Activity
Такой вопрос… Если после перегазовки в топливной трубке из карба идут воздушные пузыри, сифонит карбюратор? А то я долго искал причину почему оно глохнет или заикается после полного газа при его сбросе (читай долго и упорно пытался настроить). А то, что-то мне подсказывает, что это не нормально и они всему виной…
Ну и ещё странно, что оно ни при каких настройках не желает заводиться на A5 свечах… но на №8 заводится с пары тыков…
Да в том-то и дело… что пока финансы поют романсы… Вобщем заводится кажется… но как-то оно по другому это делает… вобщем х.з. надо смесь настраивать будет и смотреть что будет дальше…
Чесно говоря у мну пока планы - заставить работать двиг, после того как я снял с него крышку цилиндра (ну этот радиатор…) ибо каждись теперь нет нормальной компрессии - попозже буду разбираться и обкатать новое сцепление - ибо оно пока работает только в режиме совсем сцеплено и кое как проворачивается…
А в идеале ИМХО надо машинку менять на чтонить более выносливое - ибо этот девайс слишком хрупок для моего стиля вождения… торможения в пол не любит… ускорения в пол не любит… грязь не любит… и вообще…
Пластмассы много, плассмаса в деталях испытывающих нагрузки это плохо. Она ломается однако часто… плюс коробка итить её…
Вобщем хочу чтонить нормальное… на чём можно ездить больше чем чинить… ибо это конечно хорошее поле для доработок - но блин… мну и покататься охота.
ну у мну на тот момент турбо зажигалки небыло… а обычной… руки отмерзали быстрее =)
Вобщем как всё поменяю - сообщу =)
Не - сцепление сдохло совсем не поэтому. Я прекрасно знаю почему оно сдохло =)) По глупости.
Вобщем в мороз - 10 мну приспичило пойти покатать по снегу. Всё былобы отлично. Если бы не 2 но! Первое я заводил её минут так 15-20… Откатал бак. (после чего ещё один бак, мучаясь ещё мин 10 чтобы завести) Ну и чтобы на холостых она в этот раз незаглохла - повысил обороты, временно. Упёр в стену и начал заправлять, смотреть, выгребать снег и т.п. Вобщем что-то я неподумал, что сцепление-то трётся… ну понял я это только когда плохо запахло и мотор начал раскручиваться дальше =))
Качественный болт - со стороны сервы газа, латунный - количественный.
Я всегда думал, что тот что со стороны сервы газа просто держит собсно тягу… Ибо насколько я знаю оно не регулируется на этом движке.
Вобщем завтра еду за колоколом и кулаками. Сегодня снял двиг, разобрал осмотрел, почистил. На моё удивление - камера сгорания в первозданном виде, как и поршень, и свеча. Однако не так уж я и мучал его своей кривой настройкой и авиа топливом. Сцепление оказалось почти полностью дезинтегрированным =) Остались только пружины и маленькие кусочки кулаков… Ну и колокол странно выглядит =)
А по поводу настройки мну тоже интересно - тот винт что со стороны сервы газа всёже за что-то отвечает или нет?
З.Ы. 2х скоросная коробка почти подходит от вулкана - надо только поменять 2 оси на стандартные. Тормоза не трогал - у мну оно и так тормозит хорошо. Я итак своими торможениями в пол несколько раз диффы корёжил поразному =)
З.З.Ы. После долгой стоянки проверяйте как закрутили винты на колёсах. А то в тот раз когда ссцепление спалил у мну на около-максимальной скорости отвинтилось переднее колесо. Было красиво - в повороте колесо укатилось в одну сторону - машинка сделала 4 раза уши и особо не пострадала (2 передних стойки кузова снесло и спойлер немного покорёжило) , но всёже.
Так у мну тут тоже вопросец назрел… решил я оживить свой трупик - посему - Какие нужны нам кулачки сцепления? А то по зиме (прогревая мотор) я их немного расплавил))))
В пилотаже нихрена не понял - в хобби 2 ю нашёл вот такие - вроде должны подойти.
www.hobbyforyou.ru/catalog/3579-9275.html
Ктонить вкурсе?
