Nitro 1/16 mini-truggy
Вот как раз вся беда в том, что заводское положение иглы в заслонке я сбил. Вы писали про две иглы, но есть еще же винтих с пружинкой, по всей видимости (по аналогии с карбюраторными 1:1) это винт количества смеси. Игла в заслонке винт качества на малых оборотах. В латунном патрубке - винт качества на больших.
Сначала нужно добиться правильного положения иголки в заслонке, т. е. на том этапе, на котором еще не играет роль игла в латунном патрубке, так как не полностью открыт игольчатый клапан низких оборотов.
Вот как настроить положение иголки в заслонке.
Не! Тот что с пружинкой - это регулировка холостого хода( она держит заслонку, чем сильнее вкрутишь, тем больше газа поддаёт). Качественный болт - со стороны сервы газа, латунный - количественный.
из всего написанного могу понять что сбита настройка холостого хода …
как это выражается, мотор глохнет или не заводится вообще?
в принципе я бы проделал то же самое о чем и писал выше. изменение работы обязательно почуствуешь
но если совсем труба то пусть спецы из пилотажа попарятся стоит это примерно 300RUB или можно съездить в крыло на трассу RC2
там собирается много людей которые смогут помочь заплатить придется тока за вход
в форуме сложно дать какой то конкретный рецепт 😃
Качественный болт - со стороны сервы газа, латунный - количественный.
Я всегда думал, что тот что со стороны сервы газа просто держит собсно тягу… Ибо насколько я знаю оно не регулируется на этом движке.
Вобщем завтра еду за колоколом и кулаками. Сегодня снял двиг, разобрал осмотрел, почистил. На моё удивление - камера сгорания в первозданном виде, как и поршень, и свеча. Однако не так уж я и мучал его своей кривой настройкой и авиа топливом. Сцепление оказалось почти полностью дезинтегрированным =) Остались только пружины и маленькие кусочки кулаков… Ну и колокол странно выглядит =)
А по поводу настройки мну тоже интересно - тот винт что со стороны сервы газа всёже за что-то отвечает или нет?
З.Ы. 2х скоросная коробка почти подходит от вулкана - надо только поменять 2 оси на стандартные. Тормоза не трогал - у мну оно и так тормозит хорошо. Я итак своими торможениями в пол несколько раз диффы корёжил поразному =)
З.З.Ы. После долгой стоянки проверяйте как закрутили винты на колёсах. А то в тот раз когда ссцепление спалил у мну на около-максимальной скорости отвинтилось переднее колесо. Было красиво - в повороте колесо укатилось в одну сторону - машинка сделала 4 раза уши и особо не пострадала (2 передних стойки кузова снесло и спойлер немного покорёжило) , но всёже.
А то в тот раз когда ссцепление спалил у мну на около-максимальной скорости отвинтилось переднее колесо. Было красиво - в повороте колесо укатилось в одну сторону - машинка сделала 4 раза уши и особо не пострадала (2 передних стойки кузова снесло и спойлер немного покорёжило) , но всёже.
а сцепление из за чего сгорело? как ты думаешь.
Не - сцепление сдохло совсем не поэтому. Я прекрасно знаю почему оно сдохло =)) По глупости.
Вобщем в мороз - 10 мну приспичило пойти покатать по снегу. Всё былобы отлично. Если бы не 2 но! Первое я заводил её минут так 15-20… Откатал бак. (после чего ещё один бак, мучаясь ещё мин 10 чтобы завести) Ну и чтобы на холостых она в этот раз незаглохла - повысил обороты, временно. Упёр в стену и начал заправлять, смотреть, выгребать снег и т.п. Вобщем что-то я неподумал, что сцепление-то трётся… ну понял я это только когда плохо запахло и мотор начал раскручиваться дальше =))
Hotcooler а я думал ты продал свою мини… а насчет заводилок зимой недалее как вчера тоже запускал но без проблем, просто грел вначале двигатель турбозажигалкой
ну у мну на тот момент турбо зажигалки небыло… а обычной… руки отмерзали быстрее =)
Вобщем как всё поменяю - сообщу =)
фчира был в пелотаже в Давыдково - набрал всякой мелочевки к минитраге на 700р. заметил, что синий алюминий постепенно вытесняется красным - видимо, тем же самым, что и в х4ю 😦 сильно приглядываться не стал, но очень похоже, что красные передние кулаки такие же геморные, как и вулкановские. этак придецца за нормальным железом в хмоделс или хц ездить, а то и с башни таскать 😦
ЗЫ все равно трагу не брошу - останется у меня навсегда, твердо решил.
Темыч, да что ж ты так на эти кулаки взъелся? у меня стоят - проблем никаких.
