Activity
Всем добрый день.
Гоняет кто на пиньёне 11 и спуре 66 с мотором Риди 5500?
Купил спур 66, надо понять стоит его ставить? Цель одна - уменьшить температуру этого “кипятильника”. Понятно что в теории будет меньше греться, а в реальности ощутимы изменения?
Спасибо.
Стали приходить мысли по поводу приобретения кита RC18T и перекидывания электроники со своей Т2 на него.
Во во, точно
Был вчера, лужа высохла 😃
кузов из покраски Покраска кузова, Anton-937
Кузовок реально - песня. Такой обязательно обмыть!
Сегодня не поедете?
Тож с Молодёги. Где будете, приехал бы посмотреть… У самого восемнашка только на ходу, ежели только “под Вами покатать” ))))
Вчера заезжал, вечером. Внешне трасса вроде подсохла, лужа эта (на фотке выше), на том же месте, одна.
НО!!! Сухость только на первый взгляд, только сверху, глубже влажно, по ощущениям трага восьмёрка верхний слой точно снимет, посему кататься вряд ли можно… К тому же ночью снова был “армагедец”, посему сегодня там точно делать нечего… (если только лужу отсыпать и канавки, проделанные ручейками выровнять)
Моя тоже в стоке.
Можно попробовать, но буду только к 10 сентября.
P.S: Заказываю Novak 10.5
Сильно возростает момент. При старта или торможения происходит удар по шестерням, и вообще трансмисии. Сразу настроить мягкий старт на нужный уровень и слипер тяжелова-то. В мусорку летят шестерни, дифы, иногда кости, да и чашкам на дифах и полуосях не сладко приходится, вырабарывается углубление.
Вот наверное поэтому и нужно брать Novak с сенсором и мягким стартом.
Это соревнования в каких классах. А во сколько соревнования начинаются? в 10 00 ?
Место - Трасса для автомоделей в Крылатском
Адрес: Москва, улица Крылатская, д. 8
Организаторы - Пахомкин Никита, Стольников Александр , Романов Виталий .
Доступные классы для участия :
Багги 10 2wd анлим. – заднеприводная багги без ограничений. По правилам EFRA
Багги 10 4wd анлим. – полноприводные багги без ограничений. По Правилам EFRA
Stadium Track 2wd анлим.- без ограничений.
Short-course 2wd анлим. - без ограничений.
Ограничений по Резине нет.
13 Августа Организованные тренировки.
14 Августа Квалификации, Финалы 2WD , Short-Course .
15 Августа Квалификации, Финалы 4WD , Stadium Truck.
Оплата стартового взноса проводится на месте проведения соревнований.
Стартовый взнос - 1000 руб. за одну модель и 250 руб. за каждую последующую.
Регистрация проводится до 12 августа числа . Не зарегестрируемые участники платят взнос 2000руб.
С 4 по 11 августа трасса открыта для тренировок.
Регистрация Проводится здесь на сайте.
Форма:
Фамилия Имя
Класс;
название модели;
Часота;
Номер Чипа.
Ну что сказать.
Трасса в норме, есть конечно чуть выбоины, но не критично.
Тренировались багги 10 2WD и Шорт.
Багги подскакивают кое где, но в целом вполне прилично, шорт вообще едет без проблем, так что трасса вполне в приличном состоянии.
Удивило, что с учётом соревнований с эти выходные, народу как то маловато тренируется…
Сегодня заеду на трассу, посмотрю как она.
Завтра отпишу в этой теме. (или сегодня вечером).
Отсыпь, а?
В личку.
😁
двиг оч горячий
Так хотя бы примерно температуру?
заводица только с газом на пульте!раньше такого не было!ну а как остынет заводица прям с первого дерганья!
На самом деле есть подозрение, что двигатель износился, пропала компрессия, остывает - компрессия появляется лучше. Поэтому на горячий с газом, компрессия хуже.
