Activity

Не полностью вырабатывается бак. Почему?

Здравствуйте, товарищи.
Есть проблема. Приобрел двигатель Thunder Tiger F-130S 4-Stroke. Начал обкатывать. Первые два бака отработал на малых оборотах, потом один бак на, примерно, 20% дросселя. Решил попробовать на 50%. Вот тут и возникла проблема. Мотор работает около 5-ти минут, потом на секунду-две резко сбрасывает обороты до холостых, снова набирает обороты, и через 20-30 секунд глохнет совсем. Бак при этом вырабатывается только на треть. Два раза пробовал -два раза такая фигня. Если пробовать заводить снова(стартером), то подхватывает, но снова глохнет. ОТбор дваления из задней крышки картера. На малых оборотах бак вырабатывался полностью - около 30 минут работы мотора. Подскажите, куда “копать”. А, еще, информация - даже при полностью закрытой заслонке мотор не глохнет. Усиленно начинает идти дым, но работает устойчиво.

Extra 300 S от Great Planes (.60, Кit)

Добрый вечер. Прошу прощения. Вопрос. Что за тросик(или проводок) идет от левого борта(в районе выклключателя), ныряет куда-то к приемнику и делее в район двигателя? Я собираю аналогичного красавца. Ваш очень хорош.

Принимайте. Плиз

Добрый вечер, товарищи.
Давно я посматривал Ваш форум, и вот решил зарегистрироваться.
Подарил я свой “картонный” тренер и решил достроить начатую год назад Эскру 300 .60(GP). Самолет почти построен, осталось кое-что доделать, поставить аппаратуру, мотор и обтянуть. Правда мотор и радио нужно еще прикупить(старую аппаратуру и мотор отдал вместе с самолетом). Выбрал Hitec Optic 6. А вот мотором мучаюсь, 2т или 4. Вроде 2т привынчее. Он и мощнее и надежней. Но, хочется что-то посовременнее и “понастоящей”. Ладно выберу что-нибудь.
И еще вопрос. Самолет почти полностью склеен примерно год назад. Склеенные циакрином соединения не становятся менее прочными?
Спасибо. И всем удачных полетов.