Activity
Фантом и только фантом, не хрена к жигулям привыкать
😁😁, не понимаю, что интересного летать на съемочных…, кроме идеи крутой съемки конечно.
Но наверное ребенку все же будет интересно. Но недолго.
Гонки - все же отдельные звери.
Да, некоторым говоришь, что квадрик есть, первый вопрос - а как высоко лететь может и после этого начинаешь объяснять, что есть квадрики для съемки, а есть для гонок и что я на своем летаю над землей обычно на больших скоростях и нужен такой чтоб погонять пофинтить)
Ни за что не променяю гоночный на съемочный, скукота же смертная пол часа просто потихоньку лететь куда то, но тут уже у кого какие вкусы.
Автор, вы выбрали квадрик для сына то?
В общем припаял регуль с противоположной стороны, но двигатель все равно отключается при наклоне квадрика, а также сильно греется. Я думаю это мозгам конец, еще попробую завтра перепаять провода, но думаю жто не поможет. Есть ли у вас мысли?
П. С. Первое сообщение rcopen.com/forum/f123/topic297611/12300
В общем двиг перестает крутиться, еслм наклонять квадрик в его сторону.
Ни у кого такого значит не было? 😦
В общем двиг перестает крутиться, еслм наклонять квадрик в его сторону.
Дополню - регуляторы littlebee 20A, мозги spracing f3, двигатели китайские readytosky 2300kv,рама 220,аппа flysky b6.
Двиг отключается при резком маневре (после тестов) назад или вправо влево, просто отрубается, причем если висеть и не делать резких телодвижений, то двиг не отключается и квадрик держится.
Если держать квадрик рукой и наклонять на малом газе, все ок, все двигатели пытаются выравнять положение рамы, но может все таки виноват и гироскоп?
%удалено%
Всем привет. Сильно греется двигатель и сильнее чем другие - регулятор. Это значит, что сгорел регулятор?
Двиг новый поставил, старый погнул при ударе.
Квадрик на этом двиге ведет себя неадекватно, есть просадки оборотов резкие. (именно на одном этом двигателе). Это точно не проблема с двигателем, так как я только что поставил новый.
Такого не бывает…) Скрипящие стики - плохо всем, потенциометры с дрейфующим нулем - плохо всем и так далее… Болтающиеся крутилки, отваливающиеся рычаги тумблеров, самоотключающийся выключатель питания, отрывающиеся провода, короткие замыкания на плате, перегревающиеся стабы и контроллеры никому не может быть хорошо… У всего есть своя планка, ниже которой опускаться не стоит. Вы же не будете покупать “джинсы” за 300 рублей, прекрасно понимая, что настоящие джинсы из конкретной х/б ткани, окрашенной натуральным красителем, сшитые особой строчкой и специальной желтой ниткой, с медными заклепками и зипером, просто не могут столько стоить… А почему здесь должно быть по другому? Или Вы настолько тот самый “пипл”, который “все схавает”?) Себя надо любить больше, чем деньги…)
Зачем столько понтов? Какая вам разница, кто “лезет” в хобби, а кто нет? Может у вас разрешение новичкам спрашивать, Сергей, можно нам квадрик купить и попробовать? Сами пишите, что тема ни о чем и тут же про джинсы рассказываете, между прочим, настоящие джинсы делали из парусины, а не из х/б.
Я пришел в это хобби, потому что мне нравится паять/собирать и очень впечатляли видео FPV полетов и я тоже этого захотел и уверен, таких как я большинство.
п.с. с dvd-media полностью согласен.
Я купил все это (и что вы дописали) 2 месяца назад за 14 000. 😃
Значит я лошара, у меня 19 вышло))
Я тоже задавал этот вопрос, но ответов по делу не было. Все сводилось к тому, что таранис - круто, а флайскай - ломучее гуано. Причем лагерь разделился - у кого-то флайскай по 2 года фурычит без проблем.
Новичку нужно бюджетное вхождение в хобби, так как оно может совсем не взлететь, а потрачено денег много. Поэтому дешевые киты от Realacc (x210, xs220), аппа Flysky i6 и шлем ev800 - самое то для новеньких. Можно уложиться в 13 000 на ВСЕ.
СОгласен полностью, но что-то вы про 13 занизили, еще же камера, передатчик, аккумы (хотя бы 2) и зарядник)
Что вы называете проф оборудованием?