Попробуй покрутить маховик пальцем, на горячую и на холодную. Если усилие, прилагаемое для вращения, сильно отличается то скорее всего это так и есть.
я говорю о том что двс выигрывает по опыту которого у меня еще недостаточно много
пример того что двс выигрывает электро за туже цену это когда мини траг за 10к гонялся с электричкой за 10к и выиграл ее в легкую вот по этому я и сужу
Не следует думать, что ваши заблуждения являются случайными, переходящими.
Они неизбежны и устойчивы в силу специфики вашего мышления.
Мышление живой материи и само существование и развитие живой материи имеют общую основу.
И то, и другое является противотечением энтропии. В мышлении это противотечение выражается в поисках логичности.
Вашему мышлению также свойственны поиски логичности, но на этом и кончается сходство вашего мышления с мышлением, свойственным подавляющему большинству разумных существ.
(Бред Вы несёте, другими словами)
________________________________
Извините за флуд.
С уважением Сергей.
Traxxas 1/16 E-Revo VXL 4WD 2.4GHz RTR Black w/Batt & Charger ( не реклама) от этого Traxxas 1/16 E-Revo 4WD 2.4GHz RTR Black
Судя по названию, то в первом б/к (бесколлекторная) силовая установка, второй с обычным мотором.
как выяснилось Щукарь -главный электрик России!
Да, конечно!!!
извиняюсь
P.S: это его так в лайфе о ЧРе окрестили 😃
Диагноз: У Вас сильная нитрозависимость. Вам нужно в клуб анонимных ДВСников. И длительная реабилитация с использованием современных электроустановок.
))))))))))))))))))
а в гонках двс роль играет настройка двигателя
ровно также, как и в электро
Вообще сомневаюсь что будущее за каким то из классов…
Тут ясно что каждый выбирает то, что ему по душе, и если нравиться ему возиться с калильным двигателем, то заставить его программировать регуль - проблематично и соответственно с точностью наоборот.
Скорее жить будут все и электро и калилки и бензинычи, пока действительно не появятся модели с альтернативными силовыми установками, ну и этот факт может только увеличить количество классов. ИМХО
А я что написал что только?
Нет, я не внимательно прочёл
А вы сами пробывали?
Конечно пробывал, только по улице и катаемся (кошек пугаем…) 😃
Два года уже гоняем по песку и с трамплинами, вроде нормально всё.
Может конечно потому что машинка в стоке. Кое что конечно же поменяно, но в целом постоянно она не сыпется (с учётом что гоняет чаще сын 5 лет).
Мы просто пробывали ездить на 18-шках ещё в Икс клубе
У нас с Вами, Сергей, видимо сильно разные понятия “ездить”, поскольку когда Вы пробовали в ИКС клубе, я ещё не представлял себе вообще ничего об автомоделях.
они совсем не офф,а скорее оннроуд
Ну а в сравнении с конверсией Мюгена 1/8, я бы даже сказал что 1/18 - это полу оннроуд. 😉
Всё закончили обсуждение, не в этой теме обсуждаем…
------------------------------------
С уважением, Сергей.
Одноразовая телега. Хорошо не бывает дешего.
Абсолютно согласен, у знакомого такая, подарили.
- Проблемы с поворотными кулаками (ломаются на раз), даже без прыжков, просто достаточно проехать по бездорожью, покупать сразу штук 10.
- Проблемы с управлением. Невозможно плавно дозировать газ, обороты если хотите, машина либо не едет, либо рвёт из под себя.
- Вот его письмо, цитата из аськи:
“я еду сегодня и машинку взял но что то у меня с приемом хреново стало и с триммером тоже что то не лады например чуть на газ нажал и отпустил а она все равно едет на одной скорости или например газ нажал и держишь машинку на весу и видно она едет ровно а потом колеса дергаются влево, вправо может конечно в квартире сильные помехи фиг знает”
И вообще качество пластика и исполнения в целом не АЙС.
Для души, поставить на полку, и раз в неделю очень аккуратно прокатиться - можно.
