Activity

Собственно такая проблема. После прогазовки,или езды на высоких оборотах,срабатыват сцепление и машинка катится сама. Двигатель вроде нормально отрегулирован,холостой ход в норме,низкие обороты тоже. Думаю облегчить башмаки сцепления.
Подскажите,если мысли есть какие.

Сталкивался с такой проблемой… Оказалось, что после продолжительного проката тачки сильно разогревались кулачки сцепления(2-3 бака подряд) и не возвращались в исходное положение, в итоге их зажимало и колокол сцепления не “расслаблялся” оставаясь в сцепленном состоянии… Результат - лопнуло два кулака-итог: Замена кулаков с пружинами и все ОК…

Уважаемые завсегдатаи форума!!! Подскажите… Была проблема с возвратной муфтой… Проскальзывала… Вымочил ее в бензине-стала работать, но не надолго. Далее разобрал снова двигатель и замочил в бензине муфту, шкив на которой она висит и заднюю крышку мотора. в итоге машина завелась практически с пол тычка, при этом пул-стартер стал тяжелее… И после непродолжительной работы оборвало и загнуло шатун… Может кто сталкивался с такой проблемой… Подскажите в связи с чем это могло произойти, возможен ли ремонт, его стоимость, или же нужно менять полностью мотор… 😮