Activity

Да это дело случая,у меня была Вектор Компитейшин(Офна Джамин),так переднии кулаки не разу не ломальсь,но зато заднии ломальсь на ура,при желании сломать можно все что угодно 😃

На Jammin подвеска другая, эти кулаки там сделаны грамотнее в смысле прочности. Здесь же-явный косяк.
Жутко не хочется родные брать, найти бы замену. Может можно с рычагами заменить, на тот же Джаммин или Хайпер?

А есть вообще замена тем ступицам, что у меня лопнула, на другие, например стальные? Может от другой модели подойдет…
И где купить если знаете

Насчет залитого движка- не надо, это сразу чувствуется.
Сейчас на улице +20, до холодов еще месяцев шесть, да и холода эти +10-курам насмех.
За накал пробовал, хуже всего. Коленом не подступишься-экая она вся такая неудобная. Лично для меня все таки удобнее всего держать за голову, только перчатку надо купить как товарисч советует.
Сегодня выехал покататься, гораздо повеселее, и завел быстрее-мозоль уже не такой 😃, и понимать вроде как начинаю чего эта дыркалка от меня требует. Вообщем все было великолепно пока на пути не попалась какая то коряга-трава хоть и стриженая, а она зараза умудрилась спрятаться под ней…Результат rcopen.com/forum/f27/topic52941

Покатался вот сегодня. Алюминиевая ступица - хрусть пополам. Хлипкая оказалась.
Заказываю на башне запасные, подумал-чего еще б подкупить прозапас.
Подскажите что часто ломается, багги OFNA LX Competition 2.

OFNA LX Competition.
Подставка само собой есть, правда из перопласта, временная, на днях подберу чего нибудь поплотнее. А за накал держать-попробовать можно конечно, только чето мне кажется что не выдержит он такого издевательства.

Заказывал баггу на Башне, посылка пришла за 9 дней, хотя обещали от 2 до 6 недель. Самая дешевая доставка из предложенных.

Вам смешно, а у меня мотор новый, да еще и сдуру карбюратор накрутил, вобщем пока завел, мозоль на руке 😃 . Да и после того как отрегулировал, не шибко приятно дергать это дело. Держать за голову двигуна -не подержишь, когда горячий, за другие части машины-не удершишь, выдирается 😃
Может есть какой волшебный способ, кроме стартового стола??

Хм…
Ты того, без фанатизма  😁 А то получиться сварочный аппарат. Я был близок к получению тяги 2:1 на последнем аппарате… Достаточно жуткое зрелище  😁

Ух жутняк… что это было и как померло?

во первых, если моторен “а-ля 400”-это моторы Mabuchi, то они разборные.
Во вторых, если задница в воде-то второго мотора не надо, вода только нужна дистиллированная. вода нужна для исключения искрообразования и подгорания коллектора и щеток. Поэтому малый газ тоже не нужен-мотор надо гонять по взрослому. если малый газ-один-два элемента, то можно без воды, но долго-часов этак несколько.

А как этот акриловый после застывания? а то вон пишут, что не твердеет достаточно, похож на ПВА

Ух ты, даже фото! теперь понятно, что искать. Спасибо!

Разница только в материале, в моем случае- шифон, и акволак использовался дешовый, московского призводства. Красил акриловой автом. краской в болончиках, места не обтянутые шифоном обязательно защитить 2 слоями акволака.
Удачи. 😃

Стоп! можно подробнее-что за аквалак(думаю так правильнее писать?)
Тов. Pumper в своем Me109e использовал Water Based Polyurethan, это че, по русски аквалак что ли? Дайте полное название с упаковки, прошу.

Центровку обязуюсь исправить -вообще не понятно, как мне удалось сотворить ему такую тяжелую задницу-аккумулятор вплотную возле мотора. А планирование проверял уже при зажатом триммером руле, потому и не кабрировал. В нулях наверняка кабрировал бы. Мотор выкосил и вправо, и вниз.
О, кстати вспомнил что и влево его тянет-списывал на тот же ветер. Хорошо что подсказали-надо выкос проверить, мог измениться при падениях.
Вобщем в следующий раз буду внимательнее, эйфория прошла, теперь можно и прочувствовать его в разных режимах. Честно говоря, сильно сбивает с толку порывистый ветер, который дует в наших краях беспрерывно.
Угол атаки говорите не при чем, можно исправить центровочку и пробовать дальше?

