Activity

Поменял телефон, хочу прогу поставить. Какая самая стабильная версия?

Вылезло сообщение “ошибка статуса батареи”. Что это может быть? Версия проги старая 4.1.4

Всем привет. Встречаем новую версию DJI GO 4 4.3.20 на Русском языке.

Ссылка на скачивание: yadi.sk/d/RrB50nmhcOKiaw
----
Телефон файл не распознает. Есть инструкция по установке?

Телефон постоянно отваливался, оказалось дело в проводе или скорее штекере, так как перевернул телефон по отношению к пульту и подключил - связь норм.

Есть ли подробные инструкции по калибровке компасов и камер мавика? В руководстве пользователя нет нормального описания.

Ну если был краш, то вполне может антены в ногах передних имеют повреждение, от этого и проблемы со связью.

краша особого не было, приземлился так, видимо при посадке двумя пропеллерами зацепил плотный мокрый снег и перевернулся

Связь с телефона стала отваливаться даже на небольшом расстоянии. Думал проблема в самом телефоне, но с другого также. Возможная причина недавние приключения и лежание дрона в перевернутом состоянии в небольшом уровне водицы, поскольку началось после, а ранее не было таких постоянных проблем.
При этом выдергивание и подключение разъема не дает результата, помогает перезагрузка джиги и приходится ждать.
Что можно попробовать сделать?

Насмотрелся ютуба как на разряженной батарее дотягивают до нужного места и решил свой мавик опробовать. На 15% отлетел в сторону на 500 с чем то метров, когда заряд просел до 10% мавик стал сам садится, стиком вверх не давал ему этого и пытался лететь обратно, однако он почти не слушался, заряд быстро сел и мавик рухнул на замерзшем озере не долетев около 200 метров. Где он упал я не видел, сначала еще работали приборы и пытался найти по удаленности, помня примерное место полета. Но вскоре связь оборвалась и тут я понял, что не знаю как его искать, хотя ранее смотрел видео как по карте находят (сотовая связь в том месте почти не ловит и проинструктироваться по этому поводу не было возможности). Решил искать по последней картинке, но она мало о чем говорила. Около получаса бродил и случайно увидел дрон, который перевернулся при посадке на участок озера, с подтоплением воды со снегом поверх льда. Дрон вроде не промок, хотя моторчики, возможно подмокли.
Теперь вопрос, как искать в такой ситуации дрон, сохраняется ли карта полета и можно экстренно найти его?

Форматни из джиго карточку, если не поможет, то карту замени.

Не нашел в меню как форматнуть флэшку. Подскажите знающие.

У меня не сохраняется фото и видео. Грешил на телефон, но карте тоже пусто.
Подскажите в чем может быть загвостка?

Шар судьбы что говорит на эту тему?
Как вариант лог на аирдата и посмотреть, что там произошло.

логи видимо пишутся на карту?

Черно белая или цветная?,если первый вариант, то это элементарный отвал джиги.

вроде цветная, как то не запомнил, но отвал джиги исключается, т.к. при автовозврате буквально через несколько десятков метров связь воостановилась без перезагрузки джиги
Пожалуй просто больше не рискну летать в том направлении, хотя была мысль на месте попробовать запустить.

Тут еще херь - не сохраняется отснятое на телефоне, хотя памяти немного есть. Причем сначала видео перестало сохраняться, а теперь и фото. Грешу все же на китайский телефон лиеко какой то там, но как проверить хз.

Вчера в городе летал. На 1,5 км. связь оборвалась, зависла картинка, причем резко. Странно как то, обычно картинка начинает потихоньку подтормаживать/зависать. Может ли это быть следствием резких помех в том направлении?

Никто не встречал в продаже защитный полупрозрачный пластик (плафон) на мавик, который закрывает огни индикатора на тушке. Летом не парился, а вот сейчас в холод боюсь конденсата, думаю надо закрыть.

хм…лучше, конечно, не забивать. так не должно быть с техникой(игрушкой, как угодно) за 1500 баксов (цена при покупке)) . но я не думал, что это “гарантийный” случай. вот если сейчас masterjon создаст прецендент - тоже буду думать “что да как”

так полтора года возиться кому оно надо…
и потом я брал (как и многие тут) на GB с Китая и про гарантию думать не думал

Горизонт у меня тоже завален, но как понимаю лучше забить.

Для меня мавик игрушка, качество фото и видео, шум пропеллеров на М1 сейчас устраивает.
В М2 несомненно большой плюс датчики вкруг, остальное не критично. Но менять из-за этого не вижу смысла. Вот реализуют ночное зрение - тепловизоры, инфракрасная камера и пр., тогда да.

Так понимаю здесь на форуме в основном те, кто зарабатывает на мавике (съемка, ремонт). Так как сам уже давненько наигрался и коптер пылится на полке.

Да Вы просто завидуете.

если в целом подобный подход к сборке, то его владельцы будут завидовать тем, кто не стал покупать

Добрый вечер, а группа про Мавик 2 будет создаваться или вы здесь будете про него общаться?

уже актуально? приобретен?

Извиняйте за глупый вопрос 😉
На какой минимальной высоте, в безветреную погоду, можно летать над водой, без опаски ?
2- новая оригинальная сумка, от комбо, надо кому ?

