Activity

Как крепили его?На двухсторонний скотч?

Просто приклеил на скотч снаружи корпуса, Модуль продаётся в комплекте с проводами, которые весьма длинные. Прилепил по центру.Теперь когда держишь пульт в руках, модуль не закрывается левой рукой. Осталось придумать какую нибудь крышечку. Хоть в дождь и не летаю, но на всякий случай надо бы закрыть.

Отпишите потом,как он покажет себя в работе.Есть желание поставить такие модули в аппу и квадр.Аппа плохо ловит спутники,долго и 8-9 шт. максимум.

Работает нормально. Спутники находит очень быстро. Если раньше на квадре уже было 10 штук, то на пульте не более 4-6. Теперь наоборот, приходится ждать спутники на дроне. Наверное тоже заменю на Beitian БН-880 , или на 800-тый.

Установил вместо сгоревшего штатного модуля GPS на пульте(стандарт) модуль Beitian БН-880. Работает хорошо. На много быстрей чем родной ловит “на холодную” и если раньше пульт дома на подоконнике видел 4 спутника, и то с трудом, то этот в стороне от окна легко набирает 9-10 шт.
Сегодня попробую “в поле” надеюсь сюрпризов не будет.

Из собственного опыта могу сказать одно: очень много зависит от параметра токоотдачи аккумулятора, отображаемого в единицах С.(10С; 20С; 30С). Чем выше этот показатель, тем меньше времени на аварийную посадку. 10С дает пару-тройку минут, если высота позволяет квадру сесть. 30С падает до критического отключения секунд за 20. Дальше - краш.

Да у ни коптер только из коробки. На оригинальном аккуме, если он только начал отображаться как красный прямоугольник хабсан мог умотать на полкилометра. Ещё и болото.Так что шансов практически нет.

пульт он держал второй раз в жизни и был немного не трезв.

Не зря говорят: Водка-зло. Сочувствую конечно. Успехов в поиске.

Сегодня приказал долго жить GPS пульта. При включении отображает строку с координатами пульта и количеством спутников всего несколько секунд, затем координаты сбрасывает в ноли.при этом показывает спутники, но не много 5-6шт. Поставил модуль с квадра всё работает,ставлю обратно та же фигня.
В последнее время пульт больше восьми спутников не ловил. И то восемь редко бывало, обычно 6-7. Посоветуйте плииз модуль на замену. Вроде кто-то поднимал этот вопрос, но не помню когда. Если не сложно ткните носом. Спасибо.
PS. Можно конечно и оригинал выписать у китайских друзей, но очень уж он медленный на “холодную” Может есть что-либо по быстрее?

Видимо отрубился аккум, после чего квадр либо в планету зарылся, либо от удара об неё на молекулы распался.
Какое напряжение было в момент потери сигнала?
PS Какя нужда на такую высоту ночью загнала?

был штиль,он именно набирал скорость…я поднимаю вопросы которых в теме отродясь не было, и могут быть у каждого пилота, так что прошу не игнорировать!

Есть такая полезная вещь- триммеры. Они должны быть в среднем положении. Если они стоят по центру, значит ковыряние в пульте даром не прошло.
Я так думаю!© Фрунзик Мкртчян х.ф. “Мимино”
Упс. Уже про триммеры написАли.

Сегодня затестил новые нулевые винты T-motor 6535 и новые подшипники EZO - изменения есть , но желе вывести не удалось. В чем может быть еще проблема?

Судя по тому, что желе появилось сразу после запуска моторов, причина в сильном дисбалансе. Если исключить подшипники, остаётся либо гнутый вал на минимум одном движке, либо хвалёные пропы от T-motor не такие уж хорошие.

Какая погрешность ЖПСа в метрах?

У меня за всю эксплуатацию погрешность составляет от 0.5 до 5м
ps это при автовозврате

Вот точно такое же поведение квадрика было у меня, только с трекиром RF-v16. Унитазы, срывы в китай и так далие. Перепробовал всё место установки, экраны ставил, бестолку - помогало только одно, ронять его на землю откл. движки. Судя по отзывам обоих устройств проблема индивидуальна. Гдето, комуто водка мешает, или наводка…

До сего момента Маяк работал без нареканий. Сегодня перепаял, всё проверил,вроде всё в порядке. Испытания завтра, сейчас у нас уже ночь.