Все, центровку исправил-поставил аккум поперек фюзеляжа , раньше был вдоль, и получил требуемую развесовку. Прежде была сдвинута назад на 10 мм. по нижней кромке крыла, что как я и говорил составляет около +7%. на днях наверно облетаю 😃

Добавлено

Вчера испытал-планирует отлично, буквально ставишь против ветра и куришь бамбук, пока он не сядет. Да и на газах совсем другое дело-спокойнее, четче, без рысканий. Тока руля направления стало маловато, хоть и расходы от упора до упора. А еще никак не пойму-почему пухнет вверх при выходе из виража?

процесс обтяжки и аналогичен описанному в статье про мессер 109е? или какие то свои хитрости? чем красили?

Вау! Вот оно пришло наконец… Приятно черт побери, как говорится, увезти целый самолет с поля! Тем более, когда это твой первый самолет в жизни, когда он сделан от и до своими руками за не скажу какое количество времени…
До этого мой самолет (а-ля пенопластовый Як 12) имел количество боевых вылетов 4 и ни одной штатной посадки- пилот, понимаешь, недоучка… В симуляторах посиживал, уроки брал у инструктора, и сажал его самолет неплохо (иногда 😈 ) , а “садишься” за свой-совсем другая тема: в голове каша, в руках дрожь, право -лево путаешь 😵 Но нет, покорился он в конце-концов, и стал послушно летать взад вперед “блинчиком”(а как еще положено новичку??? 😃 ), хотя дрожь в коленках была до тошноты - с чего бы это?? Несмотря на дрожь, вполне уверенно посадил его два раза подряд, в последний раз ветер уже усилился, и у самой земли, пока я раздумывал- сажать или дать газку и в небо, он кувыркнулся и сел сам , правда на спину 😁 . Вот она первая заповедь пилота: думать быстро, двигать руками плавно…
Итак для меня с началом нормальных (надеюсь) полетов промежуточный итог:
два сломанных винта и один подломленный но еще ничего, один раз морду обрезал и клеил полностью новую (антенну ваще то передатчика надо вытягивать 😠 ), другой раз уже на новой морде лечил разрывы пенопласта и трещины в стрингерах, одна замена вала редуктора. вроде все
Хочется спросить у общественности, кто делал такую модель (моя по статье Рыбкина с некоторыми разумеется фривольностями), как впечатления, что может (я даже петлю не мог 😵 ).
Моя из-за большого угла атаки слишком пухнет вверх - триммером пришлось зажать на 60%, и все равно при порывах встречного ветра лезет вверх и теряет горизонтальную скорость, ветер 5-8 м\с-практически стоит в воздухе. Угол атаки сверю окончательно с чертежом, это скорее всего я прощелкал, уменьшить его теперь достаточно проблематично-надо подумать. Да, еще и в центровку не попал конкретно - у меня процентов 35-37. Вот теперь есть поле для усовершенствований-надо же довести дело до конца и узнать наконец как он должен летать.

Эт правильно. Все тут именно так и говорят - тайминг нужно настраивать под конкретный винт, батарею и свои желания. При это, изменяя число оборотов за счет вращения крышки, нужно контролировать и потребляемый ток - чем он больше, тем меньше будет время полета и тем быстрее будут сгорать щетки. Тут баланс нужен. Производитель моторов установил свой тайминг, исходя из своих собственных представлениях об условиях эксплуатации мотора.

Этот самый Петя предлагает тайминг настраивать под тот же ток , что и в factory default тайминге, при этом он гоняет мотор без нагрузки на батарейке 1-2 банки. Т.е. он ищет максимальный КПД при заданном потребляемом токе. Тогда непонятно, зачем заморачиваться с конкретной батареей, винтом-или же значения тайминга макимального КПД будут разными для разных токов (нагрузок, вольтажа)?

Понял, а если перепаять коллектор у мотора с треугольника на звезду и поставить чуть другой редуктор? Ресурс щеток понятное дело снизится, часов до 4, но плавится вроде ничего не должно 😃

😵
Треугольник и звезда- это касаемо только БК…
я б на твоем месте или купил бы для комплекта одно из \БК мотор + Рег\8-банок NIMH или летал бы на чем есть, морально подготовившись к замене сгоревшего мотора\регулятора\аккумулятора или всего вместе 😕

Вот как сам GWS рекомендует устанавливать радиатор (в архиве видео от GWS 900 кБ).

Здесь позволю себе не согласиться с ГВСом. Так теплоотдача от радиатора будет меньше, чем если клеить его даже на штатную термоусадку.
За видео спасибо, если б его видел раньше, может быть так и сделал бы- у меня рег работает с запасом по току.

