Bookmarks
всем привет! я как в чужой теме пишу 😮
закончил с постройкой корпуса:) как я и говорил длина 1600
вес пока неизвестен, вот фото
очень хочется промолчать да сил нету…
ох, эти мультипликаторы…
а что делать у меня бюджет 3500 на мотор, за такие деньги я не видел судовой движок))
сегодня выточил рубашку охлаждения, осталось врезать штуцеры и отверстия под крепления, думаю как глушитель сделать, а точнее патрубок, может кто подскажет?
Пришел винт! какой он маленький для моей лодки 😃
При таком размере лодки которая получается самый раз если крышки снять и глушак то 50 кубовый движек подойдет от кустореза,Какой винт для 50 кубового нужен ?
Было дело, извращался с косилошным мотором
Рубашку садил на горячую.
Зажигание паял электронное.
Электростартер с мокика.
Скорость около 40км/ч.
Гибкий вал с этой же косилки тоже в дело пошел, до сих пор на одной из посудин работает.
Гребной винт лучше всего работает, когда ось расположена горизонтально. У винта, установленного с наклоном и в связи с этим обтекаемого косым потоком, к. п. д. ниже; это заметно сказывается при угле наклона гребного вала к горизонту больше 10°. В смысле происходящего разобраться несложно: у винта, установленного наклонно, тяга, движущая судно вперед, уменьшается пропорционально косинусу угла наклона, так как винт дает при работе вертикальную составляющую. При угле наклона 15° уменьшение тяги составляет около 4%, а вертикальная сила равна 26% упора винта.
Да, и еще, угол наклона гребного вала на стапеле это еще не все, так как фактически на ходу появляется дифферент на корму.
Это еще плюс к стапельному углу и кпд винта еще падает. Плюс трубка дейдвуда, если не имеет обтекаемую форму, за счет завихрений, снижает кпд гребного винта. Так по мелочи, искусственно, набирается от 5% до 15% потерь в скорости. Чтобы компенсировать эти потери нужно форсировать мотор, а это сказывается на его моторесурсе.
Кстати, как показывает опыт, то есть на практике, струт на FSR-O… должен находиться не на одной линии киля (ОЛ), а строго по горизонту (поверхности воды),
с учетом ходового дифферента. Скорость модели (ну и кпд винта, естественно) возрастает, видно не вооруженным глазом и проверенно не раз.
Да маховик зверский. Мне хочется всетаки с магнето. Вот у зенохов маховичек то совсем ничего
Я тут сам задумался маховик переделать у мотора от пилы. Весь трабл в том что знать бы какие магниты ставить. Они там сильные… Форму не знаю так бы просто выпилил бы их из маховика. Потом сделал бы свой моховик, поменьше, типа композит какой не проблема совсем. Зато вес бы сыкономил бы.
попробую тут в мастерскую по пилам заехать - мне место подсказали где хлама много, может выпрошу аналогичный маховик чтобы его вдорь разрезать и посмотреть как там магниты лежат.
Вчера после работы уже ночью (ну др. времени нету) обточил маховик и горшок, обрезал заднюю ось коленвала. Маховик тщательно отбалансировал. Утром собрал. Стало както покомпактнее. Думаю и глушитель нафик может быть - сделать патрубок для отвода выхлопа и все, так проще. Видно будет вобщем. Еще у карба проставка там мягкая, типа резины, видимо полиуретан. Надо либо карб чемто будет крепить дополнительно либо к мотору либо к самолету. иначе карбюратор прыгать будет как горный козел))))))
Можно проставку карба сделать, из чегонить типа текстолита, не проблема. Вот время - проблема… можно заказать - по идее от ФТЛ52 должна подойти. Всерна на хобисити надо мелоч заказать всякую…
Есть небольшая засада. Хотел навинчивающийся носик у токаря выточить - ну вал на который пропеллер сажается, а там гайка (ее видно в центре маховика) по диаметру как М8, а шаг резьбы другой… Неметрический видимо. Незнаю к токарю идти с такой задачей или это сложно?
Полгода назад решил построить катер с ДВС от триммера. За скоростью не гонюсь. Двигатель не большой 26cc. Гребной винт 70мм, полу погружной. Собрал стенд с двигателем валом и сервами. Помогите как определить каких размеров нужен корпус чтобы всё это не утонуло.
ну вот… мне уже хочется выкинуть гребанный движок!! и ничего не делать
Для информации о переделке мотора почитайте другую ветку rcopen.com/forum/f89/topic243721
Не падайте духом www.rcmarine.ru/sport.html