Сегодня чуть не потерял дрон. Место взлёта “чистое” зона полёта знакомая, прошивка 25-ая “безкалиберная” Включаю пульт, включаю коптер, затем включаю Тигромух. Спутники в норме ( 12х11 ) показания компаса корректные-взлёт. Поднялся метров на 10 в АМ и решил проверить удержание точки в жпс моде. Клацнул тумблер, и в тот же момент Хабсан рванул в сторону с резвостью, котокую я от него ни как не ждал. Вырубаю жпс- реакции ни какой. Учитывая, что внизу густая трава, а высота не бульшая вырубаю движки. Дрон упал метров за 400. Чтобы не искать в траве включаю рацию, нажимаю вызов, а в ответ дикий шум радиопомех. На поиски потратил два часа. Хорошо, что оранжевый, иначе пришлось бы косить делянку. Осмотр квадра повреждений не выявил, поэтому решил повторить попытку. Взлетел в жпс, и сразу дикий унитаз. Пришлось опять ронять на землю. Решаю перекалибровать компас, кручу, кручу не калибруется. Отключаю Тигромух - компас калибруется за два + один оборота. Взлетел, полетал в разных режимах, всё в порядке. Опять врубил маяк- компас сошёл с ума. Показания меняются с хаотичной частотой. При количество спутников 10 х 8 . На этом эксперимент закончил.Дома разобрал квадр, осмотрел Тигромух, вроде всё в порядке. Пошевелил провода, подёргал и нашёл. Провод питания Тигромуха переломился, и внутри изоляции замыкая и размыкая контакт создавал помеху от которой компас и спятил. Был ли это брак проводка , или это была небрежность сборщика я не знаю. Тигромух конечно хорошо, но-на Маяк надейся, но сам не зевай.😁

Ага, спасибо. Но я просто вывел тримеры в 0. И все ОК. Уже опробовал. Крутой форум и участники 😃

Нифига какой классный чемодан. Откуда такой?

Чемодан от сварочного инвертора. Сварочник и в гараже на полке постоит, а квадру, да и мне приятно.

Моторы не сильно греются? а то в продаже есть радиаторы охлаждения для этой модели, что наталкивает на мысли о сильном нагреве движков.

Сейчас погонял минут 12 на разных режимах -тёпленькие, не горячее родных. Но у нас и не жарко, сегодня +8 с утра ,и пасмурно.

как ведёт себя дрон на этих моторах и пропах? время полёта увеличилось или сократилось? порезвее стал?

Не много увеличилась скороподъёмность, звук стал намного приятней.Время висения, с записью видео, составило 18 минут. Замерял на “родных” аккумуляторах.
Напряжение в конце теста не помню, но акк высадился не до конца- не хотелось насиловать. Поднимался на 1,1 км. при ветре 4-6 м/c у земли(у нас меньше редко бывает днём ) Поднялся уверенно.

Всем доброго времени суток. Принимайте в команду. Имею в наличии 501го хабсанчика, серии S. Владею им с Нового года, успешно на нём летаю. Данную ветку
читаю с первой страницы, и хочу сказать, что практически на все вопросы,и не понятные моменты, которые иногда возникали, я находил здесь ответы и решения.
За время эксплуатации дрон заимел новую (комбинированную) окраску, обзавёлся Тигромухом, самодельным светофильтром, а так же моторами от MJX B3 Bugs 3,
в комплекте с пропеллерами от него же. Родные моторы пришли с жуткими люфтами, и даже замена на подшипников на японские, положительного результата не дала-прослаблены посадочные гнёзда. Моторы от “жука” Оказались весьма качественными, люфтов нет абсолютно, и на редкость “тихие”. При установке нужно иметь в виду, что отличительные метки (на торцах валов), которые позволяют различить А от В на родных и не родных мотах нанесены “зеркально”
Мне китайцы прислали моторчики в пакетиках без маркировки ,поставил руководствуясь внешним видом , и не угадал, потом пришлось переделывать.
Пропеллеры намного лучше по внешнему виду, и по балансу чем те,“типа оригинал” которые продаются как запчасти. Купил несколько комплектов,в разное время, в разных местах, все бракованные-кривые и балансировки не поддаются. Пропы от MJX B3 Bugs ни чем не отличаются от тех которые были в комплекте с Хабсаном. Хотя одно неудобство есть- очень туго накручиваются, а Хабсановский ключ не подходит. Ну и несколько фоток моего сокола.