Значит, общественность склоняется к удалению штатной термоусадки… Что ж, так и сделаем. А ту термоусадку, что в комплекте, выкинул-думал это кусок упаковки 😃

я думал, что надпись на главной странице решает вопросы:

We are extremely excited about our new shopping cart which will now allow you to place credit card orders online (Visa, MasterCard, Discover and American Express) as well as pay with Paypal or arrange to send a check or money order.

Если нет, то даже не знаю…

Лепи на термоусадку, тепло пробьётся 😃 .

Ладно, успокоил 😃
Спасибо!

… (а то я по запарке рег приклеил радиатором к депроновому шпангоуту и удивляюсь отчего дым из кабины через 3 минуты полёта пошёл 😵 ).

Бывает 😵

Рег GWS ICS 300E, к нему идет алюминиевый радиатор, липучка какая то белая. Так вот, сам рег-понятно, в термоусадочной пленке, на нее и клеить что ли? Пленка-то тепловым барьером будет. Или разодрать и прилепить прямо к силовому ключу? Тоже как бы не есть гуд.
Чего подскажете?

www.allerc.com/index.php?cPath=40
Сам не заказывал с этого сайта, не знаю…
Почему бы новую серву не заказать в том же Эйркрафте? выйдет то же по деньгам…

Жена до сих пор считает, что мой комп стоит 300$,Эклипс 100$ а ТТ 0.25 мне уступили за 50$, …

Вот-вот, узнаю, моя уверена, что на десять долларов можно накупить целую кучу моделистских прибамбасов. А аппаратуру мне вообще “дали попользоваться”… 😊

Реакция такая - если сильно хочется и желание не пятиминутное, то занимайся на здоровье, денег семейных на дела правильные не жалко.

По-хорошему завидую… Вчера сидел за компом, читал что то с этого сайта, глянула так: “Блин, здоровые мужики, а такой херней занимаются…”
Они часто не понимают (моя-никогда и не поймет) как можно тратить деньги “на эту херню”… 😃 Вызывая тем самым только противодействие-я зарабатываю, я и трачу как хочу. ☕

Связывался с ними пару месяцев назад. Не хотят гады в Украину слать. Может в Россию захотят?

а как будет 3D на двух машинках?

Незнаю, может кому понравится моя технология? Как мне кажется она тоже кому нибудь понравится. Крыло я делаю по старинке-нервюры и лонжероны, но нервюры прямо из потолочного пенопласта, какой попадется, это не принципиально потому что после обтяжки калькой, я делаю по отверстию в кальке 10мм в полости между каждыми соседними нервюрами. После того как калька прилипла в дырочки вливаю из баллона строительной пены и получается монолит пенопластового крыла с реечным армированием. Вес мал а сломать при падении запатееш. Фезюляж полностью из пеноплитки кроме фанерной вклейки под крепеж двс и так же залит строительной пеной внутри. Попробуйте не пожалеете.

Пеной? Ее ж распирает при полимеризации, как не рвет обшивки?

А по хорошему чем бы вам не перебрать сервушки на нужное напряжение? Я имею ввиду силовую часть, тогда BEC на высокий ток не нужен будет. Иногда хватает повесить резистор последовательно с моторчиком и все дела. В остальном зависит от конкретного серво-механизма.

По-моему, неудачное решение. Добавив сопротивление в цепь питания мотора постоянного тока, мы резко именяем прямую его нагрузочной характеристики, она становится “мягче”. в результате-неизвестно как поведет себя серва в целом-скорее всего не будет развивать заявленного момента на валу, вероятно также упадет скорость отработки угла под нагрузкой.

А от чего запитывал?

“2*5*4мм из лазерных головок замсунговских сидишек” и “неисправные пикапы” - объясните подробнее, что это???

Присоединяюсь. Раз спросил-интересно ли, будь добр в подробностях и обязательно с фотками-лучше 1 раз увидеть… 😊

www.rcdesign.ru/articles/avia/ceiling_plane

Легче по-моему не бывает…
и летает, и технология простая, и простор для творческой фантазии…

Вообще то такой вопрос обычно Мотокалку задают… 😊
ему надо задать еще кое какие параметры, без которых ни мотокалк никто другой не скажет…

Тут, с коллегами, наработали материал о обслуживании и ремонте аппаратур и машинок, а также спидконтроллеров. Если оно народу надо, готов написать статейку. Есть мнения?

Обязательно надо, двух мнений быть не может. Одно пожелание-материал должен быть достаточно доступным для непрофессионалов.

Если накопил 300, какой смысл сразу все на аппаратуру тратить?
Потом сидеть и смотреть на нее, копить дальше? Лучше уж аппаратуру подешевле взять, и к ней чего-нибудь летающе-ездяще-плавающего.