Я про Таранис за 13500, ну или может он не совсем проф.аппаратура, но все равно, только если на долгосрочные планы, но не факт, что человека это хобби затянет, особенно учитывая краши, после которых порой нужен дорогостоящий ремонт своими руками)
Таранис на банге сейчас стоит 13500. Названный тут кит - 7500. Лады, 1.8 кита, погоды не меняет. Даже Х7 за 80% цены кита для новичка может быть перебор. А там еще шлем, VTX, аккумы, зарядка.
Нафига вообще новичку проф.оборудование?)
это рамы совершенно для разных целей.летают очень по разному так как ставят разные полетные контр. это очень плохая идея-нормальных комплектов практически нет.
Я с этого начал: али
Меня как новичка, пока все устраивает.
СОбираюсь потренить в акро режиме, если поднимусь высоко в режиме стабилизации, переключусь в акро и скорее всего начну терять управление, коптер, например, перевернется вверх ногами(днищем), я в панике переключу в режим стабилизации - вопрос: коптер стабилизируется и сам вернется в рабочее положение или он не поймет, что перевернулся и выключит двигатели, (как при запуске, если он наклонен, то двигатели не запустятся).
Крышка пластиковая как я понял не особо спасает движки?) Или удар был слишком сильный? А то я озадачился, как бы защитить эти двиги)
Чтобы не плодить темы, спрошу тут:
у Emax rs2205 нижний корпус тоже из алюминия? Почему спрашиваю - если краш и удар придется по двигу, то он легко погнется же. Щас стоят двиги rs 2205 от Readytosky и при не сильном ударе в трубу перекосило нижнюю часть.
Убиваются получается одинаково, тяга у ЕМАКС как я понял, не сильно выше, но цена х2.
Видеопередатчик TS832 довольно сильно греется. Но не до ожогов. При этом все работает, питаю от 12 В как и положено. Стоит беспокоиться или это для него нормально?
Они все сильно греются, беспокоиться не надо.
Да почти все кто летает на мелких квадриках ушатывают двигатели. Выгнуть плоскогубцами и летать, параллельно заказать запасной мотор, или два.
Если летаете визуально, новичку удержать коптер в Акро сложно.
Если летаете по FPV взлететь по выше, включить акро, пробовать рулить, привыкните быстро.
Спасибо за советы, летаю по FPV:)
Еще главное успеть потом включить стабилизацию, если потеряю управление в АКРО 😁
Двиг выравнил, не задевает, но в процессе приклеивания магнитов, сделал слишком толстый слой эпоксидки между 3 магнитами и корпусом, сегодня переделаю, и заодно новый комплект двигателей заказал 2 дня назад, чтобы не терять кучу времени, если опять сломаю.
Всем привет!
В этой теме новичок (в смысле полетов на квадрике, всего 3 недели), в общем вчера летал, пробовал делать виражи и пролеты под газовой трубой (ну знаете, такая труба желтая газовая с аркой, а под трубой стойки в виде труб), точнее вокруг стойки, ну и на небольшой скорости как-то врезался в нее, в итоге защита (зеленая) разлетелась, я ее даже искать не стал, а нижнюю часть корпуса двигателя погнуло (как и лопасти). Сначала думал, что погнуло втулку, на которой висит обмотка, но при детальном рассмотрении стало понятно, что погнута просто левая сторона (ну тут с какой стороны покрутит) корпуса, сегодня постараюсь ее выпрямить аккуратно, так как она задевает верхнюю съемную часть (не знаю как называется) где магниты находятся, почти все магниты отклеились, осталось на месте всего 6 шт, сегодня буду приклеивать обратно их.
Вот вопрос - кто-нибудь так ушатывал двигатели? Как ремонтировали? Вот она, погоня за весом, нижний корпус из аллюминия - небольшой краш и все, погнулся, а верхняя часть из твердого металла, целый.
п.с. двигатель rs 2205 на раме 250мм. Сделал простую схему, как погнут корпус. Ну и общий вид двигателя на фото, погнуто у проводов.
И за одно второй вопрос - когда новичку переходить в акро-режим, я чет сразу побоялся в нем летать, так как квадрик себя можно сказать непредсказуемо вел в моих руках, и позавчера все же попробовал в акро взлететь…короче квадрик сразу кувыркнулся и я не стал рисковать).