Если же есть желание погонять - то лучше не надо.
Гонки превратятся на машине 1:1 из дома в магазин за запчастями и обратно;)
Понял, прошу прощения за невнимательность.
Напишите точно модель зарядки, посмотрим что это такое.
За два года подши полюбому умерли.
Не думаю, снимал, вращаются ровно, мягко без шума, люфта нет, сам честно говоря удивлён.
С БК твой пепелац тебя на запчастях разорит…
а вот тут - это факт, если уж с ЛиПо проблемы начались, то с Б/К точно гибнуть начнёт всё…😃
А про мотор и контролер,Вячеслав Викторович , писАлось уже сто раз,нужно просто почитать.
“Главный электрик” Москвы в теме, он плохому не научит.
Всё есть про все возможные конверсии практически любых телег.
Если не найдёте, пишите в личку, я ссылки дам.
А пылил 2 года на гидридах или липо?
Два года на гидридах
С мая ЛиПо и началось.
Представляю что начнётся с установкой Б/К 😃
Ну мелкому пока точно рано Б/К юзать
Разобрал час назад, оторвало левую чашку, кстати правую тоже повело градусов на 10, то есть тоже на подходе.
Заменил чашки на металл, (благо были в комплекте с приводами), только что с улицы, летаем снова. Покупка шариков снова отложена 😉
____________________________
С уважением, Сергей.
Поднимем темку, может не видно?!?!?
Шариковый диф на traxxas slash с бк вазелином и липо живет где то 15 минут в лучшем случае.
Просто убил …
)))))
на неё больше вариантов нет
либо шариковый, либо пол кило сателитных
блин, на родных почти два года пылил и горя не знал
что за беда???
Соревнования прошли успешно! Ждем фото и видео! Спасибо Всем Участникам!
Весенний этап объявляю Закрытым. Результаты в соот. разделах.
Сергей, вот тут понятно что не только шоссейки.
А про открытую трассу для этого класса - так это мысли вслух, не более того…
Восемнашка на улице ,да по грунту…ну,ну.Максимум два-три раза,и половина запчастей нужна новая.
Вот тут могу не согласиться, они легче, и по качеству пластика и прочности в целом многие не уступают 1/8, так что это совсем не факт
Ну ждать не будешь привод, хочется же летать 😃. Ставлю АКБ 3,6A машина гораздо резвее становится, так хочется что уже пришел на 6,8А
Я так понимаю Вы ёмкость указываете 6,8А, так вот я сомневаюсь что машина будет резвее, от ёмкости это не зависит, а зависит от вольтажа и токоотдачи акка.
Насколько я понял силивая установка Б\К, поэтому регуль расчитан на 3 банки ЛиПо по любому, вот 11,1В будет заметно резвее чем 7,4В. В мануале информация о регуляторе точно есть, то есть сколько банок ЛиПо можно ставить, обычно все регуляторы Б\К 3 банки спокойно держат.
Народ а че может быть, купил зарядку robiton, сказали она хороша тем что разрежает АКБ полностью. Вроде проработала 2а дня, а сейчас смотрю стоит АКБ на зарядке всю ночь, горячий уже, а на зарядке горит красная лампа, типа еще не зарядился. Поставил другой АКБ, такая же фигня, 5 чосов стоит уже горячий и горит красная лампа. Ток выставил 1А и 6 элементов в одном АКБ.
Не очень понимаю, поясните для какого акка Вы выставляете ток 1А и 6 банок. Насколько я понял используется ЛиПо батарея 7,4В то есть две банки??? Если это так, то такие батарейки вообще до конца нельзя разряжать - КАТЕГОРИЧЕСКИ!!!
ИЛИ ДРУГИЕ КАКИЕ НИБУТЬ
Честно говоря лучше другие какие нибудь.
Попробуй 1/18 Ассошку.
Короче снова засада…
Заднему дифу опять карачун!!!
Всё, вот теперь точно всё, больше не хочу сателитный.
В выходные за шариковым поеду.
