Activity

Но установлено такое комбо aliexpress.ru/item/33029941271.html?spm=a2g0s.9042… проворачивает всё на ура.

Ценник за два месяца подрос на треть и доставка добавилась.

И как едет на уровне стока или быстрей? еще такой вопрос он же без сенсора они ведь как я понял медленно ехать не могут, и как с нагревом у них под нагрузкой ? а то мы уже 2 щеточных мотора убили что то жаба душит опять покупать. Родной умер у него щетка одна отгорела,пока просто ездили на улице,а на втором малой спалил когда машина запуталась на покрывале колесами, продолжал жать кнопку пока не повалил дым,как итог сгорела одна обмотка на якоре. И есть ли там какая защита от перегрузки, ну что бы тоже не сгорел как у меня во втором случае ?

А зачем ее прятать в пульт ?

Я б назвал это крайним дисбалансом шасси и силовой.

Я думаю этим будут страдать большинство моделей с высоким центром тяжести + тут ещё помогает тяжёлый акк 300гр. который стоит в ровень с задней осью

У вас 550 мотор с этой серии
a.aliexpress.ru/_cf8Z3 ? Там есть лопасти для охлаждения коллектора? По фото вроде как есть, если есть то лучше же тогда заказать 550 с охлаждением чем 540 без охлаждения, тем более что цена у них одинаковая.

В общем отвечу себе сам, заказал тот мотор который по ссылке 550/21т встал отлично единственное длинный вал подрезал миллиметра 2 болгаркой+акк hrb на 6000махов машина просто зверь, при газе с места сразу переворачивает. Погоняли с мелким по снегу, льду, машина теперь даже может крутиться как волчок на одном месте. Родной мотор на 17 витков спалили, этот пока держится и он явно быстрей как мне кажется. Ну и прохладней чем 17т видимо на него и нагрузка меньше + лопасти охлаждения конкретно помогают. Но есть и минусы этот мотор такой же как и родной, не обслуживаемый, и если отгорят щетки, как на родном у меня было, уже не чего не сделать

Тут ранее в теме упоминали этот косяк, кто то оставлял как есть, а кто то точил с той стороны где шайбы были, решать вам. У меня с завода железо, и все нормально вращается, хотя по смазке уже видно что шестерни изнашиваются, цвет у нее уже темно серый, хотя визуально этого не видно.

З.Ы. я в 10428-B поставил 550 мотор на 21Т

У вас 550 мотор с этой серии
a.aliexpress.ru/_cf8Z3 ? Там есть лопасти для охлаждения коллектора? По фото вроде как есть, если есть то лучше же тогда заказать 550 с охлаждением чем 540 без охлаждения, тем более что цена у них одинаковая.

Да нет конечно цели стоят уперевшись и буксовать, просто так проще всего проверить. Это происходит и после нескольких резких стартов, да и вообще в процессе езды. И правда очень похоже на то что не хватает токоотдачи, буду искать другие акк, почитал за 4200 которые зелёные на Али пишут там совсем нет 4200, а только 3000. А ещё вопрос по 550 там уже есть лопасти на моторе для охлаждения?
И ещё по радиолинк, брал 4канальный, а внутри все стоит от 6ти канального, за 100руб и 20 мин, он превратился в 6ти канальный, ну мало ли кому интересно будет. Правда не придумал пока куда их использовать

Если родная серва, то нет работать не будет. Нужна будет 3х проводная.

а если цапон лаком залить с включенной кнопкой(гироскопом) норм будет? А выключать с пульта, если что

Я себе цапоном и замазывал, пластик71 недавно
только купил, кнопка и так осталась рабочей тугая только, да можно и так как вы говорите сделать, если конечно потом 3 канал вам не нужен будет.

Вот жаль. Т.е. эта игла с использованием приемников, только от “Радиолинк”.

А кто и как герметит данные приемники если использует их в трофи? Я так понимаю, заливка в эпоксидную смолу здесь не проходит.

Ну почему припаять 2 провода к кнопке, что бы если что их потом замкнуть, да заливай полностью…ну либо цапон лак, либо пластик71

Не переживайте! В реальности quickrun 1060 крошечный, я тоже думал, что он большой, представляя родной регуль, да еще с радиатором сверху. Когда получил - был удивлен, что такая маленькая фигулька стоит как настоящая.

И приемник к аппе RC4GS тоже крошечный, так что размещается все удачно.

Наверное не нужно так делать. Просадив напряжение в LiPo ниже заданного порога вы его загубите. Вам правильно написали, что проблема в вашем аккумуляторе, который не рассчитан на высокую токоотдачу, требуемую двигателю. Поэтому не требуйте от него лишнего. Или замените на рекомендуемые тут ранее модели.

Так липо dxf 2700 он полностью заряженный и прошел не больше 10 циклов, тут рекомендовали его, получается его не хватает по токоотдачи.
С 4200 dxf по идеи такого быть не должно?

Это нормально. Причина в другом. При большой нагрузке идёт просадка напряжения на аккумуляторе и регуль переходит в режим половинной мощности для сохранности аккума и сигнализирует этим что аккум разряжен. Выкл/вкл помогает, так как вольтаж на батарее нормализуется. Такого эффекта нет на высокотоковых хороших аккумуляторах. Там понижение мощности как раз сигнал разрядки.

Совсем забыл акк липо 2700,а если перемычку регуляторе поставить не на липо, а на nimh поможет?

Поставил я себе quickrun 1060 60а и радиолинк 4канала на стоковый мотор, так вот если упереться и покрутить колеса, то видимо он греется и срабатывает защита в регуляторе и он режет мощность, но даже потом когда остывает включенный то мощность как была урезанной так и остаётся, помогает только выкл. И заново включить, тогда она опять резвая, с чем может быть связанно ? Или это нормально?

Всем привет. Получилась переделка с 4-х на 6-ти канальную аппаратуру.
У меня версия 1.1. Шлейф 14-ти проводный, плата от 6-ки, есть места для разъемов 3-х позиционных тумблеров.
Аппаратуру брал здесь не реклама.
Тумблеры не реклама. Чуть великоваты, пришлось сделать чуть больше отверстие и чуть подпилить посадочное место для одного из тумблеров чтоб сел ниже.
Большое спасибо Mike735 за помощь.
Инструкция по прошивке - пост #405. После прошивки сделать калибровку.

Получается в самом пульте вы больше не чего не делали, кроме того что на фото? Пульт даже не разбирали как я понял.

Да тоже работа гироскопа на задний ход безумно напрягает, потому как машинной становиться очень тяжело рулить, почему то на заднем ходе она ещё и колеса поворачивает чуток, из за этого машина едет по радиусу((

Вообщем 80т для улицы не советую. Грязи колеса набрали, и она не едет, и мощности не хватает даже на кучку песка забраться,и к этому же то что задний ход практически всегда отсутствует из за тяжести колес. Думаю был бы более оборотистый мотор грязь с колес от скорости слетала, а так… для дома самое то, но не на улицу.

Я на сток машинку поставил 80т, ну не знаю как по мне машинка все ещё очень нормально носится, для малого самое то, да и для меня пойдет, тяга есть, мелкий 16кг весит так вот есть у него КамАЗ с кузовом он в него садится и машинкой я его по ламинату таскаю, на ковре только прямо едет, на поворотах не может его повернуть. Регуль родной не греется вообще, а вот сам мотор после таких покатушек безумно горячий.