Activity
Ну, остаётся только гадать. Никакой инструкции на этот ESC нет. Но то, что в стоке гребные винты большего диаметра (35 мм ), как бы намекает, что ESC может быть рассчитан на больший ток.
А приёмник точно от версии “B”.
В продаже появилась электроника с моего катера.ru.aliexpress.com/item/…/32821374705.html?algo_exp…
Сомнения у меня возникли, насчёт долговечности алюминиевого винта. Больно он нежный. Боюсь, такая веточка попадётся, и лопасти загнутся.
Но, как говорили классики марксизма:" Практика – критерий истины". Посмотрим. Пока заказал ещё один алюминиевый 35мм.
Похоже, гребные винты - расходник. Я уже один стоковый кокнул, сам не пойму как. Так, что запас, точно, карман не тянет.
Один из 3-х стоковых запасных винтов и новая алюминька 32мм.
Вычитал на форуме, что стоковый гребной винт нашей лодки имеет диаметр 30мм. Заказал на Али алюминиевый 32 мм. Сравнил его со стоковыми - маленький какой- то. Померил стоковые - 35мм.
В следующие выходные попробую оценить снижение скорости с новым гребным винтом.
Обидно, надо было самому предварительно диаметр померить, а не надеяться на форум.
ССЗБ.
Да, нигде больше не встречал ESC, залитого компаундом. Вероятно, действительно, новая комплектация. Хотя радиоаппаратура по маркировке (жёлтая наклейка в батарейном отсеке передатчика), соответствует версии “B”.
www.aliexpress.com/item-img/…/32747695963.html
Покупал в Москве у “rc-today.ru”.
Согласен, в мосфетах " паразитные" диоды, они нам не помогут. Подзабыл уже. Будем надеяться, что разработчики всё же предусмотрели защиту от индуктивных бросков и обратного тока.
Когда замените мосфеты на сгоревшем регуляторе, сообщите о результатах, пожалуйста!
Может, конечно, просто брак. Насчёт реверса, там защитные диоды, вроде, должны быть.
Прежде чем менять сгоревшие мосфеты на новые, я бы, с помощью осциллографа, проверил импульсы, которые присылает на затворы схема управления. Не горят мощные мосфеты просто так при такой нагрузке. Или напряжение на затворе меньше нормы и мосфет не может полностью открыться, или фронт управляющего импульса завален, или, вообще, управляющие импульсы по фазам неправильно раздаются.
Хотел гарантированно получить большой радиус управления на проверенной аппаратуре. На стоковой были жалобы на потерю связи. А я за свои годы так плавать и не научился.😁
Справедливо.
Сегодня обкатал лодку. Без замечаний. После замены стокового приёмника на приёмник аппаратуры RC3S, пришлось установить реверс в канале газа. Больше никаких настроек не проводил, всё функционирует отлично.
Приёмник и ESC стоковой аппаратуры. Приёмник был установлен ближе к носу лодки от ESC. Новый приёмник установил так же. Для герметизации поместил его в отрезок пластмассовой трубки подходящего диаметра ( отрезок от футляра для зубной щётки), с двух сторон поставил пробочки, вырезанные из полиуретана, пропустив в них провода и залил воском. Антенну пропустил через трубочку для коктейля, направив к носу катера.
Родилась идея, как избавиться от мороки для смазки дейдвуда и гребного вала. Хочу просверлить в верхней трети дейдвудной трубки отверстие (чтобы с натягом входил кончик 2.0 граммового шприца) и закрывать это отверстие, сдвигая по дейдвуду кусочек термоусадочной трубки (или изогнутой по диаметру дейдвудной трубки плоской часовой пружины). Соответственно дейдвуд шприцевать смазкой с помощью шприца.
Думаю, необходимость в разборке узла пропадёт. Кто что думает по этому поводу?
Катер новый. Модернизируют китайцы электронику потихоньку.
Ну, как обычно - 1 канал серва, 2 канал - ESC. Загерметизировал сам приёмник.
А что, есть негативный опыт?
У меня аппаратура в катере типа “В”. То есть, приёмник и ESC выполнены отдельно.
Здравствуйте! Решил сразу заменить систему радиоуправления на катере на Radiolink rc3s. В связи с этим появилось несколько вопросов.
Пришлось включить реверс по каналу газа, чтобы направление движения лодки соответствовало положению курка. При нажатии курка для движения вперёд, обороты двигателя повышаются очень резко, затруднено управление малыми и средними оборотами двигателя. При заднем ходе, наоборот, обороты повышаются плавно и равномерно, по отношению к нажиму курка. Это у всех такая настройка ESC ?
Второе - модель мне попалась с ESC и приёмником типа В. Причём ESC залит полностью компаундом в кроватке из лексана прямоугольной формы.
Знает ли кто, аналогом какого ESC является наш регулятор и не попадалась ли вам инструкция по его программированию? Хотелось бы, согласовать передатчик с ESC по диапазону газа.