Activity

Такое бывает когда на одном зубе шестерни попадает мелкая крошка и при одном обороте в этом месте и будет клинить (у меня такое было на мелком ветролете) - решается просто - старой зубной щеткой прочистить ВСЕ зубья без воды и без всяких чистящих средств!

Спасибо. Буду проводить детальное обследование с разбором.

Было подобное, только с лупой удалось явно увидеть нарушение одного зуба шестерни. Пометил красной стрелкой. Вот она:

О. Буду значит проводить более пристальное обследование.
А не подскажете, где брали замену? В китае есть такие шестерни?

И тогда сразу ещё один вопрос. Не очень порадовал уровень приёма видеосигнала. И если на пульте ещё ничего, то на шлеме еачин ев800д совсем плохо с помехами. Метров с 70 уже начинаются, а на 150 может пропадать сигнал совсем. В целом до 250 метров удавалось поднять, но с сигналом на пульт, шлем вырубался. При этом помехи и на пульте появляются в большинстве ситуаций после 70 метров.

Про 501 вроде видел антенны на коптере выносят, меняют положение. Где можно подробно почитать?
Плюс самому пульту добавить внешних антенн.

А что может помочь улучшению качества сигнала на шлеме?

Переезжаю сюда из ветки 501го.

Имею хабсан H502S.
Был в отпуске, активно изучал квадрик. Хотелось флипов. Как я понял, чтобы их делать надо не только в мануальный режим перейти, но и обязательное условие соблюсти - отключение GPS. Мой экземпляр при отключённом начинал улетать. Откалибровать триммированием не особо успел. Вообщем пару флипов получилось, как и последующие падения через деревья. После последнего один винт стал крутиться с треском, после чего полеты был вынужден прекратить.
Осмотр показывает, что при вращении одного из винтов он в какой то момент встречает сопротивление, которое можно преодолеть с легким щелчком. И так до следующего круга. Что это может быть? Снизу моторов пластмассам снял, шестерни вроде целы, визуально не видно из за чего нет свободного вращения.
Куда копать? Разбирать полностью все и смотреть?

Подскажите, плиз.

Прошу прощения за глупый вопрос, что у Вас за модель квадрика, какие шестерни и где они находятся?

Хабсан Х4 Н502S. А шестерни от моторчика и вала на который крепятся пропы. Под крышечкой, которая откручивается снизу моторов.

Давно уже почитывал форум. Теперь вот пришёл черёд написать. Вопросы накопились, начну по актуальности.
Был в отпуске, активно изучал квадрик. Хотелось флипов. Как я понял, чтобы их делать надо не только в мануальный режим перейти, но и обязательное условие соблюсти - отключение GPS. Мой экземпляр при отключённом начинал улетать. Откалибровать триммированием не особо успел. Вообщем пару флипов получилось, как и последующие падения через деревья. После последнего один винт стал крутиться с треском, после чего полеты был вынужден прекратить.
Осмотр показывает, что при вращении одного из винтов он в какой то момент встречает сопротивление, которое можно преодолеть с легким щелчком. И так до следующего круга. Что это может быть? Снизу моторов пластмассам снял, шестерни вроде целы, визуально не видно из за чего нет свободного вращения.
Куда копать? Разбирать полностью все и смотреть?

Подскажите, плиз.

Почитал. Хм, с выключенным ГПС домой уже не вернёшься экстренно. В самый первый полет эта опция помогла.

Будет жарко 😒

Про заряд аккумулятора не нашёл в инструкции.

Сегодня после примерно пятнадцатого с момента приобретения хабсана полёта понял, что хочется уже чего то погорячее.

Правильно понимаю, что режим эксперт на наших включается нажатием правого стика вглубь? А режим полёта с флипами левым стиком при включённом режиме эксперт?

Для чего тогда нужен раздел эксперт мод в меню? И если он включён, то я всегда в нем летаю или включать каждый полет правым стиком?

Как настроить чувствительность стиков, кажется пока избыточной. В частности, вращение вокруг оси, дергается.

И ещё вопрос. При каком заряде вы сажаете свои хабсаны?
У моего значок батареи в воздухе всегда красный. Ориентируюсь только по остаточной мощности.

Так а где в Мск их вживую увидеть можно? Есть магазины?
Пока нашёл только один с ev800 (без d). Да и не факт, что в магазине дадут посравнивать.

Подскажите начинающему.
Рассматриваю к покупке данный шлем в пару к хабсану 502s.
Коптер под него как то надо будет модифицировать? Устанавливать антенну типа клевер? Или и так сигнал с коптера перехватывать будет?

Сегодня поснимал на камеру, потом включил на компе. Качество значительно лучше, чем на мониторе пульта.

Так что на счёт очков? Есть оптимальные модели по соотношению цена/качество? С углом обзора 50 градусов это дороже квадрика будут стоить. Пока вот такие в соседней ветке увидел: ru.aliexpress.com/item/…/32811428736.html

Всем привет.
Пару недель назад стал обладателем 502S. Пару раз пока удалось выбраться по 3 Аккума. Осваиваю.

Хочется попробовать FPV. Экран на пульте не впечатляет. Качество низкое, частые помехи. Может особенности местности, конечно. Скажите, а в шлеме качество будет аналогичным или это совсем другая история?

Думаю вот как попробовать, чтобы не загоняться сразу. Купить за 1к недорогой из Китая? Или взять за 3-5к, чтобы на вырост? Что посоветуете? Конкретные модели?

И варианта соединения с коптером как я понял два: шнурок или перехват сигнала антенной. Что предпочтительнее?