красоте, полет не динамичный, размазанный и скучный.
Евгений, а можете поделится своими впечатлениями сравнивая MXS EXP 64 и Extra