Кстати, можно что бы спереди сателитный, а сзади шарики?
Или оба менять обязательно?
Первый раз был как зритель, и видел только начало финала трагги, но не ногу не отметить Стольника, который валил просто супер!
Ну раз уж перешли таки на личности, то респект Романову, в самом начале не задалось, на скоростном трамплине БАХ, и пока маршал всех летящих сзади не пропустил, его не подняли и вот потом он таки как раз валил на всю мазуту, на грани фола весь финал и ведь доехал таки до призового места! Виталик молодец!
PS: и если не ошибаюсь, то ещё глох разок…
Зритель.
Конечно думаю порядок нужен по любому, но так как уезжают “перцы” от основной массы - никакая длинна не поможет 😉
Хоть по паре метров и весь финал без дозаправок ехать, всё равно их (знаете кого) не достать…
В целом всё понравилось, судейство и ведение соревнований на уровне.
Нужна нормальная уличная трасса для OFF 1/16 и будет кворум и будут соревки
Восемнашек у народа немеряно, катают по дворам и паркам. Закрытая трасса конечно хорошо, но нет на ковре настоящего ОФФа, пыль из под колёс, прохождение поворота в заносе. Опять таки ДВС в зале не покатаешь, а они тоже есть, по тем же дворам кошек пугают. Так что ИМХО, трасса открытая для 1/16 необходима. С шоссейками проще, вся столица асфальтом закатана, а вот с грунтом хуже, именно для 1/16.
-----------------------------
С уважением, Сергей.
Может юноша…
Потенциальный маршал - это тот же участник соревнований , и ни кому ни чего не должен, пилот на подиуме должен отдавать отчет о своих действиях и не должен подвергать своими действиями безопасность маршала !!!
Спорить с этим глупо, но…
Не всегда так получается, есть моменты когда машина уже в воздухе летит, а в это время маршал выбегает на трассу…
Опять же на прямой, когда курок до упора, пилот глазами ведёт модель, и впереди он видит боковым зрением не больше трёх метров, если вдруг что то или кто то на трассе - 100% столкновение, опять таки НЕ по вине пилота. Посему резюмируем:
Голова должна быть как у пилота так и у маршала, пусть это один и тот же человек.
-------------------------------------
С уважением, Сергей.
Посмотрел ещё раз, и в очередной раз стало очевидно, что не трассы у них прямые, а просто они по этим трассам прямо едут!!!
Согласен полностью, трасса широкая, а накат (основная траектория движения моделей), это почти тропинка, ну мож чуть пошире…
Давид валит как надо, интересно будет на него посмотреть в крыле
Неужели находятся “индивидумы”, которые могут подрезать накал?!?!?!
Я честно говоря удивлён.
Допускаю конечно, что по запарке сунул в карман, подумав что твой (много одинаковых) но потом когда свой нашёл и понял что у тебя их два…
Нах надо два накала то?
Моё мнение: Вернуть должны по любому!!! (можно расценить как ображение к владельцу двух и более накалов;))
____________________________
С уважением, Сергей.
Развили тему - куда зря…
Отпишусь для увеличения количества сообщений на фоуме:)
Моё мнение: Потенциальный маршал должен отдавать себе отчёт, во что необходимо одеться и обуться. И как бы одевать ему например перчатки или нет, тоже его дело. Согласен что когда машинка вверх колёсами, а маршал путается в сланцах и семейниках и практически “с передком” секунд за 7-10 добирается до машинки - ситуация мягко говоря - отвратительная. Конечно понятно что в сланцах не побегаешь, а вот в стрингах думаю удобней чем в семейниках например;)
Вообще конечно обувь по любому удобная.
-------------------------------
С уважением, Сергей.
Пора новую тему создавать:
“Потерянные и найденные в Крыле накалы”
Шутка юмора…
😃))
Ясно
У меня трагга сейчас, вопросов нет с запчастями.
По этой даже не знаю чем помочь:(
Что именно за модель от Андерсен?