P.S. Я тоже решил не бросать - наметил план работ, начинаю постепенно его выполнять, готовлюсь к лету
я охотно верю ! если бы у меня они сразу встали - наверняка в дальнейшем с ними проблем никаких не возникло бы. но они не встали. да еще и из-за недостатка опыта и недопустимо некачественного изготовления этих кулаков я загубил подшей на 400руб. итого потери на пустом месте - 700руб, не считая накладных расходов и морального вреда (оцениваю в 10000руб). почему бы мне не взъесться ? имею полное право. и вернул бы нафик эти кулаки с матом обратно в хобби4ю, если бы не поцарапал анодирование снаружи 😦
недавно купил там же в х4ю подшей - если с ними кулаки не заработают - устрою разборку. и тоже самое в пилотаже. жалобная книга, комитет пзпп и тп - как положено все. если понадобится - суд. настолько некач-венным и одновременно дорогим товаром торговать _НЕЛЬЗЯ_. и пилотаж с х4ю должны это понять и сделать выводы. если не поймут, выводов не сделают и продолжат в том же духе - виновные будут наказаны.
если не секрет, выложи план работ - что будеш делать до лета.
Да все банально… просто в чувство приводить машинку
- Замена приемника на Futaba R603FF
- Замена сломанного вала коробки
- Защита коробки от грязи
- Распорка
- Изготовление паронитовых тормозных колодок
- Переделка борта под 5 банок
А в идеале - еще поставит бы цифровые сервы, но не знаю, где найти цифросервы нужного размера
Чесно говоря у мну пока планы - заставить работать двиг, после того как я снял с него крышку цилиндра (ну этот радиатор…) ибо каждись теперь нет нормальной компрессии - попозже буду разбираться и обкатать новое сцепление - ибо оно пока работает только в режиме совсем сцеплено и кое как проворачивается…
А в идеале ИМХО надо машинку менять на чтонить более выносливое - ибо этот девайс слишком хрупок для моего стиля вождения… торможения в пол не любит… ускорения в пол не любит… грязь не любит… и вообще…
Пластмассы много, плассмаса в деталях испытывающих нагрузки это плохо. Она ломается однако часто… плюс коробка итить её…
Вобщем хочу чтонить нормальное… на чём можно ездить больше чем чинить… ибо это конечно хорошее поле для доработок - но блин… мну и покататься охота.
Hotcooler, если финансы позволяют - конечно бери что побольше да покрепче. можно было и сразу серьезную модель брать, без промежуточных ступеней 😃
Да в том-то и дело… что пока финансы поют романсы… Вобщем заводится кажется… но как-то оно по другому это делает… вобщем х.з. надо смесь настраивать будет и смотреть что будет дальше…
2 темыч . Ээээ… В детстве немного экперементируя с анадированием алюминия понял что цвет зависит от времени выдержки и химческиго состава гальванического раствора. Цвет не может влиять на то встают у тебя кулаки или нет, скорее всего производственный брак или кулаки не для этой машины.
mamont08, я имел в виду, что поцарапанные кулаки обратно в магазин врятли возьмут. а не встают они именно из-за несоблюденных допусков-посадок.
Тут практически ос алась нетронутой тема альтернативных колес для мини… Мои изыски закончились тем что я ничего подходящего найти к сожалению не смог, все распрекрасные аллюминиевые колеса которые существуют для 18 масштаба, к нашим моделям не годятся, колеса от внедорожников 10 масштаба хоть и подходят при определенных манипуляциях,но по моему мнению положительно на ттх модели не скажутся по причине значительно большего веса это повлияет на динамику ну такие колеса совершенно точно быстро убьют рулевею серву. Итак ждем ваших мнений на эту темму, что можно поставить вместо обычных колес?!
дык вроде вполне достаточно тему дисков обсосали и пришли к конкретным выводам (см. неск. стр. назад). брать колеса не 10 и не 18, а 16 - например от мини-инферны. есть в хмоделс и полно забугром на заказ. можно еще взять Al от teamvtx - я гдето видел их… короче, варианты есть.
меня гораздо больше волнует тема резины. очень хоца хорошую мягкую высокопрофильную недорогую резину, причом в москве. пока ничо не нашел 😦
вопщем я забил на идею сделать из траги дрифт-кар. двс, да еще и с такой короткой базой и большим кастером - все это очень усложняет задачу.
строю на базе подвески и трансмиссии вулкана/мини-трагги электро-дрифтера 1:10 - rcopen.com/forum/f77/topic92374
продвигается медленно - многих запчастей нету ни в пилотаже, ни в х4ю, приходится делать вручную или колхозить от других моделей.
А я потихонечку, малой скоростью, готовлю к весне свою тележку. Сделал паронитовые тормозные колодки, приколхозил “типа защиту” коробки. На очереди - распорка. В идеале - все винты и шурупы заменить с крестовых на шестигранные.
Параллельно купил и сейчас проверяю зарядником ААА аккумуляторы LRP 1000 mAh - буду делать пятибаночную спайку.
Через 3-4 недели с Башни придет приемник - надеюсь, к тому времени остальные переделки будут готовы, да и по теплее станет. Обкатаю новый двигатель - и вперед!