Activity
Недавно думал на тему увиличения мощности двигателя и прошла идея сделат чтото вроди коробки передач. Вообше в природе есть такие?
Всем привет! Сорри что так долго не отвечаю, много работы…
Так вот, это тот чудо болончик который я купил для использования вместо эфира. Написано что он подходит для всех дизильных и бензиновых двигателей. Жижкость имеет резкий спиртосодержащий запах. Но в отличии от эфира, от нее на сон не клонит (час ею точно дышал… пока двигатель заводил).
Сделан все в США, поетому внятного обяснения что туда входит и в каком процентном содержании нету (америкосам наверно это не актуально)
Состав: Heptane (142-82-5), Diethyl Ether (60-29-7), Carbon Deoxide (124-38-9)
Теперь по поводу керосина и салярки, я признаюсь честно, думел это одно и тоже 😃 Куплю салярку и попробую с ней.
И еще один момент, какую роль играет косторовое мосло? И обязательно ли использовать именно его, можно заменить синтетическим, для дизельных двигателей?
Там на этои странице (проидись по линкам) есть адреса,телефоны, явки.
Надеюсь пересечемся.
Володя.
напиши в личку свой телефон… созвонимся.
-------------------------------------------------------------------------------------------
а теперь история как я пытался завестись
купил литр дизелного топлива, 300гр синтетического масла для дизелных двигателей и жидкость (спрай) для завода дизелных движков зимой.
сделал неболшой бак, соединил с мотором, мотор прикрутил к стулу, смешал как напиано 50 30 20 и усердно крутил пропеллир как описивалось минут 10, менял и кол-во подоваемого топлива и верхний болт крутил… после чего менял пропорции, проверял как всасывает топливо… короче часа 2 я проковырялся с ним. Пальцы до сих пор болят 😦
Хоть бы пёрнул для приличия, вообше никаких призноков жызни.
Было бы понятно, если бы человек жил в Лапландии 😁 .Но в Вильнюсе живет много народа,не один год эксплуатирующих и более серьезные моторы.Наиди Гинтараса Шаблинскаса,Аудриуса Растениса- в Вильнюсском Аэроклубе,или Нерьюса Жукаускаса из Каунаса- они всяко помогут.Если дотерпишь до конца августа,то на аэродроме Вильнюсского аэроклуба (40 км по Гродненскому шоссе), соберутся практически все сильнеишие кордовики Прибалтики,Белоруссии и других стран на этап КМ.Приезжаи,пообщаемся.
events.fai.org/aeromodelling/details.asp?id=4391
Это???
Open International - World Cup Event
Vilnius (Lithuania)
24/08/2007 - 26/08/2007
Обезательно буду…
Так как из знакомых никто не занимается этим консультируюсь только в 1 магазине авиомодельном магазине (тока его и знаю) а там они неочень распинаютя помогать… Вот и получается, что живу я именно в Лапландии
Используйте второй способ - все в равных частях . Мк-17 / 16 это более менее нормально.
А в целом примерно такие составы
керосин - 41-48%
масло - 20-24%
эфир - 32-35%
--------------------------------
Большое количество эфира не улучшает работу двигателя , тяжел в регулировке , чувствителен на пережатие , греется.
Без эфира не воспламенится керосин - от сжатия воспламеняются пары эфира а керосин как горючее начинает дальше гореть.
Возникла БОЛЬШАЯ проблема, нет в стране эфира. В аптеки на меня как на конченного наркомана посмотрели… Облазил все рынки и хим. магазины… может есть какойнить ему заменитель???
С памятью проблеммы - это как так ЭФИРУ - 50% , а Керосину всего 30 - даже гонщики на соревнования максимум льют 35% эфира - керосин то и есть горючее в этом составе …
Да уж - СОВЕТТттт…
Тоесть должно быть
1: керасин-50%
2: эфир-30%
3: косторка-20%
А почему нельзя заводить как бензопилы? Керосин+масло???
все в порядке, просто отпуск кончился… все немогу собратся на старт, работы много… Сегодня пойду компанентами топлива закупатся.
Если есть возможность киньте ассортимент вашего магазина
вот тут список www.modelis.eu/rc-radios.php?lang=en правдо цены есть только в литовской версии, 10руб = 1lt примерно
Выскажите еще свое мнение про FUTABA T7-CP
Вот вопрос, а как будет топливо из бака затягиватся, там же не гирметично??? Или оно просто будет стикать вниз по трубке, и капелька с иголки будет затягиватся?
Выбить то я его уже вебил, но ходит туго очень, крутя винт немогу его поднять
НО я бы для начала проверил, ходит ли контропоршень?: делаем так, заварачиваем винт контр-шня так что-бы винт прокрутился туууговато, после чего выкручиваем винт на 2- 3 оборота ипрокручиваем винтом, увас конт-шень должен отойти и при вращении винта нет большого усилия.