Тёмыч а зачем те кастер то менять? Тут такие люфты везде… (по крайней мере у мну) что это ничего не даст думаю…
Покатался я сёдня по снегу - обалденно дрифтует, хрен заведёшь правда… вобщем фара очень даже помогает видеть где оно едет в темноте. Но снег не подружился со сцеплением… и оно стало крайне погано работать… вобщем наигрался я с ней… починю, приведу в божеский вид и продам скорее всего… Ибо хочу электро… оно и надёжнее игеммороя нет такого.
ЕВГЕНИЙ-ARM Ээх… Аккумуляторы спаянные… Ну для таких как я, (у кого зарядник на 16 пальцев) удобнее когда они разьёмные… ибо в вырез запросто встаёт ешё один акк отсек.
У мну норм ездит и на авиа топливе… 16нитры. Cool Power.
Борт опять переделал - всётаки как у Евгения - лучший вариант. Ну и дофранкинштейнил свой корпус =)
Это первый вариант - пытался сделать свой бокс… оно работало - но было очень не удобно.
А вот это уже то что получилось от старого. Вобщем ничего нового - только фотки подробнее.
Ну и Кузов франкинштейна =)
Сделал я себе борт на 5 банок и мальца может свет сейчас сделаю (а то зима… темно…)
Сначала пытался новый бокс сделать - сделал - но конструкция была не фонтан - серва к крышке крепилась… Пришлось стандартный мучать.
На главной передаче - при переключении - оно очень ударно происходит - вот мну нужно послушать и посмотреть как у народа и настроить так-же. А то либо динамика - либо надёжность… У мну с порядком передач всё в норме - но переключаются они жестковато…
З.Ы. Купил борт на 5 ААА и коробку с выключателем. Сейчас прилаживать буду =)
Надо будет тоже попробовать 5ый акк впихнуть… И вообще мну бы с кемнить встретится - посмотреть как работает трансмиссия у народа… А то я никак КПП после перестановки настроить не могу - то стартует со 2ой передачи - то зубья приводной откалывает… (из за резкой просадки по оборотам…)
Почем мне кажется, что легче под ротостарт переделать…
Не думаю, что стартовый стол хорошая идея для этой модели… У неё и так трансмиссия ни к чёрту. Слабая… КПП вообще ужас - точнее метод включения второй передачи - если настроить на высокую динамику - скалывает зубья в момент переключения… а если насторить на надёжность - то нет первой передачи… а вы ещё и столом мучать эту “КПП” хотите… Я чтот задумался о целесообразности этой модели вообще - после каждого выезда покататься её надо чинить… что-то это мну уже надоело… Вобщем разочарован я… в трансмисии в первую очередь - если диффы вроде оклемались - то КПП… это ужас.
Скажу 2 вещи - в LFS я гонял довольно долго. Он по современным меркам уже недотягивает, устарел. Rfactor его опережает как в плане симуляции (за исключением фидбека) так и в плане графики. В РБР я конечно тоже гонял (ИМХО лучший ралли сим) - но Ралли симы для мну слишком сложны - быстро устаю и нельзя совсем отвлекаться…
Но насчёт симов - сколько людей столько и мнений - всё это субьективно. Пока я не увижу просчёт всей физ можели в реалтайме (Модель машины должна состоять из минимум 20-30тыс частей и каждая часть должна быть подвержена деформации и т.п.) (это как в проф пакетах ANSYS) я не поверю в то, что это сим. А сейчас мы обсуждаем - кому что больше нравится.
З.Ы. И под торможением в пол - я подразумевал - торможение на грани в конце длинной прямой. Я не всегда так торможу =))
Да и вообще когда совмесно покатаемся то?
З.З.Ы. Да и ещё приартачил светодиод двойного назначения. Показывает оставшийся заряд борта (яркостью свечения) [З.Ы. потребляет сам около 5ма при 100% заряде и 0.8ма при 30% заряде] и попутно обозначает в темноте где у модель филейная часть =)
З.З.З.Ы. Цвет был выбран из имеющихся по самому низкому энергопотреблению… так что синий… Красный жрал у мну в 10 раз больше…
И не только в "Разрушители легенд"было ещё в “Топгир” где он гонялись на машинах1:1 с 13летней девочкой
Там они гонялись - но не вникали в постройку и комплектующие - тут гооораздо подробнее. А если на то пошло ещё и в Fifth Gear тоже краш тесты на Р\У устраивали.
