Activity
Хотя кофр - хорош, …с него взлетать удобно 😃
Взлетать надо с руки.
Как узнать модель пульта?
А в чем тогда “шляпность” оригинальной зарядки? Или домыслы и теории?)))
Шляпность штатной зарядки заключается НЕ в ее технических выходных данных, а в ее технических данных ))) т е к току заряда и самому процессу заряда у меня вопросов нет. В посте выше я описывал что есть ЗУ, которое заряжает сразу 3 одновременно акб и большим током. Мне оно удобнее.
Новые аккумы потом дороже обойдутся, так что нафиг, да и у меня нет необходимости все акб сразу заряжать, на край смогу сразу два заряжать.
Есть уже какие то конкретные примеры ушатывания акб именно такими зарядками? Или опять все на уровне домыслов и теории…
Можно огласить список фирм и моделей карточек, которые у вас сломались в Мавике? В каком Мавике, кстати?
Я карточку Samsung Evo покупал у официалов. Там гарантию они мне озвучивали 10 лет. Я не знаю что входит в гарантию, но если эта карточка крякнется, то пойду менять по гарантии. На ЯМаркете про эти карточки несколько сотен отзывов и народ писает кипятком от них — ни одного случая поломки. Будем наблюдать …
Принципиально никогда не ставлю больше 64ГБ – эдак наснимаешь все свое путешествие за 2 недели, а потом опаньки… Тем более, 64GB в исполнении Samsung Evo+2, со скоростью U3 (то есть скорость что надо для нас), стоит 600 с чем-то рублей, продается в Городлинке (не реклама, название продавца изменено).
Можно купить карту большого объема как хранилище, если вдруг на телефоне такого объема нет, обычно копию на тел скидываю.
Нуусс тоже правильная позиция. Но вы, я так понимаю, — оператор. Причем сурьезный такой оператор ))) посмотрел ваши ролики на ютюбе. Конечно, людям, занимающихся съемкой боле-менее сурьезно, рекомендуется ставить разные карточки небольшого объема дабы не потерять видеоматериал. Где-то здесь читал рекомендации профи коммерческих операторов: полетал — сменил карту, второй полет — новая карта. Первая сливается на жесткий диск. Согласен. Для таких профессиАналов алгоритм здравый.
Есть два вида пилотов. Пилот—летун и пилот—оператор. Я себя отнесу к первому. Мне лень бегать сливать видео даже раз в неделю. Более того, далеко не каждый полет я включаю запись видео. Я просто летаю. Использую дрон как летательный аппарат, а не как летающую камеру. Иногда фотографирую. После полета слил фото/видео на планшет и пусть оно дальше лежит на карте в дроне. Ну вот такая у меня странная позиция …
Погода сегодня хорошая.
Уважаемые форумчане, укажите куда бежать!
Купил лицензию NLD, однако 400 прошивка на Мавик 2 Про была инсталлена из офприложения ДжиГо 4. Виснет на 15% и все. Ответ от саппорта был, дескать ничего пока сделать нельзя.
Правильно ли я понял, что если обновлялся с помощью Ассиста или ДжиГи 4, то все, прошивку не откатить, FCC не приладить?
Прошивку не откатить. С 19.07.19 джидаевцы втихаря обновили прошивки 300 и 400 (добавили в них антиоткат) и теперь на 100ую прошивку не откатиться. Но FCC и boost работают. Я себе активировал.
Что это вообще за мод? У него есть сайт? Тема на форуме?
Лучше или хуже NLD мода?
Джексон мод - обратится к Джексону лично .
Как и куда к нему обратиться? Есть контакты?
А какой смысл ставить такие большие карты?
Дык 4К есть какнивсебя))
Место улетает мигом. Не все и не всегда хочется бегать переносить на жесткий диск.
Я еще 60 страниц этой ветки не прочитал, может кто ставил уже карты на 512 гб…
Хотелось бы поговорить про карточки памяти microSD. Использую Гнусмас Ево 128гб uhs 3cat все дела — работает отлично. Захотелось мне поболе объему 😆 прикупил 256гб Гнусмас Ево — отформатировалась, все заработало. Вопрос. Переварит ли Мавик 512гб ??
4.3.25 от 2 окт.2019 крайняя на сегодня.