Если всё прошло удачно продолжаенм дальше, есинет и усилие осталось прежним то придётся разбирать движок
Вот этого я и боюсь, так как его и заклинело из за того, что регулеровочный винт был доупора вкручен, и масло там прикипело, получилось как склеили… Он там очень туго ходит… мож его немного нулёвкой обточить??? (целиндр сверху, которвй на поршень одевается)
копался там я, просто когда одевал крышку забыл как она была… перед стартом исправлю.
о! точно 199.99, там вверху просто написано 66.66, я это за цену и принял… поеду завтро в магазин, посмотрию что там, а то в инете у них ничего не обновляется месецами…
200 баксов еще куда не шло, можно и раскошелится…
Спасибо!
во чего нашел
Запуск и регулировка двигателя.
Двигатель должен надежно прикрепляться к модели. Бачок для питания двигателя не следует укреплять слишком высоко или низко по отношению к двигателю. Лучше всего бачок располагать вблизи жиклера. Если конструкция двигателя предусматривает подачу горючего под давлением, то регулировка двигателя будет более «острая», т.е. даже при небольшом изменении положения иглы режим работы двигателя будет значительно изменяться.
Для того, чтобы запустить двигатель, необходимо:
залить топливо в бачок (бачок соединить с карбюратором эластичной трубкой);
установить воздушный винт в горизонтальном положении (при этом положение поршня должно соответствовать начальной фазе сжатия);
открыть иглу жиклера на 3 – 4 оборота от положения полного закрытия;
регулировочным винтом установить контрпоршень в такое положение, когда при вращении вала ощущались бы легкие толчки;
закрыть пальцем левой руки диффузор карбюратора и провернуть воздушный винт 3 – 4 раза против часовой стрелки (если смотреть со стороны воздушного винта);
сделать несколько резких ударов по лопасти воздушного винта в сторону вращения вала;
Еесли двигатель хорошо отрегулирован, то он сразу заработает – останется только, увеличивая и уменьшая подачу топлива, отрегулировать обороты.
Если двигатель не запускается, то необходимо уменьшить степень сжатия за счет перемещения контрпоршня относительно поршня. Это можно осуществить регулировочным винтом.
Буду пробывать на днях…
ткните носом в мануал по запуску дизельных двигателей. я его уже искал, но не нашел. А учителя я несмогу найти, поетому учится буду с вашей помощю, удаленно. Некое представление о авиаммоделировании имею, просто с двигателями никогда не работал. но видел как заводят, и даже сам заводил… давненьто это было тока…
хмм, тоесть www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXHYK9**… (Futaba 6EXH 6-Channel FM/4 S3151 Servos) какбы мне подxодит на все 100% и цена какайато небольшая 67 баксов.
вот тут www.capitalhobbies.com/catalogue/show/9454.html более реальная цена, но дороговато.
Посмотрите по магазинам из этого диапозона денег и киньте модели котрые Вам понравились, бум разбираться.
модель самалёта покупат не хочу, сам хочу собрать, из пенопласта, по чертежам. А вот вертолёт думаю купить, но ето не скоро.
Если не найду ничего более приемлевого то Futaba T-4EX (4EXA) стоит покупать? Как учебный вареант, на годик-два?
А если брать тока для самалёта, то какой пульт лучше?
Тоесть впринципи с этого пульта я могу управлять оборотами двигателя, рулями высоты передними и хвостовыми, и килем? Просто я посмотрел как управляются большинство моделей, то 4ёх каналов хватает и для самолет и для вертолета.
вот тут я смотрел (там не по нашему) но по картинкам все понятно… modelis.lt/Modeliusportopagrindai.htm#RC iranga
А какой посоветуете пульт в раёне 100-150 евро???
а как шланги подключать? толстая трубка это воздухозаборник а тонкая это топливо? и еще, нет разницы, бак выше… ниже… всеравно затягивать будет? И еще нафига эта крутилка сверху? она как я понял для повышения давления при сжимании топлева, тоесть ее надо закрутить на определенную длину? или и при полностю открученной заведется?
Вот присматрел себе Futaba T-4EX (4EXA), что скажете? Планирую управлять самолётом, планером, вертолетом и лодкой. Выбрал этот пульт соответствено цена/функциональность (ну и с запасом на будущий мой рост 😉 )
www.capitalhobbies.com/catalogue/show/9452.html
Пока еще не купил пульт делаю по чертижам пенопластобую модель. для обучения…
Откапал у деда вот такой раритет. двигатель заклинело, весь день разберал, перебрал, смазал… крутится. Возникла идея поставит его на кораблик. вот тока незнаю как его правильно подклиучить к баку, что куда, в каких пропорциях дизель с маслом мешать… Вообшем в електроники я еще волоку, а тут полный ноль. Help так сказать…
