Activity
Путилково. Глушилки. Будьте осторожны.
Простите за нубский вопрос, а где переключается тумблер gps/atti?
Слева, рядом с колёсиком управления камерой находится этот тумблер (на р4р).
Вот и мой PROшка улетел…
Поднял его на 250 метров. Вдруг он там задергался и его стало сносить в сторону. Появилась надпись о потере спутников и отключении компаса. Я отпустил его до 150 метров, он снова задергался и полетел в сторону. На пульт реагировать перестал. За неделю до этого, я в этом же месте летал и проблем не было.
Переключать режимы atti/Gps во время отключения спутников пробовали? Мне это 2 раза помогало на прошке, когда случалась ошибка компаса и отвал gps, я переключив тумблер на atti затем обратно в gps как бы сбрасывал эту ошибку и летал дальше без проблем.
а точнее где?
с чего вы взяли что там глушилки, а не глюк коптера или его кривая подготовка?
Тоже так подумал, поэтому полетал в другом месте, было всё ОK, затем вернулся обратно и ситуация повторилась, там вроде как здание ГРУ рядом, как позже выяснилось, наверное они глушат.
Г. Москва, проезд берёзовой рощи, вл. 2
Глушилки, коптер еле посадил.
Логи: app.airdata.com/main?flight=052c63ccd10b6392ce7d2f…
Вы бы хотя бы погуглили, что за забором:) Там штаб вооруженных сил РФ, какие полёты? Можно и вообще без птички остаться.
Ого, спасибо что сказали, хотел там ещё фантом испытать, теперь не буду! Гуглил, ничего не нашел, видимо плохо гуглил)
Очень похоже на мою ситуацию, только я решил не рисковать и при резком уменьшении количества спутников возвращал коптер назад. Еще раз мой лог полета: app.airdata.com/main?share=LsAASd
По вашим логам знаю там недалеко есть В/Ч “связистов” очевидно там есть не слабые глушилки. Интересно что находится в месте по моим логам.
Решил немного полетать на мавике, взлетел и почти сразу перешел автоматом в atti. Ну думаю ветра нет, полетаю и так… Но управление становилось вообще никаким, поэтому решил приземлиться. Самое странное когда еле приземлился его болтало в разные стороны сильно, мавик не отключил двигатели (хотя стоял уже на земле) а где-то секунд 20 их крутил, хотя я давил левый стик вниз.
Это ещё не всё! Думал что мавик “глюкнул” поехал летать в другое место, там отлетал отлично, вернулся обратно и ещё раз запустил, началось всё по-старому: atti; “никакое” управление, при сложной посадке не отключает долго двигатели. Что это за аномальная такая зона в Москве? Вот логи, надеюсь что подскажут знающие люди:
app.airdata.com/main?flight=052c63ccd10b6392ce7d2f…