Activity
Узнать бы, от чего этот дифф. Корпус дифа поставить другой, посадочное под подшипник вала расшарошить.
На неделю не хватает дифов, утомило 😃
Диф этот от ремо хобби, смакс.
После покатушек по песку появился треск ужасный, на ход пока не влияет! Думаю песок попал между пиньеном мотора и ведомой шестерней (центрального вала). Шестерня вся в сколах и зазубренах. И отсюда вопросы:
1 - Как убрать песок и чем смазать? Чтоб в дальнейшем после песка каждый раз не разбирать(для меня это проблематично, тк у половины винтов крепежных сорвало резьбу под шестигранник)
2 - Чем и как герметизировать места куда может попадать песок?
3 - Где купить новые винты крепежные для Smax разной длины которые?
Таже проблема с винтами, я просто взял болгарку и отрезной диск, и под плоскую отвёртку нарезал на всех болтах.
Всем привет ребятки, люблю поползать по грязи на модели, а после клинят подшипники, уже поменял 6 штук, возможно ли как то обезопасить их ? или как на трофийках устроено ?
А то что, бесколлекторный мотор мощнее в несколько раз коллекторного, аналогичного по размерам, вы об этом не слышали?
Даже с моторами 2440\2445 модель становится резвей в несколько раз, по сравнению со стоковым.
А с мотором 2845 готовьтесь менять шестерни чуть ли не после двух-трёх покатушек.Я сейчас жду регулятор для БК мотора, буду ставить 2445 (3600 KV). Но, слышал что на БК модель становится не такая плавная, а в нашем случае ещё и не управляемая. Поэтому сравню колектор с БК, и сделаю выбор. Катаю редко, меня и коллектор устраивает, но хочется попробовать БК.
Ну с управлением у меня всё в порядке, прямую держит хорошо. Но вот чуть камешек или неровность то сразу кубарем метров 15 летит.
Судя по диаметру вала, вы мотор от 10 масштаба поставили, и хотите чтобы нечего не ломалось. 😃 😃
Нужно было мотор ставить 2440 или 2445, тогда бы и пиньён родной подошёл, и тачку не так ломало.
Мотор 2845, обсулютно одинаков по размерам с коллектором 390.
Не от резких ли стартов случаем? Надо убавить резкость старта в настройках регуля, если он программируемый.
Он програмируем, только вот я не подумал что она нужна будет, и решил не тратить 6$ лишних.
А старт да пару раз сразу курок до упора жал.
Интересно как это латунные пни стачиваются об пластиковый спур???
Стальных спуров пока не встречал, но в скором времени обещали. А стачивает скорее всего из-за разного шага у пня и спура.
P.S. Рассверлите стоковый пень под 3.17 и уверен что стачивать ничего не будет. В связке пень-спур.
Т.е. не изобретать что то новое, а просто латунь рассверлить ?
У тех что заказывал шаг больше, вы правы.
Ребят, дождался бк систему, поставил, так же были заказаны пиньёньчики (не реклама) и спур пластиковый - держится уже пол года, так вот вал у бк 3.17мм, и эти пиньёны стачиваются буквально за 3 акума умер 1.
Может есть у кого ссылочки на сталь. пиньён и спур 3.17мм ?
Ах да, хочу добавить что за 3 акума умер 1 диф, грани тупо зализало. Короче я расстроен от бк.
К посту выше, вот так он выглядит в разборе наглядно. Взято с инструкции.
Щётки служат для подвода и отвода электроэнергии к обмотке ротора. На фото они чёрные графитовые.
Добрый всем день. Заказыл коллектор, кто то выше про него писал что он в 2 раза медленнее, так и есть, решил разобрать его и понял, медленнее он потому что витки у него тоньше и их меньше. Мотор который был с покупки авто еще ни разу не подводил с зимы, только вот щётки почти в 0. Вот и решил старый ротор перекинуть в новый корпус. Немножко фото.
Доброй ночи ребят, заказал бк себе, только сейчас посмотрел что диаметр вала там пишут - в описании 3мм, а в вопросах 3.17, но не суть, таких я не нашёл. Суть вопроса, т.к. у меня много пиньёнов 2.3мм, можно ли вал подточить будет что бы 2.3 налез ?
Всем привет! Вопрос таков, есть модель wltoys с коллектором 540, как я понял и электроника у него та же что и у 390 мотора.
Суть вопроса возможно ли впихнуть 540 в максика ? выдержит ли наш 3в1 ? влезит ли он туда ?