Activity
Сегодня заехал посмотреть, из Фоминского совсем рядом. Но трава…, если уронишь… (не надо конечно, но бывает) искать придется долго.
Да и народ ходил. Но рядом ! Надо как-нибудь тоже попробовать.
Похоже, что это дорога. Машины часто проезжают?
Мне с утра удобнее 😃 Хотя 13-го приезжали около 14-00
Приезжал 13, новичок на спор должен был взлететь на этом самолете vfl.ru/fotos/f02a224e2618497.html ( ну и разбить естественно). Я предварительно взлетал и показывал, что он летает и управляется нормально.
Пока летал, дал подержаться за правую ручку, (два раза еле поймал), после этого решение о самостоятельном взлете пропало и самолет решили не разбивать. Кстати в воскресенье кто собирается? ( с утра, если конечно погода)
Еще раз:
Да мы не долго были, три полета и домой. А то под перекрытие попали бы.
Что-то фото не ставится…?
Так куда?
ВПП г. Климовск. И…???
Дождя не было, МКАД не успели еще перекрыть, так что облетал самолет.
Полосу сегодня прокосил, осталось поработать граблями.
За полосу спасибо, хочу приехать завтра в 10 - 11-00, облетать новую птичку. Если дождя не будет. 😦
Насчёт утра воскресенья - не знаю, без дождя обещают только вечер. Если что, мой тел. 8(916)690-63-17. Созвонимся - подъеду.
Добрый день! Хочу опять подъехать в воскресенье, звонить можно?
Был в воскресенье, сделал один пробный полет. Хорошая полоса. Приеду еще. Александр, звонить не стал из-за одного полета.
Ок. В любом случае заеду в воскресенье, хотя бы посмотреть.
Тогда еще вопрос, как заранее узнать, что будет кто-то из ваших пилотов?
А в воскресенье бывает кто? Хотел именно в воскресенье, суббота занята. ( если конечно дождя не будет)
Здесь, где крестик ? wikimapia.org/#lat=55.5566996&lon=37.4968957&z=16&…
Добрый день! Хотел бы приехать к вам. Проезд с Калужки через Коммунарку?
Добрый день! 9-го в воскресенье собирается кто? Хотел бы подъехать с утра, познакомиться с людьми и полосой.
Был вчера вечером, посмотреть. Вроде правильно ехал. В конце бетонка, потом слева за кустами полоса, справа СМТ какое-то?
Хотел совсем новичка привезти, но как-то боязно, дома уж очень близко.
Кстати на чем летаете сейчас? Последние фотки зимние.
Не могу фото повесить.
Добрый день! А по выходным бывает кто?
По фоткам похоже, что полосу уже сделали. Но странно, что ветка глохнет. Летают в основном на самолетах, да и полоса под самолеты. А отписываются все в вертолетной ветке. По просмотрам в вертолетной ветке 3-4 человека, а в самолетной 20-30человек. Может открыть здесь новую ветку:
– Клубная полоса Ульянково - самолеты – ?
Проехать уже можно на любой машине, конечно ухабы, но дорога подсохла
В прошлом году было 4 или 5 тыс., за весь год. Время любое, без ограничений.
В этом году сам еще не был.
А Ульянково, чем не подходит?
Даже удивительно, неужели и вправду никого небыло?
Похоже в этом году, вернее в эту зиму, там никто не летает…
…
Осень
Кстати красный по цвету лучше подходит, я временно ставил белый, но этот лучше смотрится.
Еще, винты карбон, где заказывали?
А народ в основном по выходным, часов с 11-12
Спасибо за ссылку, у меня с языками проблемы, сам бы не нашел. В общем я понял, что зря беспокоюсь. Мотор у меня нормально работает, судя по фоткам и по таблице.
PROP WOT RPM IDLE RPM
Top Flite Power Point 16X8 8,620 2160
Top Flite Power Point 18X8 7620 2160
Top Flite Power Point 18X10 6,890 2040
Top Flite Power Point 18X12 6270 2040
Top Flite Power Point 20X6-10 5660 2010
Top Flite Power Point 20X8 6300 1920
I’m sure RPM readings will increase as the engine continues to break-in.
PROP Static Thrust at WOT
Top Flite Power Point 16X8 13.68 lbs.
Top Flite Power Point 18X8 17.13 lbs.
Top Flite Power Point 18X10 14.0 lbs.
Top Flite Power Point 18X12 11.6 lbs.
Top Flite Power Point 20X8 17.85 lbs.
Top Flite Power Point 20X6-10 14.1 lbs.
Computed using the ThrustHP static thrust program
Спасибо, посмотрю…
Да нет, мотор без помпы. Винт который АРС - 18х8. А выдал 8100 деревянный, легкий.
А что своего ЯКА продали, уже увидел. Успехов в освоении нового!
У кого были такие моторы, поделитесь характеристиками. На каком винте, какие обороты? Какое топливо? Производитель обещает: Practical RPM: 1,800 - 10,000
Пробовал сегодня винты АРС 18х8 и деревянный мастеровский 20х8, тахометр показал 7400 у АРС и 7200 у дерева, в полете разницы в общем-то не заметил.
Деревянный после полета на недолго раскрутился до 8100 где-то, но потом опять обороты упали. Еще забыл дома 18х10 АРС, интересно с ним попробовать. Топливо 15% Cool Power.
И еще вопрос, что там за отверстие за карбом? Забрызгивает мотор оттуда прилично…
Пробовал сегодня винты АРС 18х8 и деревянный мастеровский 20х8, тахометр показал 7400 у АРС и 7200 у дерева, в полете разницы в общем-то не заметил. Забыл дома 18х10 АРС, интересно с ним полетать.
" слава-об" Вячеслав, у вас такой-же мотор, я никак не пойму, почему обороты такие маленькие. Правда деревянный после полета на недолго раскрутился до 8100 где-то, но потом опять обороты упали. И еще вопрос, что там за отверстие за карбом? Забрызгивает мотор оттуда прилично…
Доступен до: 19 Sep 2009, 09:35
"состоялось "
что? (состоялось)
ну уж либо "Протекание было в горловине,резиновая вставка еле держалась "
либо "но затягивал я в край, уже на пороге прочности резьбы "
Выберете, что-нибудь одно. А вообще-то у самолетов время от времени надо все просматривать, протягивать все соединения, в том числе и пробку топливного бака
А винт потуже затянуть, слабо?
----------А другие обладатели GP-шных Яков куда то потерялись.-----------
Да не потерялись, время отпусков, да и погода у нас просто караул
Поздравляю Сергей, дальнейших успехов!