Это они выпустили обнову с исправлением бага разрешения под ipad pro 11”
Я их задолбал багрепортами по этому планшету. Ну пляхамуха, самый топовый планшет у эплА, полтора года с момента релиза, а разрешение не допилили они да ЯндексНафигатор.
После того как я сказал что у нас бы ваших китайских разработчиков раздели на красной площади и сам Ленин выпорол бы их, джидайцы решили исправить баг и прислали мне письмо об этом.
У меня такая же… Сейчас посмотрел, аналогично…уже на пульте 45% да и на аккуме примерно столько же, хотя, заряжал дня три-четыре назад, но полетать так и не удалось. В описании к этой прошивке упоминалась оптимизация саморазряда аккумов для их лучшей сохранности. Настраивается вроде бы, через Асистента. Может там капнуть!?
510 ая с багами прошивка. У меня при выкл режиме заряда планшета/телефона все равно планшет/телефон заряжается от пульта. Написал джидайцам, но походу они не поняли. Откатился на 300 ую
Написано что только под заказ.
На заборе NFZ написано, а там дрова лежат )))
Позвоните, спросите, если реально нет, то под заказ быстро доставляют.
А чего вы гонитесь за оригинальной зарядкой? Шляпная она. Заряжает всего один акб одновременно. У меня на фото гляньте — синяя с Али. Заряжает сразу 3 акб одновременно, стоит дешевле оригинала, ток заряда больше, время на полный заряд одного акб меньше чем у оригинала. Стресс тест прошла на отлично — разобрал и отключил кулер в ней. Потом подключил одновременно 3 акб на зарядку. Нагрелась прилично, но не сгорела. Профит.
Я тоже искал сетевую, но хотелось бы в Москве, а не на али, но не попадалась в наличии(
В Мск на Хлебозаводе есть.
Понятно, я про сетевую зарядку спрашивал , может кто покупал , и в каком магазине
Я купил синюю на 3 акб — ОДНОВРЕМЕННО заряжает сразу 3 акб.
Привет Всем! Хотел заказать на Али оригинальную сетевую зарядку на мавик 2, посмотрел на фото , а они немного отличаются от той , что у меня в комплекте с мавиком идёт. Кто нибудь заказывал с Али сетевую (220 в) зарядку? Они там оригинальные?
Я там покупал хаб на 4 акб и автомобильную зарядку. Все оригинальное. На Али есть оригинальные сетевые зарядки и есть не оригинал.
Пришел сегодня огромный набор от pgytech. Понравились ножки с фонарями, защита винтов, фиксаторы лопастей. Ночью уже полетал с фонарями в Atti mode. Все таки нижний фонарь Мавика лучше освещает чем два светодиодных фонаря pgytech. Плюс только в том что если направить освещение вперед, то Мавик будет видеть препятствия в темноте.
Я летал на всём, начиная с Фантом 3 – никогда вопрос прочности не стоял остро. А когда шинковал берёзу или пальму, так-то пофигу, сколько лопастей… ))
Что касается шума, то интересует уменьшение только В РАЗЫ – было бы тише раза в 2-3, это хорошо. А если тише эдак на 20-30%, то тоже так-то всё равно.
Т е для шинкования березы неважно сколько лопастей (2 или 3) но лучше 2 и карбоновые?
В 2 раза звук тише на м2про/зум по сравнению с м1. Для меня снижение значения на 20% тоже хорошо.
Поздравляю. Потом на краши только жалуйтесь на другом форуме. Ок?
А были краши с тройными карбоновыми винтами? Пруфы в студию.
А что дают тройные винты? Скорость, меньший шум, экономию батареи? Или ничего?))
Прочность. Ну и субъективно тише стал по сравнению со стоковыми винтами.
Получил сегодня силиконовый чехол. С красными винтами более заметен в зеленой траве.
Еще чумаданчик вот такой пришел. Отличный кейс. На крышке есть отсек на молнии для большого планшета, ремня и пакетика с лопастями — это для меня было важным фактором при заказе кейса, т к я летаю с планшетом ipad pro 10.5
Винты карбоновые 40гр 4шт (т е по 10 гр 1шт). Ножки тоже 40 гр. Все навесное очень легкое и отлично летает. Только с ножками я уже не летаю. Научился взлетать с руки и сажать на руку — это удобнее. Хотя ножки обладают демпфирующим свойством — в ножках пружинки.
Установил на свой Мавик тройные карбоновые лопасти и ножки.