При визуальном контакте летал около метра, иначе не рискнул бы настолько спускаться.
Кстати возник вопрос, может кто проверял, мавик распознает воду как препятствие (землю)?

Поделюсь опытом как не надо делать.
Решил при помощи мавика запустить планер с высоты. Сначала хотел поднимать на леске, но подумал может попасть в винты. Использовал жесткую сцепку на тонкой проволоке. Поднял планер нормально, но вверху ветер начал сильно его раскачивать и отцепить не получилось. Начал медленное снижение, но на высоте около 10 метров проволока попала в один из винтов и мавик… вот тут самое интересное, ибо остальные винты не сразу заблокировались и мавик пусть и не мягко, но приземлился. Повезло еще на грядку клубники. Итог замена одного винта, в остальном тьфу тьфу.
Возникает вопрос на чем грузы не тяжелые то тягать? Есть ли какие-либо не гнущиеся приспособления?

Прочитал тему, похоже пока наиболее оптимальный вариант небольшой генератор с выходом на 220w.
Если же пеший поход, то солнечная батарея с преобразователем.

В поездку собираюсь в глухомань без электричества. Возник вопрос, как заряжать акум и пр. Думаю может какую солнечную панель прикупить или генератор. Может есть у кого опыт?

Подсказка (стоит около 250₽):

ну это совсем другое дело! ))

Как умудряются люди одной рукой стики сводить для запуска мотора/взлета с руки…

Вчера летал в пребрежной полосе крупного водохранилища при ветре. По ветру здорово летит, а вот обратно еле как. При боковом ветре заметно сносит в сторону, приходится правый стик держать не прямо, а с поправкой на ветер.

Лично я не вижу смысла в такой карте, летал на 64гб и то много.

наверно есть смысл если стоит она только в полтора раза дороже по сравнению с 64гб, но вроде кто то уже отмечал о глюках в работе мвика с такой картой или путаю я

так что насчет карты на 128гб?

Алексей приветствую!
Можно ли посмотреть аппараты в деле?

Не имея опыта по самолетам вообще, то лучше, сначала попрактиковаться (разбить пару) на не сложных, недорогих пенолетах, типа Бикслер.

есть такой пеналет (разбить его вряд ли получится), не скажу что натренировался, летать на нем не интересно, небольшой ветерок сносит

Если такая фантастика…))) ( прошу без обид, камня за пазухой не держу) сработает, Вы будете первым, кому такое удалось, вообще то даль начинается с первого км, и постепенно ,обычно за несколько лет… придут десятки км

на мавике сейчас летаю до 3-х км, что по мне уже мало

Кстати, вспомнил, у Вас, в Алматы есть группа энтузиастов полетов с доставкой почты на несколько км. Вот к ним и надо присоединиться

благодарю за наводку

Вам интересно для самолетов или коптеров?

самолет

Кто пользует сд на 128гб глюков нет?

Доброго времени суток!
Извиняюсь если не туда пишу.
Задумался о дальних полетах, вернее думал давно, но реализовал в виде квадрокоптера мавик про. Начинаю понимать, что не то.
Поскольку в технике я разбираюсь очень плохо, то самостоятельно собрать или докомплектовать аппарат задача трудновыполнимая. Поэтому хотелось бы купить что то оптимальное по дальности полета и передачи/съемки видео, естественно не по сумасшедшей цене.
Смотрел обзоры на ютубе, но по ним выбрать не могу.
Поэтому хотелось бы услышать мнение опытных, что лучше покупать.

Привет.

Помогите ответить на вопрос:
Надо ли покупать DJI у официальных представителей/дистров/дилеров DJI? (я живу в Казахстане, но думаю это не принципиально).
Причина вопроса - если я скажем куплю DJI phantom в в любом магазине, и он улетит в Китай не по моей вине, смогу ли я в DJI написать об этом (выслать логи, итд) и рассчитывать на помощь с их стороны?
Или они скажут, что вы купили не в авторизованном центре и идите нафиг?

А разве в кз есть официальный представитель DJI?!

С завалом горизонта справиться можно?
Раньше или внимания не обращал или сильнее уклон стал.

15м высоты на расстоянии 700м это очень рисково

да я сто раз так делал и ничего страшного не происходило ))

На расстоянии около 700 метров и высоте 15 метров пропал сигнал. Произошло это в полете над озером в момент снижения. Подумал, что плюхнулся.
Но мавик вернулся, при этом сигнал так и не поймал, хотя на подлете был управляем, посадил сам. Перезагрузил джигу, взлетел и опять сигнал пропал, посадил вручную.
На следующий день снова летал, проблем не наблюдалось.
Так понимаю, что дело скорее всего в телефоне? До этого вроде писали, что лечится перезагрузкой джиги, но в полете не рискнул это проверять.

Есть. Но вот стесняюсь спросить, почему русскую то версию? Там и так всё понятно с базовыми знаниями языка, ну в крайнем случае просто описание пунктов меню можно найти.

потому что отец у меня английский базовый не знает

официальной нет

а не официальной?

Всю тему читать нет времени, можно пару вопросов.
DJI GO русская версия на него есть?
В продаже вижу спарк без пульта и зарядника, так понимаю летать можно с телефона, но сильные ли ограничения, в частности по дальности?
Заряжать можно с чего угодно?

Улетела сима X5UW вдаль.
Даже не знаю жалеть или не стоит она того.