Activity

я не знаю как выразить благодарность всем тем, чьи советы помогли мне в освоении cp2. вчера свершилось! висел примерно секунд 15! абсолютно контролировал положение вертолета! уверенно приземлился, потом опять повторил. 15 секунд свободно! почти без мандража! огромное спасибо этому великолепному форуму!

вот примерно на такие сроки я и расчитывал. если раньше подскакивал с опаской, то теперь - гораздо уверенней, даже успеваю немножко управлять носом во время подскоков. и чем дальше, тем больше желания научиться. 😁 сегодня попрошу товарища заснять мои “упражнения” чтобы потом в спокойной обстановке посмотреть и сделать выводы. надеюсь, поможет.

Это страх, это нормально. Со временем пройдет, надо только чаще летать и не делать того, что в симе вызывает хоть небольшие затруднения. Пока начать с “хвостом к себе”, стрейфы, потом начать потихоньку поворачиваться

спасибо за поддержку и полезные советы. у меня возник очень интересный вопрос: сколько кому понадобилось времени реальных тренировок, чтобы уверенно повисеть хотя-бы секунд 20-30 и после этого уверенно приземлиться (подскоки не считаются, сам скачу уверенно 😃 ? заранее спаибо.

симулятор AeroFly Professional Deluxe, модель там не та, что у меня, но тоже электрическая, очень похожа. летаю уверенно, и передом и задом, любым из боков, как угодно… висеть на месте могу спокойно и сколь угодно долго. тонкостей настройки cp2 не знаю, хотя отрегулировал так, что с места поднимается абсолютно ровно вверх, практически без вращения хвоста. но как только поднял на уровень глаз, начинается ступор мозжечка 😁

Не все. Некоторые начинают с симулятора, а потом чтения инструкций и поиска чужого опыта по настройке ☕
И то от “пары-тройки комплектов лопастей” не спасает 😁

в общей сложности провел в симуляторе около 40 часов и продолжаю дальше, перелопатил кучу информацииь в нете, прочитал почти все на этом форуме (спасибо огромное). ну не справляется мозжечок в реальном полете и все тут. уверен, что только тренировки в реале могут мне помочь 😃

повернул левый винтик “gain” на максимум вправо, верт стал реагировать гораздо плавнее. тем не менее, пойду куплю еще пару-тройку комплектов лопастей. 😃 интересно, все так начинают?

Контакт видать… возможны рецидивы 😦

опа! спасибо, буду иметь в виду.

происходит что-то странное… вчера просто так включил - все работает! поставил сервы в нормальное положение, отрегулировал углы, свободно взлетел. бывает же…

а вообще возможна ли поломка электроники приемника-гироскопа-управления от не очень сильного падения с высоты 1 метр? если кто сталкивался, заранее спасибо.

Пара вопросов:
1.есть ли в доступной дальности знакомые или модельные магазины в которых возможно наличие аналогичных частей?
2.есть ли знакомые радиолюбители/радиопрофи?
3.есть ли шнурок для симулятора?

1. да
2. нет
3. да
   большое спасибо, понял. проверю пульт на симе, если все ок, значит - 4в1. пойду, да куплю новый, так как знакомых радиолюбителей/радиопрофи нет.

У Вас стоит блок 4 в 1, там внутри приемник, гира и миксер и регули моторов, то что Вы вынули наверное кварц без него приемник не будет ловить передатчик, дело не в кварце скорее всего, попробуйте отсоединить сервы от башки и посмотреть будут ли сервы при вкл/выкл передатчика возвращаться при включении в одно и тоже положение, если да то что то механикой в башке надо будет смотреь что там заедает, если не будут, значит глюки электроники, надо будет в ней копаться.

все 3 сервы от башки отсоединял, без разницы. в башке с механикой все ок. если можно, варианты решения.

или же что-то с передатчиком?

Кхм, это деталь от приемника. Кварцовый резонатор называется. Используется для включения приемника на определенную частоту. Без него приемник не работает 😃

прошу прощения, значит ли это, что нужно менять весь блок (ну, который 4 в 1)?

Проблему решил. Оказалось не работает приемник. На плате на стороне паек образовалась плесень, замыкало видно. Почистил, заработало. Откуда взялась не понятно. Вертолет у меня всего неделю. В воду не нырял.

приемник - это не та ли штука с двумя ножками-контактами, которую можно сверху вытащить? у меня при каждом включении сервоприводы занимают произвольное положение и горит красный. вынимаешь эту штуку - все встает правильно, горит зеленый, но с пультом связи нет.

спасибо, други, но отступать не буду 😃 тем более что аппарат довольно крепкий, посмотрим на сколько его хватит.

Так у Вас хвост крутит или сам вертолёт слишком резвый? 😃
Если хвост - настраивать механику для начала, если сам вертолёт - это судьба всех “мелких” моделей (но можно серволопатки утяжелить попробовать).

спасибо, сегодня же попробую утяжелить лопатки. по поводу хвоста - я-то его удерживаю как мне надо, только вот для этого мне приходится затрачивать немало усилий, или со временем привыкну? вчера опять грохнулся, после включения сервоприводы каждый раз занимают новое положение и при прибавлении газа синхронно поднимаются в верхнее положение, соответственно - винт не крутится и горит красная лампа, вытащил из гироскопа сверху штуковину, включил, все встало на место и загорелась зеленая, только уже не управляется. похоже, эта штука и есть приемник? менять? заранее спасибо.

Приветствую коллега Bip,

У меня тоже Honey Bee CP-2. Летает нормально.
Тебе необходимо:

1. Прочитать инструкцию по настройке (на английском)
2. Выполнить рекомендации - углы установки лопастей, обороты хвостового ротора, чувствит. гироскопа.

У моего углы лопастей прим. 5-8 град.
Регулировал так:

• включил передатчик
• верт стоит на ровной пов-ти и при этом включаем борт (сам верт не двигай!)
• после как зеленый светодиод будет постоянно гореть дай малый газ (чтобы только, только начали лопасти вращаться)
• подними верт на уровне глаз дай средний газ и проверь чтобы лопасти вращались в одной плоскости (как в инструкции на стр 13-14) Далее отрегулируй длинной тяг чтобы они были в одной плоскости.
• Следующий шаг - держишь в руках верт и даешь полный газ. Если нос тянет влево поверни подстроечник как в инструкции на стр 8 - Fig 2, если вправо см. Fig 1
  Далее начинаем потихоньку взлетать. Чувствителность гиры регулируется как описано на стр 9

Удачи

приветствую, коллега. у меня тоже honey bee cp2. уже и лопасти менял и оси выпрямлял. вопрос единственный - как же все-таки сделать его менее чувствительным? за хвостом в полете не уследить. регулировал правый винтик до умопомрачения. уж больно резвый вертолет. заранее благодарен.

Ну реально я Вашу модель в руках не держал, но судя по сборочному чертежу из мануала с сайта производителя, там ось вставленная в сквозное отверстие (деталь нумер 27 по рисунку).
Это конечно кусок, если отверстие насквозь не видать значит в середине еще кусок, тогда пробуйте протолкнуть чем то насквозь.

у меня тоже самое плюс погнуты обе оси. разобрал, простучал, вставил шплинт, все путем. если знаете эту модель (honey bee cp2), не подскажете, все верты такие резвые или только этот?