Activity

Увлечение харпом ранее встречал среди людей, угорающих по всякой магии, астрологии, оккультизму, верящих в потусторонние силы, заряжающих воду и тд. Они поголовно неграмотны технически, большинство плохо образованы, абсолютно все не умеют в рациональное мышление. Здесь же напод вроде как техническим творчеством увлекается, что предполагает какие-никакие познания в точных науках. Хотяб на четверку уровня средней школы. Странно видеть здесь обсуждение харпа всерьез вне раздела “юмор”.

Регулярным, документированным метеорологическим наблюдениям наверно столетия три. Самым ранним дошедшим до нас - эм, ну пусть будет с момента изобретения хоть какого-то способа фиксации, хоть рисунки на скалах ( очень грубо, с дикими допущениями в лучшую сторону) - это тысячи лет. Земле 4 миллиарда. За это время и покруче катаклизмы были. Но нет, мы будем жрать говно - лес продали китайцам, лесничества фактически распущены, пожарные есть только на бумаге, техника разворована, но нет виновата проклятая омерика! Люди и кретины.

R9m работать будет, но заявлен как дальнобойный на несколько км, для верта избыточен. Писали о проблемах со связью вблизи, но не у всех и вроде починили в свежей прошивке. S8 это x8, но с режимом стабилизации для самолета, вам не нужно. Имхо подойдет любой приемник X серии, дальности точно хватит для визуального полета на пару сотен метров. А там смотрите нужна ли телеметрия, вывод какналов в pwm.

Тут важно понимать, что 3/4G сети изначально спроектированы именно как сети - в ней может быть больше двух точек, гораздо больше. Чтобы со всем этим добром жить, в протоколы и оборудование заложены специальные процедуры разруливания конфликтов, адресации, очередности передачи и т.д. Не вдаваясь в детали можно сказать что они изначально устроены гораздо сложнее, чем обычный видеолинк или аппаратура управления. За сложность приходится платить - задержка управляющего сообщения или пакета данных телеметрии, видеосигнала в таких сетях вещь вовсе не постоянная, и не гарантированная, что может иметь катастрофические последсвия. Вот просто по дизайну. Для игрушек еще приемлемо, для чего то быстрого уже нет.

На рендере вполне себе конвертоплан, я про него.
Мне попадался двухвинтовой коптер, с отклоняемыми, правда на небольшой угол, винтами. Не osprey, но летал, бодро. Все что мы видим - чистый вымысел дизайнера с целью показать инвесторам красивые картинки, к полету мало отношение имеет.

Справедливости ради конвертоплан вполне рабочая схема, со своими плюсами и минусами, Osprey серийно выпускаются и успешно летают. Конкретно здесь эпичный попил бабла.

Разве этот приемник поддерживает sbus? Возможно там только pwm? Из описания на сайте frsky не очень понятно, да и в инструкции sbus не упоминается. www.frsky-rc.com/v8r7-ii/

Плохо из за законов физики, геометрии если коротко. Учтите, что в идеальных условиях, когда идеальный прием сигнала и спутники расположены в идеальных позициях, точность GPS всего 1-2 метра, а в реальности 2-20м. Этого достаточно для открытого неба, но очень грубо даже для спортивного зала.

Судя по всему 100 кОм, при условии что серебрянно-зеленый это зеленый, а последняя полоска темно - синяя. Попробуйте сами, вдруг лучший вариант подберется www.radiant.su/rus/articles/?action=show&id=335

Про полетники от коптеров - наткнулся на вот такой проект dronin.org Сразу говорю, сам не пробовал, никакого отношения к нему не имею, однако мне показались интересными заявленные возможности. Обещают поддержку кучи всякой экзотики, в том числе классических вертолетов как раз на популярных коптерных полетниках. Понятно все проверять, настраивать, вдруг кому пригодится. На тамошнем форуме народ запускает всякую экзотику типа конвертопланов, двухмоторных коптеров, коптера с изменяемым шагом винтов.

Это особенность пилотажных вертолетов, он так и должен лететь. Функции автовыравнивания в их полетных контроллерах, в отличие от коптеров, нет. В некоторых есть функция “спасения”, активируется в опасной ситуации по нажатию кнопки, верт попытается выровняться и набрать высоту. Но это аварийный режим, не предназначен для постоянного летания в нем.

Была классика, th9x. Хорошая аппа за свои небольшие деньги, но требует допила и дружбы с паяльником. Конкретно в моей глючили резисторы, они в ней ужасны. И жутко бесила неотключаемая и нерегулируемая пищалка. Говорят в новых моделях таких проблем нет, косяки поправили. Рекомендую заглянуть в самолетную ветку форума, наверно так исторически сложилось аппы там обсуждают.

Можно ссылку на пост/сообщение/блог с методикой? Тоже хочу научиться готовить кончики. Спасибо заранее.

Я так тоже делал, тогда сорвёт конические шестерни. Балку перебрал, вал обжал, отложу на вырост. Рано мне пока))

YEP 40 таки влезает под батарею, боком, с трудом, но помещается. С ремнем была версия предыдущей модели, на v2 детали встают без переделок. Перешёл на ремень, начинающий, вал проворачивает от каждой травинки, запас кончился.

Или его же на нашей барахолке, если нет желания ждать rcopen.com/forum/f17/topic526393

Если коротко, все очень плохо. Попадает ли машинка под статью, определяют некие мутные эксперты по закрытой методике. Людей судят за видеоняни, треккеры для коровы и флешку с диктофона с алиэкспреса. Вот хороший материал по теме: m.habr.com/post/413449/

Такая маленькая камера теоретически попадает под статью, уголовную, об обороте технических средств скрытого сбора информации. Учитывая, что у нас дают реальные сроки за китайскуб ручку с видеокамерой с алиэкспресса, видеоняню и gps треккер для теленка, я бы насторожился.

Такие зарядки упираются в законы физики. Если не ошибаюсь, то энергия, доставляемая до у стройства, падает пропорционально то ли кубу, то л четвертой степени от расстояния до зарядки, физики поправьте. Это не проблема, когда расттояние мало, несколько миллиметров или даже сантиметров, поэтому работают зарядные коврики для телефонов. Можно конечно увеличивать мощность, но что то не хочется вешать микроволновку на потолок))

Отговаривать не хочу, но обратите внимание на вес конструкции. По опыту эксплуатации мотоснегоуборщика в 60кг веса, у него недостаточное сцепление, колеса буксуют, надо подталкивать. Проблем в этом нет, но в автономе он тут же застрянет в снегу.