Ну у мну 90% поломок - на твёрдом покрытии. Я ничего не имею против поломок - просто у мну они мелкие - но зато после каждого катания. Вот это и бесит. Что ремонтируешь машину гораздо больше чем на неё ездишь.
З.Ы. Вот кстати фото того, что стряслось с муфтой в этот раз…
З.З.Ы. Когда покатушки то совмесные устроим?
Могу посоветовать глянуть пару серий сериала от Discovery - Mythbusters - там они достаточно часто делали Р\У машины 1:1 - может чего высмотрите - насчёт где взять - можно в личку =)
Я не спорю, что чем больше маштаб - тем дороже… Но блин! Они явно крепче и разработаны с учётом нагрузок - эта-же модель в стоке явно была разаботана под электро хлам и скорости не больше 20км\ч.
У мну опять сломалась пластиковая байда, что идёт к диффу. ППЦ… я даже тормоза настроил и не гонял особо… Хотя ещё была забавная напасть - открутилось переднее колесо на скорости… как непонял - но тройное сальто выглядело красиво - сломал 2 передних крепления кузова - поставлю мелалл трубочки с дырками.
Вобщем пока не куплю аналогичную байду на нашу модель (как я понимаю это то, что нужно) - кататься нормально не выйдет… видимо. Или вот эту байду - если подойдёт…
Вобщем настроил я коробку… жесть… оказывается я всю жизнь ездил только на 2ой передаче - стартовал всмысле… Сейчас даже от её разгона испугался… при полном газе все 4 колеса на асфальте буксуют…
Осталось разобраться с текущим баком… не герметична эта крышка зараза…
Так скажите мне по звуку у вас когда вторая передача включается? А то я только что её настраивал на весу - и где-то на середине диапазона оборотов включается вторая и… ударно так включается - видимо на весу я зря проверял… ибо у мну опять срезало эту шестерню ))) Не зря я купил ещё 3 штучки ))
Да, Тапочки - я с тобой согласен - что-то агрегат такой… мм… китайский.
Сегодня купил коробку от вулкана (решил идти вабанк) и кучку шестерёнок к ней - она конечно неподошла, но после полной переборки и смены осей на более длинные всё стало ОК. Понял как работает эта коробка, как настроить момент переключения и т.п.
Вобщем модель проблемная -жуть - но даёт огромные познания в плане как это у моделей и как это работает - тоесть поигрался - собрал разобрал раз 20 и потом можно приобресть чтонить хорошее и грамотно его обслуживать, чинить, а главное знать как всё это работает.
Вобщем посмотрим, что сломается следуюшим. Трансмиссия, где могла уже сломалась ))
Я бы соорудил на базекитайского светодиодного фонарика - сам он стоит рублей 50 от силы - за это получаешь 5 сверх ярких белых светодиода с питанием от 1.5 вольт. Да и ИМХО питание от одной ААА очень даже хорошо - и вес не большой и время работы впечатляет (по моим подсчётам около 72 часов горения от одной Duracell Turbo).
Мной вчера уже поинтересовались - по наводке бабульки какой-то - нспросили что-такое и не распиваем-ли (показывая на топливо), проверили документики и ушли =)
Сходил… покатался… Блин из чего сделаны эти машинки? Я в шоке - что ни покатушки - то новый ремонт!
Срезало зубья приводной шестерни коробки…
Вобщем итог пока такой -
Пресобрал - заменил всё сломанное. Всё работает - попробую настроить тормоза…
предложи свой вариант
Дисковые тормоза на всех колёсах. =))
З.Ы. Сайт компании, что произвела наши телеги (развалюхи…)
Вобщем ппц… сегодня покатался… на даче. Вобщем всё было хорошо долгое время - гонял, прыгал (скотский бак при прыжках подсасывает воздух). Пока не затормозил со средненькой скорости с блокировкой колёс. Тормозило,тормозило… потом хруст, гложнет движок и машинка плавно катится сама… так у мну сдох 1 металличекий дифф и 1 почти металл… завтра буду разбирать - смотреть что там.
А пока скажите мне как у вас тормоза настроены и как вы вообще тормозите. (а то я привык - газ в пол, торможение в пол перед поворотом… с разных рейсинг симов - Rfactor например…)
Хотя я немогу не подивится на чёртову конструкцию с тормозом на кардане и диффами, которые не выдерживают торможения в пол.
Вобщем мде… сегодня с вами скорее всего несмогу… на дачу батрачится тащут =) А по делу - на на яху маркете и неособо то протюнена. Но написано что она от мистической фирмы ACME. Вобщем если удастся сегодня потестирую свою сборку… потом отпишу.
Эхх… надо было брать вулкан СЕ… мде…
Тут всё сложно - у переднего диффа от вулкана - ось коробки встроена в дифф - у нас в саму коробку.Теоретически шестерню можно открутить и поставить на норм ос от пластиковой - но…ещё хрен отвинтишь - а если и отвинтишь - она не подойнёт по посадочному диаметру… Вобщем лмбо 2 задних (ибо пока сообразил - я его и туда и туда привинтить успел) либо пилотаж. Задний подходит как есть на зад. Задний на перед с оговоркой - нужно закрепить штырёк на валу коробки.
Я пока поставил - зад 100% металл. Перед - всё кроме приводной шестерни. - она пластик =(
Вообще по хорошему - я задрался с нашеё конструкцией - какому пьяному китайцу она взбрела в голову - кто все силовые детали крепит к корпусу дифференциала? Почему надо всё разбирать до винтика, чтобы до него долезть. Когда это делаешь пятый раз за день - это убивает.
Как оказалось - вулкан меньше нашей машинки если судить по корпусу. Вобщем между ними есть разница - но небольшая. Нюансы.
З.Ы. Осталось только проверить как это работает…
Хотя я их и перепутал - дело это не меняет - нам подходит только задний дифф от Вукана - передний не годится - но задний можно поставить вперёд. Вобщем задрался я перекручивать всю подвеску… - не повторяйте моей ошибки ))
Походу я перепутал диффы… или у нас оба одинаковые. А у вулкана разные… но кажись я их просто перепутал… ладно - будем разбираться…
Я не в пилотаже брал - думаю дифф немного другой по этому (чуть длиннее даже…). Я для вулкана брал в хобби фор ю =)
З.Ы. Инструкция к модели бесполезна - я бымтрее по памяти вспоминаю что где было - чем в инструкции разберусь…
С металическими шестернями купил. (З.Ы Только шестеней не нашёл). Я про штырён на кардане - он там просто болтается- а для этого диффа надо чтобы он был закреплён - иначе вывалится.
Вобщем купил сегодня 2 диффа, С-хабы, и аморты - сейчас перебераю подвеску )) Теперь я понял - зачем усиленные диффы - у них штырёк закреплён. Пришлось его на Момент посадить… вобщем что ни днло - то сюрприз ))
Я хочц прикпутить свой бампер к алюминиевой платформе - с ней-то ничего не будет - а бампер так сделан (мой), что он сначала попружинит - потом погнётся. Если его норм прикрепить - он будет поглощать удр - не передавая его на подвеску.
Можно поставить типа такой фигни hobbyforyou.ru/catalog/687-11101.html и переключать на мини грушу или шприц или ещё что - надул давления - переклчил на глушак. Вроде интересно - но краник что-то дорогой ))
Остаётся только вопрос - хватит ли давсения нашего движка-задохлика 😛 чтобы открыть этот клапан на проток…
З.Ы. Тут даже напал на более интересный вариант - hobbyforyou.ru/catalog/533-2621.html Всё включено так сказать ))
А вопрос такой - не будет ли пешать фильтр топливный потоку в таком маломощном движке? А то девайс выглядит полезным ))